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Parte deFondos Institucionales
Estación de Pueblo Nuevo. Estado de las playas de vías después de los temporales de enero de 1947. Sobre la superficie inundada permanece parte del material rodante.
Ribera
Parte deFondos Institucionales
Estación de Badalona. Estado de las vías, lado Barcelona, durante el temporal de mar. El mar inunda las vías que han atravesado las barcas de los pescadores . A la derecha, el paseo marítimo y gente desperdigada.
Ribera
Parte deFondos Institucionales
Estación de Masnou. Estado de las vías, lado Barcelona, después del temporal de mar. Todavía se pueden ver los desvíos y parte del andén.
Ribera
Parte deFondos Institucionales
Estación de Premià. Estado de las vías todavía inundadas, y las líneas durante el temporal de mar.
Ribera
Parte deFondos Institucionales
Estación de Pueblo Nuevo. Estado en que quedaron las vías y la estación después de los temporales de enero de 1947.
Ribera
Parte deFondos Institucionales
Estación de Arenys. Vías y líneas de comunicaciones después de los temporales de enero de 1947. Estado de las líneas de comunicaciones una vez reparadas.
Ribera
Parte deFondos Institucionales
Estación de Caldetas. Vías y líneas de comunicaciones después de los temporales de enero de 1947. Reparación de las líneas de comunicaciones. Vemos a un trabajador encaramado a un poste y muchos curiosos en la zona.
Ribera
Desprendimiento de piedras a la vía en las costas de Garraf
Parte deColecciones
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Parte deFondos antiguos
Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)