Catástrofes Naturales

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Planos relativos a la estación de Tarancón en la línea de Aranjuez a Cuenca

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0954-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1885-03-18 - 1915-07-03

    • Parte deFondos antiguos

  1. Arreglo de la armadura del puente báscula. (1885 marzo 18/188 octubre 21)
  2. Nivelación y balasto en las vías de la cochera de máquinas. (1885 marzo 21/1885 marzo 31)
  3. Cantina en la estación. (1885 abril 22/1893 febrero 1)
  4. Solicitud del alcalde para que se limpie el barranco próximo al depósito de máquinas. (1885 junio 16/1885 julio 9)
  5. Pliego contra Antonio Bugeda por haber labrado un trozo de terreno en el km 59. – Incluye: Pliego de papel de Pagos al Estado de 6ª clase correspondiente al pago de 10 pesetas. (1887 abril 15/1887 mayo 24)
  6. Repercusiones. (1888 marzo 7)
  7. Daños en la cochera de Tarancón. (1888 abril 16)
  8. Envío a Zaragoza de una grúa portátil para levantar plataformas. (1891 octubre 21/1901 octubre 29)
  9. Solicitud de permiso de Francisco Saig y García para edificar en terrenos de su propiedad próximas al km 60. – Incluye: Croquis de emplazamiento. (1892 marzo 1/1892 junio 30)
  10. Habitación para un guarda-agujas en el cocherón de máquinas. (1892 agosto 1/1893 marzo 4)
  11. Pedido de una plataforma para vagones. (1892 diciembre 14/1893 febrero 28)
  12. Reparación de la base de la grúa del muelle.(1893 febrero 18/1893 abril 25)
  13. Falta de cristales y llaves en la estación. (1893 abril 1/1893 abril 18)
  14. Petición para que se retire la marmita del cambio de Tarancón del jefe de Explotación. (1893 mayo 19/1893 mayo 24)
  15. Construcción de una casilla por Pascual Martínez, sin la licencia correspondiente, en la estación de Tarancón, y denuncia contra el mismo. (1893 diciembre 16/1895 enero 3)
  16. Reparación de las cubiertas del depósito de máquinas. (1894 febrero 26/1894 octubre 9)
  17. Reparación de la báscula. (1894 marzo 15/1894 marzo 28)
  18. Solicitud del Servicio de Almacenes para que se le ceda la casilla que existe en Tarancón para oficina del Depósito de tranvías. (1895 marzo 30/1895 abril 15)
  19. Petición del Servicio de Almacenes para que se establezca una nueva vía para servicio del Depósito de tranvías. – Incluye: Planos. (1895 mayo 27/1895 agosto 27)
  20. Reconstrucción de la obra de fábrica que sirve de base a la grúa fija. (1897 octubre 18/1898 febrero 3)
  21. Apertura de un pozo. (1899 noviembre 2/1899 noviembre 8)
  22. Solicitud de autorización de Francisco Cano para construir un almacén junto a la estación. – Incluye: Planos. (1899 noviembre 25/1900 febrero 21)
  23. Solicitud de autorización de Jesús Lozano para construir en terreno lindante con la estación. – Incluye: Plano. (1900 octubre 4/1901 enero 19)
  24. Solicitud de permiso de Mariano Párraga para construir una pared en su terreno. (1902 octubre 9/1902 octubre 21)
  25. Desplome, a causa de un fuerte viento, de la cubierta del muelle. – Incluye: Presupuesto. (1903 marzo 30/1903 mayo 11)
  26. Alumbrado eléctrico. (1913 octubre 17/1913 diciembre 23)
  27. Apertura de una puerta a la vía en la casa que habita el Asentador Burgos. (1914 diciembre 23/1915 enero 4)
  28. Solicitud de autorización de José María Díaz Fernández para realizar obras próximas a la estación. (1915 junio 15/1915 julio 3)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Poste de comunicaciones roto

Poste de comunicaciones roto

Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses, trayecto de Vic a Manlleu. Poste de madera de comunicaciones roto a causa de los temporales de febrero de 1944, colgando de los hilos la parte superior.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Poste derribado

Poste derribado

Detalle de un poste rudimentario (construido con un carril y una base de hormigón) derribado en las playas de Ocata por un temporal.

Desconocido

Postes de tendido aéreo inclinados por un temporal

Postes de tendido aéreo inclinados por un temporal

Trayecto de Calafell a Centelles (Km. 630,300). Vista de un tramo de vías perdiéndose hacia el fondo y el trazado paralelo de postes de tendido aéreo, inclinados posiblemente por un temporal.

Desconocido

Proyecto de defensa del cauce de la Rambla del Cauce de la Torca en el km 337,972, de la línea de...

Proyecto de defensa del cauce de la Rambla del Cauce de la Torca en el km 337,972, de la línea de Albacete a Cartagena

Vista general de los efectos producidos por la Avenida de la Rambla de la Torca, entre Navajuelos y Tobarra, en las obras para la construcción de pontones de 3 a 8 m de luz, que se estaban realizando. En la parte superior izquierda, puede observarse a personal de obras trabajando.

Proyecto de modificación de apartaderos e instalación de vías en las estaciones de Mongat, Canet, Pineda, Palau, Palautordera, Premiá, San Celoni, Llinas, Tordera, Vilasar y San Pol

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0240-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1876-11-05 - 1894-09-11

    • Parte deFondos antiguos

  1. Establecimiento de una vía provisional en la estación de San Pol para la reconstrucción de la vía definitiva destruida por los temporales de 3 de marzo de 1882. - Incluye: Plano de situación de la vía en la travesía de San Pol (Escala 1:1000) (A3); Plano de situación que indica la cortadura que hizo el mar el día 3 de marzo de 1882, frente al pueblo de San Pol, y de la desviación de la vía para poder restablecer más pronto la circulación de los trenes (Escala 1:500) (32 x 67 cm); y Plano de situación del establecimiento de una vía provisional en la estación de San Pol para la reconstrucción de la vía definitiva destruida por los temporales del 3 de marzo de 1882 (triplicado) (Escala 1:500) (31 x 82 cm). (1881 octubre 27/1882 agosto 4)
  2. Proyecto de modificación del apartadero y de una 3ª vía en la estación de San Pol. - Incluye: Memoria, y Plano de situación del proyecto (Escala 1:500) (30 x 123 cm). (1878 octubre 7/1878 octubre 21)
  3. Proyecto para la modificación de vías en la estación de San Pol. - Incluye: Memoria descriptiva, y Plano de situación (duplicado) (Escala 1:500) (31 x 158 cm). (1881 enero 21/1893 abril 8)
  4. Solicitud del Ayuntamiento de San Pol a la Compañía TBF para que se construya un apartadero en la estación. (1888 julio 6/1888 diciembre 15)
  5. Solicitud del Ayuntamiento de San Pol a la Compañía TBF para que se establezca una vía muerta en la estación, con objeto de verificar la importación y exportación de mercancías de la localidad así como de los pueblos limítrofes.- Incluye: Plano y perfil de la sección de vía férrea comprendida entre la alcantarilla de la calle de Mar y el túnel en el pueblo de San Pol de Mar (Escala 1:400 para el plano, y 1:100 para el perfil) (42 x 61 cm). (1894 enero 13/1894 septiembre 11)
  6. Prolongación de vías en la estación de Vilasar. - Incluye: Plano general de situación de las vías y del proyecto de prolongación de las mismas, del andén de viajeros y de rectificación de la línea de cierre (Escala 1:500) (31 x 125 cm); y Plano de emplazamiento, sección, planta y proyección horizontal del proyecto de una tajea sobre la cuneta de la carretera general de Madrid a La Junquera para entrada al muelle de mercancías de la estación (Escala 1:500 para el plano de emplazamiento y 1:50 para la sección, planta y proyección horizontal) (32 x 96 cm). (1885 febrero 28/1885 junio 19)
  7. Prolongación de vías en la estación de Tordera. - Incluye: Plano de situación y perfil del proyecto de prolongación de las vías de la estación (Escala 1:500) (32 x 144 cm); y Plano de situación y perfil del proyecto de prolongación de las vías de la estación (Escala 1:500) (32 x 146 cm). (1885 abril 15/1885 abril 29)
  8. Prolongación de vías en la estación de San Celoni . - Incluye: Plano de situación de la prolongación de la 2ª y 3ª vía, muelles de mercancías y demás obras de ampliación (duplicado) (Escala 1:500) (31 x 105 cm). (1885 febrero 19/1885 marzo 8)
  9. Construcción de un desvío en la estación de Premiá. (1889 octubre 9/1889 octubre 10)
  10. Prolongación del apartadero y de la vía muerta de mercancías de la estación de Palautordera. - Incluye: Plano de situación del alargamiento de la vía muerta y apartadero de la estación (Escala 1:500) (31 x 126 cm). (1883 agosto 14/1883 septiembre 22)*
  11. Proyecto de un desvío apartadero en la estación de Palau. (1876 diciembre 11/1877 enero 2)
  12. Traslado del desvío de la estación de Mongat al lado opuesto de la misma. (1877 mayo 16/1877 junio 27)
  13. Alargamiento del apartadero de la estación de Pineda. (1884 diciembre 6/1844 diciembre 8)
  14. Construcción de una 3ª vía en las estaciones de Canet y Pineda. (1876 noviembre 5/1877 enero 23)
  15. Prolongación de la vía muerta de la estación de Llinas. (1886 diciembre 24/1887 mayo 13)
  16. Proyecto de prolongación de la 2ª vía o apartadero y de un andén al lado de la misma para apearse los viajeros en los cruces de trenes en la estación de Mongat. - Incluye: Plano de situación del proyecto (triplicado) (Escala 1:500) (32 x 134 cm). (1890 septiembre 14/1890 octubre 17)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de puente de 12 m de luz con tramo metálico sobre la rambla del Batán en el km 123,572 en la línea de Calatayud al Grao de Valencia, por el derribo del estribo del lado Calatayud por la crecida del 12 de septiembre de 1907

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0116-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1908-03-30 - 1908-05-29

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficio y minutas; Memoria; Croquis; y Plano de conjunto y secciones. (34 x 22 cm). (1908 marzo 30/1908 mayo 29)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Proyecto de puente provisional de madera en el arroyo de Aguas Amargas en el km 3.410,00 y proyecto de desviación de vía por el badén del arroyo, como reparación de los daños causados por las crecidas en septiembre y noviembre de 1884, en la línea de Alicante a Murcia, ramal de Torrevieja y Novelda

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0004-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1884-11-26 - 1885-01-24

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficio de remisión y copia de la aprobación por Real Orden de la Dirección General de Obras Públicas del Ministerio de Fomento con prescripciones. (1885 enero 24)
  2. Memoria del proyecto. (1884 diciembre 2)
  3. Plano del puente y Plano de desviación de la vía. (1884 noviembre 26/1884 diciembre 2)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyectos de puentes en la línea de Almansa a Valencia y proyecto de ensanche del muelle de mercancías de la estación de Valencia

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0096-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1865-02-10 - 1872-06-19

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto para la construcción del puente de Huertas, destruido por las inundaciones de los días 3 y 4 de noviembre de 1864. - Contiene: Memoria descriptiva, Cubicación, Cuadros de Precios y Presupuesto. (1865 febrero 10/1865 agosto 5)
  2. Proyecto para la construcción del puente de Boquilla, destruido por las inundaciones de los días 3 y 4 de noviembre de 1864. - Contiene: Memoria descriptiva, Cubicación, Cuadros de Precios y Presupuesto. (1865 febrero 10/1865 agosto 5)*
  3. Proyecto para la reparación del puente de Albaida, destruido por las inundaciones de los días 3 y 4 de noviembre de 1864. - Contiene: Memoria, Cubicación y Plano. (1865 febrero 10/1865 agosto 5)
  4. Proyecto de modificación de los puentes aprobados para el río de Montesa. - Contiene: Plano del emplazamiento y plano general del puente Montesa Mayor en el km 428. (1867 febrero 6)
  5. Proyecto de ensanche de los muelles de mercancías en la estación de Valencia. - Incluye: Memoria y Plano. (1872 marzo 7/1872 junio 19)

Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Valencia y a Tarragona (AVT) (1860-1891)

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