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Interceptación de la línea del litoral en Arenys de Mar y en San Pol por temporales en el mar
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Instalaciones de bloqueo tras temporal
Parte deFondos Institucionales
Estado en que quedaron las líneas del block, después del temporal de mar.
Ribera
Parte deFondos Institucionales
Estación de Vilasar. Vista de los postes de block afectados por el temporal de enero de 1947.
Ribera
Parte deColecciones privadas
Puente sobre el río Corbones, km 528.319. Perspectiva del tramo y estribo hundido
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Puente sobre el río Corbones, km 528.319. Vista de la vía y tramos metálicos. Se ve al personal ferroviario trabajando en el tablero del puente.
Parte deColecciones privadas
Puente sobre el río Corbones, km 528.319. vista general del puente terminada la nivelacion de tramos y apeo de los mismos, para seguridad del paso. Se ve una locomotora haciendo probablemente una prueba de carga.
Parte deColecciones privadas
Puente sobre el río Guadajoz, km 10.047. Vista desde aguas arriba del estribo lado Málaga, hundido en primer término. Se apecia la vía colgando de los lados del puente.
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Puente sobre el río Guadajoz, km 10.047. Vista de la situación en que quedó el tramo metálico de 48,50 m de luz.
Parte deColecciones privadas
Puente sobre el río Guadajoz, km 10.047. Vista general de la crecida del río en esas fechas. Se aprecia la vía colgando y el tramo metálico de 48,50 m de luz caido.
Parte deColecciones privadas
Puente sobre el río Guadajoz, km 10.047. Vista del tramo metálico a los treinta minutos de iniciado el lanzamiento.