Catarroja (Valencia)

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Solicitudes de particulares e instituciones para realizar obras en la línea de Almansa a Valencia y Tarragona durante el año 1888

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0265-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1888-01-26 - 1888-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Solicitud de Ramón Leonarte Olmos para arrancar y plantar árboles en el km 475,400 en el término de Silla. ([1888 enero 26] / 1888 febrero 14)
  2. Solicitud de Pascual Navarro Aguilar para edificar dos casas en el término de Castellón. - Incluye: Planos (2). ([1888 febrero 4] / 1888 mayo 22)
  3. Solicitud de Juan Blanquer para edificar en la calle del puerto de Denia. - Incluye: Plano. ([1888 febrero 4] / 1888 marzo 6)
  4. Solicitud de Andrés Rovira Greus para arrancar árboles y plantar otros en el término de Benifayó en el km 79 de la línea. ([1888 febrero 11] / 1888 febrero 23)
  5. Solicitud de José Riera Vallalta y Bautista Monton para edificar junto a la estación de Denia. - Incluye: Planos (2). ([1888 febrero 24] / 1888 abril 26)
  6. Solicitud del Ayuntamiento de Manuel para reedificar el matadero público. ([1888 febrero 18] / 1888 marzo 8)
  7. Solicitud del Ayuntamiento de Manuel para reparar una cuneta de desagüe en la calle Juan Moreno. ([1888 febrero 18] / 1888 marzo 8)
  8. Solicitud de Vicente Ferragud Girbes para arrancar nogales y planta naranjos. ([1888 marzo 24] / 1888 abril 15)
  9. Solicitud de Tomás Rees en representación de la Sociedad Gibbons para atravesar la vía con una cañería de gas en el km 65,001 de la ciudad de Denia. - Incluye: Pano. ([1888 marzo 16] / 1888 julio 20)
  10. Solicitud de Antonio Talens Peña para arrancar y plantar árboles en el km 447 de la línea en el término de Carcagente. ([1888 febrero 17] / 1888 mayo 12)
  11. Solicitud de varios vecinos de Benicassim para edificar en la calle de Bayer. ([1888 mayo 3] / 1888 junio 15)
  12. Solicitud de Jaime Nicolau para edificar en el arrabal de San Vicente de Tortosa. - Incluye: Plano. ([1888 mayo 11] / 1888 junio 19)
  13. Solicitud de José Antonio Morant para construir dos muros en el km 64,200 de Denia. ([1888 junio 21] / 1888 agosto 6)
  14. Solicitud de José Rihuet y Pedro Betomen para edificar en la calle del Puerto de Denia. – Incluye: Planos (2). ([1888 febrero 4] / 1888 agosto 20)
  15. Solicitud de Francisco Sanz Ferrer para construir un muro en el término de Benicarló. ([1888 agosto 21] / 1888 enero 3)
  16. Solicitud de Salvador Arnis Salanova vecino de Catarroja para cerrar un cañizo al final del km 481 de la línea. ([1888 septiembre 1] / 1888septiembre 21)
  17. Solicitud de Gabriel Moreno Campo para edificar junto al muelle de mercancías de la estación de Gandía. ([1888 septiembre 8] / 1888 noviembre 2)
  18. Solicitud de Pascual Navarro Aguilar para establecer un cierre de cañas. – Incluye: Plano. ([1888 septiembre 14] / 1888 octubre 25)
  19. Solicitud de Juan Bautista Brú en representación de Salvador Montañana para edificar en la calle de Gibraltar. ([1888 septiembre 6] / 1888 noviembre 2)
  20. Solicitud de Juan Bautista Gonzalves en representación de Manuel Buil para edificar junto a la ermita de los Ángeles. – Incluye: Plano. ([1888 septiembre 29] / 1888 noviembre 13)
  21. Solicitud de José Rivera Tarragó para arrancar árboles y levantar una tapia junto a la Glorieta de Carcagente. ([1888 octubre 12] / 1888 noviembre 10)
  22. Solicitud del Ayuntamiento de Carcagente para cambiar una tubería de conducción de aguas en el paso a nivel calle de San Antonio. ([1888 octubre 21] / 1888 noviembre 13)
  23. Solicitud de Vicente Jaravo y Ballester para edificar junto a las agujas de la estación de Jaraco. – Incluye: Plano. ([1888 julio 21] / 1888 agosto 11)
  24. Solicitud de Francisco Sanchís para arrancar y plantar árboles en el km 36. ([1888 octubre 16] /1888 enero 9)
  25. Relación de obras en la zona de servidumbre en la línea entre los años 1888 / 1890. (s.f.)

Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Valencia y a Tarragona (AVT) (1860-1891)

Expediente relativo a la documentación enviada a París sobre asuntos generales de la Compañía MZA referidos a la línea del Grao de Valencia a Almansa

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0061-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1858-01-01 - 1860-01-13

    • Parte deColecciones

  1. Presupuesto de los gastos para completar el balastaje de la línea del Grao de Valencia a Almansa. (s.f.)
  2. Presupuesto de los gastos necesarios para la reconstrucción y reparación de las obras de fábrica en la línea del Grao de Valencia a Almansa. (s.f.)
  3. Presupuesto para gastos de excavación de fosos de cerramiento en la línea del Grao de Valencia a Almansa. (s.f.)
  4. Presupuesto de los gastos para completar los pasos a nivel en la línea del Grao de Valencia a Almansa. (s.f.)
  5. Presupuestos y planos de las estaciones de la línea. - Contiene:
    5.1. Estación del Grao: Presupuesto; Planode modificación y ensanche de la estación (60 x 172 cm); Planta de los edificios de la estación (32 x 106 cm). (s.f.)
    5.2. Estación de Valencia: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación    ; Plano de muelles de mercancías. (s.f.)
    5.3. Estación de Alfafar: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación (31 x 123 cm). (1859 -)
    5.4. Estación de Catarroja: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación. (1859 -)
    5.5. Estación de Silla: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación. (s.f.)
    5.6. Estación de Benifayó: Presupuesto; Plano     de la modificación de la estación. (1859 -)
    5.7. Estación de Algemesí: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación; Plano de muelles de mercancías. (s.f.)
    5.8. Estación de Alcira: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación     (Sin escala) (45 x 126 cm). (1858 -)
    5.9. Estación de Carcagente: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación (41 x 138 cm). (s.f.)
    5.10. Estación de Manuel: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación    . (1859 -)
    5.11. Estación de Játiva: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación (47 x 140 cm). (1859 -)
    5.12. Estación de Montesa: Presupuesto; Plano de la modificación de la estación    . (s.f.)
  6. Informe del ingeniero en jefe del Material de Tracción sobre el material del ferrocarril del Grao de Valencia a Almansa. (1859 noviembre 15)
  7. Copia de la carta de Antonio Revenga a Joaquín Sánchez Blanco informándole sobre el material motor y de explotación necesario para el ferrocarril. (1860 enero 6)
  8. Informe del tráfico de la línea del Grao de Valencia y de Valencia a Játiva. (1860 enero 13)
  9. Informe sobre las tomas de agua del Grao de Valencia a Almansa. (1859 diciembre 12)

Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Valencia y a Tarragona (AVT) (1860-1891)

Expediente de tramitación de los Casos Serena, Gil y Sánchez llevados por el Tribunal de Comercio del Sena contra la Compañía del Norte

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0049-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1923-04-23 - 1926-12-22

    • Parte deColecciones

  1. Caso Gil: Defensa por la demanda de 2.914 francos, por los desperfectos ocasionados por el retraso en el envío de 49 colis de albaricoques de Sagunto a París. (1923, noviembre, 27 – 1925, octubre, 14)
  2. Caso Gil: Defensa por la demanda de las multas impuestas por los desperfectos ocasionados por el retraso en los envíos de albaricoques, nº 1.958, nº 1.063, y nº 1.061, de Catarroja a París. (1923, noviembre, 27 – 1925, octubre, 14)
  3. Caso Serena : Defensa por la demanda de 1.346.50 francos, por los desperfectos ocasionados por el retraso en el envío de 137 colis de albaricoques de Villarreal a París. (1923, noviembre, 27 – 1925, octubre, 14)
  4. Caso Serena : Defensa por la demanda de 868.40 francos, por los desperfectos ocasionados por el retraso en el envío de 86 colis de albaricoques de Villarreal a París. (1923, noviembre, 27 – 1925, octubre, 14)
  5. Caso Gil : Defensa por la demanda de 4.782.50 francos, por los desperfectos ocasionados por el retraso en el envío de 200 colis de albaricoques de Sagunto a París. (1923, noviembre, 27 – 1925, octubre, 14) - Incluye: Informe del Tribunal de Comercio del Sena, del conflicto entre Mr. Gil demandante de una parte y las Compañías de Norte, París a Orleans, MZA, Midi, demandados, por otra parte. (1924, diciembre, 23 – 1924, diciembre, 15)
  6. Caso Serena : Defensa por la demanda de 558.50 francos, por los desperfectos ocasionados por el retraso en el envío de 52 colis de albaricoques y 21 colis de melocotones de Villarreal a París. (1923, noviembre, 27 – 1925, octubre, 14) - Incluye: Informe del Tribunal de Comercio del Sena, del conflicto entre Mr. Serena demandante de una parte y la Compañía de París a Orleans, de MZA, Norte y Midi demandados, por otra parte. (1924, diciembre,15 – 1924, diciembre, 23)
  7. Correspondencia de los casos: Serena y Gil. (1923, abril, 12 – 1925, octubre, 14) - Incluye: Acuses de recibo de Mr. Pavie y cuadro con la relación de los Casos: Gil, Serena y Sánchez. (1925, junio, 27 – 1925, junio, 29) - Mapa de España con las líneas de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941). Escala: 1:2.225.000. 620x500 mm
    • Correspondencia de los Casos: Serena, Gil y otros. Primera serie y ejemplares realmente importantes. (1924, marzo, 25 – 1924, noviembre, 12)
    • Correspondencia de los Casos: Serena, Gil y otros. Primera serie. Copias. (1923, abril, 12 – 1924, junio, 17)
    • Jurisprudencia, Notas y recorte del artículo publicado en la GACETA DE TRIBUNALES. (1924, junio, 24)
    • Borradores, manuscritos y copias del Expediente de los Casos: Serena y Gil
  8. Resoluciones de los Casos: Serena, Gil y Sánchez. (1926, diciembre, 22)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Copias de planos generales de situación de las estaciones de las secciones 1ª a la 9ª del proyecto de ferrocarril de Mora a Valencia y Denia (ca. 1891)

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0401-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1891-01-01 - 1891-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Estaciones de : 1ª sección, Mora de Ebro, Miravet, Benifayó, Cherta, Tortosa (Escala 1:1000) (35 x 393 cm); 2ª sección, Amposta, Alcanar - San Carlos, Alcanar (Escala 1:1000) (35 x 247 cm); 3ª sección, Vinaroz, Benicarló, Peñíscola (Escala 1:1000) (36 x 237 cm); 4ª sección, Alcalá de Chisvert, Torreblanca, Oropesa del Mar, Benicasim (Escala 1:1000) (36 x 289 cm); 5ª sección, Castellón, Almazora, Burriana, Nules, Moncófar [Moncofa], Chilches, Almenara (Escala 1:1000) (36 x 529 cm); 6ª sección, Sagunto, Puzol, Masamagrell, Foyos , Meliana, Tabernes Blanques, Valencia (Escala 1:1000) (35 x 536 cm); 7ª sección, Sedavi y Alfafar, Catarroja y Masanasa, Silla, Sollana, Sueca, Cullera (Escala 1:1000) (36 x 484 cm); 8ª sección, Tabernes, Jaraco, Jeresa, Gandía, Oliva (Escala 1:1000) (36 x 324 cm); 9ª sección, Setla y Mirarrosa, Vegel y Miraflor y Denia (Escala 1:1000) (37 x 183 cm). (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

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