Castellón (Comunidad Valenciana)

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Viver, Torás y Benafer: Proyectos de sustitución de pasos a nivel por pasos inferiores y supresión de paso a nivel

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0023-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1914-02-27 - 1914-07-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Paso a nivel en km 203'315 ( Viver ) por paso inferior de 3 m en km 202'674 ( Torás )
  2. Paso a nivel en km 204'525 por paso inferior en km 204'431
  3. Paso a nivel en km 205'049 por paso inferior en km 204'999
  4. Paso a nivel en km 211'180 ( Viver ) por paso inferior en km 211'143 ( Benafer )
  5. Paso a nivel en km 211'570 por paso inferior en km 211'543
  6. Paso a nivel en km 213'054 por paso inferior en km 213'101
  7. Supresión de paso a nivel en km 213'409 ( Viver )
  8. Oficios y minutas ( 11/3/1914 - 28/7/1914 )
  9. Memoria ( 27/2/1914 )
  10. Planos de conjunto

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Viaducto del Palancia o del Hostalejo en el km 229,70 de la línea de Calatayud a Valencia

Viaducto del Palancia o del Hostalejo en el km 229,70 de la línea de Calatayud a Valencia

Vista general del viaducto de mampostería con nueve arcos de 10 mts. de luz y uno de 20 mts. con más de 20 mts. de altura. Atraviesa el viaducto un tren de viajeros con una locomotora 130 y coches de tres ejes. Bajo el viaducto se aprecia un pastor con su rebaño y a la derecha de la fotografía el ingeniero posando

Augusto, Enrique (Valencia) (Fotógrafo)

Tranvía de Onda a El Grao de Castellón

Tranvía de Onda a El Grao de Castellón

Vista de la locomotora de vapor 030 T Nº 1986 del Tranvía de Onda a El Grao de Castellón, conocido popularmente como "La Ponderola", tirando de una composición de viajeros. Construida por Maffei en 1888.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Tranvía de Onda a El Grao de Castellón

Tranvía de Onda a El Grao de Castellón

Vista de dos locomotoras del Tranvía de Onda a El Grao de Castellón, conocido popularmente como "La Ponderola". Se ve una composición de viajeros y una composición de mercancías, ambas traccionadas por locomotoras de vapor 030 T, construidas por Maffei en 1888.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Tranvía de Onda a El Grao de Castellón

Tranvía de Onda a El Grao de Castellón

Vista de la locomotora de vapor 030 T Nº 1984 del Tranvía de Onda a El Grao de Castellón, conocido popularmente como "La Ponderola", saliendo de la estación de Onda, tirando de una composición de viajeros. Construida por Maffei en 1888.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Tranvía de Onda a El Grao de Castellón

Tranvía de Onda a El Grao de Castellón

Vista de la locomotora de vapor 030 T Nº 1984 del Tranvía de Onda a El Grao de Castellón, conocido popularmente como "La Ponderola", maniobrando por las calles de Onda, tirando de una composición de viajeros. Construida por Maffei en 1888.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

TÍTULO: Túneles ferroviarios de España

Vista general de los túneles denominado Oropesa II y Oropesa I (3 antiguo), situados en los km 87,456 y 88,488 de la línea de Valencia a Tarragona, respectivamente, dentro del término municipal de Oropesa del Mar, y construidos por RENFE en 2003 y por AVT en 1865, respectivamente

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