Caspe (Estación)

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Apertura del tramo de Fayón a Caspe

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0002-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1883-11-20 - 1883-11-22

    • Parte deFondos antiguos

  1. Correspondencia sobre la apertura del tramo de Fayón a Caspe. (1883 noviembre 20/1883 novimbre 22)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Conservación y reparación de los almacenes de las estaciones de Caspe, Fabara, Fayón y La Puebla de Híjar

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0168-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1892-07-20 - 1935-06-20

    • Parte deFondos antiguos

  1. Almacén de La Puebla de Híjar. (1935 junio 15/1935 junio 20)
  2. Instalación especial de carga y descarga con ascensor, junto al río Ebro, en la estación de Fayón. - Incluye: Contrato entre la compañía MZA, representada por su Director Gerente, Claudio Planás, y Julián Sanjuan y Nogués para la explotación del aparato de carga y descarga construido en la estación. (1892 julio 20/1901 junio 19)
  3. Almacén de la estación de Fabara, destinado a depósito de traviesas y material de vía. (1923 septiembre 25)
  4. Almacén y taller de la Sección 1ª del Telégrafo de la estación de Caspe. - Croquis de planta del almacén (duplicado) (A4). (1914 octubre 29/1914 noviembre 24)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Conservación y reparaciones de aguadas y accesorios de las estaciones de Caspe, Fayón, La Zaida, La Puebla de Híjar, Mora La Nueva en la línea de Zaragoza a Roda, y la aguada de García y río Lopín

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0174-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1896-06-04 - 1941-09-08

    • Parte deFondos antiguos

  1. Aguada de la estación de Caspe. (1908 abril 19/1933 noviembre 11)
  2. Aguada de la estación de Fayón. (1902 junio 17/1932 septiembre 7)
  3. Aguada de García. - Incluye: Planos. (1915 noviembre 22/1916 enero 28)
  4. Aguada de la estación de La Zaida. (1915 junio 5/1941 septiembre 8)
  5. Aguada de la estación de La Puebla de Híjar. - Incluye: Planos. (1903 noviembre 19/1924 mayo 7)
  6. Aguada de la estación de Mora La Nueva. (1899 junio 8/1932 octubre 22)
  7. Aguada del río Lopín. (1896 junio 4/1898 enero 8)
  8. Aguadas de la sección en general. (1936 abril 4)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Construcción de un tinglado para el tren de socorro en la estación de Caspe y conservacción y reparación de habitaciones de empleados en las estaciones de Caspe, La Cartuja, Escatrón, Fayón, Fabara, La Zaida y La Puebla de Híjar

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0168-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1903-10-09 - 1904-03-08

    • Parte deFondos antiguos

  1. Construcción de un tinglado o cochera para el tren de socorro en la estación de Caspe. - Incluye: Presupuestos y Croquis. (1903 octubre 9/1904 marzo 8)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Caspe en la línea de Zaragoza a Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0348-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1931-07-18 - 1942-03-05

    • Parte deFondos antiguos

  1. Construcción de un paso superior en sustitución del paso a nivel existente en el km 110,716 de la línea. - Incluye: Presupuesto. (1931 julio 18/1942 marzo 5)
  2. Solicitud de la Sociedad Española de Construcciones Eléctricas para cruzar el ferrocarril con una línea de transporte de energía eléctrica a baja tensión en el km 112,282 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1932 agosto 22/1932 diciembre 5)
  3. Solicitud de José Piazuelo Fraguas para la recogida de basuras y extracción de las letrinas de la estación. (1933 septiembre 1/1941 abril 23)
  4. Solicitud del Ayuntamiento para la reforma del paso inferior en el km 112,806 de la línea. (1935 marzo 9/1935 abril 23)
  5. Solicitud del Ingeniero Jefe de Obras Públicas de Zaragoza para la realización de las obras en la variante en ejecución de la carretera de Caspe a Selgua. - Incluye: Plano (2). (1935 febrero 15/1935 junio 29)
  6. Construcción de una vía muerta para servicio exclusivo militar en el km 452,600 de la línea. (1938 septiembre 25/1939 enero 3)
  7. Plano general de la estación. (s.f.)

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