Plano de modificación de vías y perfiles transversales en la estación de Grisén. (1927 -)
Secciones de tajeas en la estación de Grisén. (1927 -)
Perfiles transversales de modificación de las vías de Grisén a Pinseque. (1927 -)
Secciones de tajeas en las estaciones existentes de Grisén a Pinseque. (1927 -)
Plano de modificación y prolongación de los puentes sobre el Canal Imperial y el río Jalón, en los km 315,248 y 318,665 de las estaciones de Grisén a Pinseque. (1927 -)
Plano de modificación de vías y perfiles transversales en la estación de Pinseque. (1927 -)
Secciones de sifón, muro de sostenimiento y tajea en la estación de Pinseque. (1927 -)
Perfiles transversales de modificación de vías de la estación de Pinseque a Casetas. (1927 -)
Secciones del muro de sostenimiento y tajea de Pinseque a Casetas. (1927 -)
Plano de modificación de vías y perfiles transversales de la estación de Casetas. (1927 -)
Secciones de dos tajeas en la estación de Casetas. (1927 -)
Planos de emplazamiemto de las casillas de guarda. (1928 febrero 14)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Plano general y perfiles transversales del apartadero de Embid de la Ribera. (1940 -)
Perfiles transversales del trayecto de Embid de la Ribera a Paracuellos - Sabiñán. (1940 -)
Plano general y perfiles transversales de la estación de Paracuellos - Sabiñán. (1940 -)
Perfiles transversales del trayecto de Paracuellos - Sabiñán a Morés. (1940 -)
Plano y perfiles transversales de la estación de Morés. (1940 -)
Perfiles transversales del trayecto de Morata de Jalón a Ricla - La Almunia. (1940 -)
Plano general de la estación de Ricla - La Almunia. (1940 -)
Secciones de los muros de sostenimiento del trayecto de Calatayud a Ricla. (1940 -)
Planta, alzado y secciones de las obras de un pontón con tramo metálico, un sifón y una alcantarilla. (1940 -)
Croquis de situación de la vía del trayecto de Calatayud a Embid de la Ribera. (1940 -)
Relaciones y croquis de las casillas para construir para el personal de las veintiséis, veintisiete, veintiocho , veintinueve brigadas y casillas nuevas. (1940 -)
Perfiles transversales de Calatayud a Embid de la Ribera. (1940 -)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Modificación de vías en la estación de Vallecas. (1926 -)
Modificación de vías en la estación de Vicálvaro. (1926 -)
Perfiles transversales de modificación de vías en la estación de Vicálvaro. (1926 -)
Croquis de ocho casillas de guarda. (1926).
Modificación de vías en la estación de San Fernando de Henares. (1927). 6 .Perfiles transversales de modificación de vías en la estación de San Fernando de Henares. (1927 -)
Sección transversal de la alcantarilla situada en el km 17.886 de la línea. (1927 -)
Modificación de vías en la estación de Torrejón de Ardoz. (1927 -)
Perfiles transversales de modificación de vías en la estación de Torrejón de Ardoz. (1927 -)
Sección transversal de prolongación del pontón de tres metros de luz en el km 23,141 y sección transversal del muro de sostenimiento del km 23,045 al 23,067 de la línea. (1927 -)
Planta, sección y alzado de un tipo de casilla para un obrero. (1927 -)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Perfiles transversales del trayecto Guadalajara - Fontanar. (1927 -)
Sección longitudinal y transversal de la alcantarilla en el km 60.724 y secciones de una alcantarilla en el km 57.339 de la línea, en el trayecto Guadalajara - Fontanar. (1927 -)
Modificación de vías en la estación de Fontanar. (1927 -)
Modificación de vías en la estación de Fontanar, perfiles transversales. (1927 -)
Plano de situación de un sifón en el km 65. 791 de la vía e sustitución del paso de agua existente. (1927 -)
Perfiles transversales del trayecto Fontanar - Yunquera de Henares. (1927 -)
Modificación de vías en la estación de Yunquera de Henares. (1927 -)
Modificación de vías en la estación de Yunquera de Henares, perfiles transversales. (1927 -)
Sección transversal del muro de sostenimiento. Sección del sifón del km 68.767 de la línea y plano de situación de la alcantarilla en el km 68.930 de la línea. (1927 -)
Croquis de siete casillas de guarda. (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Cubicaciones de desmontes y terraplenes. (1861 mayo 3)
Planos de plantas y alzados de las estaciones de Tabernes y Carcagente (76 x 114 cm). (1861 mayo 3)
Plano de plantas, alzados y casilla de guarda de la estación de Gandía (76 x 114 cm). (1861 mayo 3)
Presupuesto general de las obras de fábrica. (1861 mayo 3)
Presupuesto de la vía. (1861 mayo 3)
Presupuesto del material del Movimiento. (1861 mayo 3)
Presupuesto general de las estaciones. (1861 mayo 3) 14 Presupuesto para las casillas de guarda. (1861 mayo 3)
Presupuesto de postes kilométricos. (1861 mayo 3)
Presupuesto general de conservación, explotación y reparación de la vía. (1861 mayo 3) 17 - 54. Cubicaciones y presupuestos de obras de fábrica. (1861 mayo 3)
Detalle estimativo y presupuesto de la vía. (1861 mayo 3)
Plano particular, perfil longitudinal y perfiles transversales del trozo nº 1 de la línea (76 x 144 cm). (1861 mayo 3)
Plano particular, perfil longitudinal y perfiles transversales del trozo nº 2 de la línea (76 x 118 cm). (1861 mayo 3)
Plano particular, perfil longitudinal y perfiles transversales del trozo nº 3 de la línea (76 x 118 cm). (1861 mayo 3)
Plano particular, perfil longitudinal y perfiles transversales del trozo nº 4 de la línea (76 x 120 cm). (1861 mayo 3)
Plano particular, perfil longitudinal y perfiles transversales del trozo nº 5 de la línea (76 x 109 cm). (1861 mayo 3)
Plano particular, perfil longitudinal y perfiles transversales del trozo nº 6 de la línea (77 x 115 cm). (1861 mayo 3)
Plano particular, perfil longitudinal y perfiles transversales del trozo nº 7 de la línea (77 x 115 cm). (1861 mayo 3)
Plano del puente para la rambla de Cimat (76 x 114 cm). (1861 mayo 3)
Plano de pontones y tajeas (76 x 114 cm). (1861 mayo 3)
Perfil longitudinal para la traza que se propone en la variación 1ª (35 x 198 cm). (1862 noviembre 30)
Perfiles transversales. - Contiene: Perfil transversal de la variación 1ª (34 x 144 cm) y perfil transversal de la variación 2ª (34 x 76 cm). (1862 noviembre 30)
Plano de situación de la variación 2ª, desde la casa de Ripoll a la estación de Gandía (Escala 1:5000) (80 x 42 cm). (1862 noviembre 30)
Detalles del material fijo (Escala natural) (74 x 104 cm). (1861 mayo 3)
Obras de fábrica del 2º trozo (33 x 258 cm). (s.f)
Pontón para el barranco de la Vila (44 x 95 cm). (s.f)
Estadística de movimiento. (1861 mayo 3)
Condiciones facultativas de las obras de fábrica del trozo 2º. (s.f)
Condiciones facultativas y económicas del pontón de la Vila. (1862 --)
Proyecto de reforma y ensanche de la estación de Carcagente . - Contiene: Memoria descriptiva, presupuestos, y plano de plantas y alzado de la estación (Escala 1:100 cm) (32 x 110). (1874 septiembre 22)
Planos generales de la línea. - Contiene: Plano general del trazado de la línea (Escala 1:100000) (36 x 118 cm); Plano general del trazado de la línea (5 ejemplares) (A3). (1889 octubre 15)*
Perfil longitudinal general de la línea (Escala 1:100000 para horizontales y 1:2000 para verticales) (37 x 122 cm). (1889 octubre 15)
Planos generales de la provincia de Palencia. - Contiene: Carta itineraria de la provincia de Palencia (Escala 1:400000) (68 x 47 cm); y Plano de la ciudad de Palencia construido por disposición y a costa de su ilustre Ayuntamiento y levantado en el año 1863 por el Capitán que fue de Estado Mayor del Ejército Joaquín Pérez de Rozas (Escala 1:5000) (45 x 65 cm). (1863 -)
Planos de emplazamiento de estaciones. - Contiene: Planos generales de situación de las estaciones de la sección 1ª, Magaz, Villaviudas, Baltanás, y Baltanás - Antiguedad (36 x 306 cm); Planos generales de situación de las estaciones de la sección 2ª,Castrillo de D. Juan, Tórtoles, y Quintanamanvirgo (36 x 250 cm); y Plano de situación de la estación de Palencia (58 x 131 cm). (1889 agosto 28)
Planos de puentes y viaductos de la línea. - Contiene: Plano de paso inferior de un tramo de 7,80 m de luz recta para el cruce con el ferrocarril del Norte, km 10,192 (36 x 116 cm); Plano del puente oblicuo de un tramo de 45 m y dos de 36 m para el río Pisuerga, km 10,664,50 (36 x 125 cm); Plano del puente viaducto de 17 arcos de 12 m de luz para el arroyo de Fuente de Horno, km 36,159,50 (36 x 181 cm); Plano del puente viaducto de 15 arcos de 16 m de luz para el arroyo de la Fuente Castellana, km 47,938 (36 x 161 cm); Plano del puente viaducto de 20 arcos de 9 m de luz para el río Esgueva, que se cruza en el km 64,881,60 (37 x 177 cm); Plano del puente oblicuo de un tramo de 36 m y dos de 24 m para el río Duero, km 80,957 (37 x 92 cm). (1889 julio 17/1889 septiembre 23)
Plano con indicación de la situación de la iglesia de San Esteban de Roa, ubicada en el municipio de Roa de Duero (Burgos) (23 x 72 cm). (s.f.)*
Borradores de presupuestos, cubicaciones de obras de fábrica, explanaciones, etc. de la línea. - Contiene: Resúmenes generales del presupuesto para construcción de la línea; Borrador de presupuestos de puentes y viaductos; Borradores de explanación; Borradores de expropiación; Borradores de rasantes; Borradores campanas alemanas; Borrador de estaciones; Borrador de material de estaciones; Borrador del estado de expropiaciones de la 1ª sección; Borrador del estado de expropiaciones de la 2ª sección; Borradores de vía; Borrador de material móvil; Borradores de accidentes del terreno y obras que se proponen; Borradores alineaciones; Borrador de telégrafo eléctrico; Borradores de pasos a nivel y variaciones de caminos y cauces; Borrador de casillas de guarda; Borrador de obras de fábrica: tajeas, sifones, alcantarillas, pontones, pasos superiores e inferiores; Borrador accesorios; Borradores de precios elementales y medios; Precios de cunetas, zanjas de coronación, consolidación y saneamientos de taludes, muros y explanación en las estaciones; Proyecto de cubicaciones de la sección 1ª de la línea; Balances de movimientos de tierras; Precios túneles de la sección 2ª; Movimiento de tierras de la sección 2ª; Memorandum de la sección 1ª; Memorandum de la sección 2ª; Balance del movimiento de tierras; Modelos de obras de fábrica, realizados por Eduardo Maristany con los precios del proyecto general del Directo; y Resumen de todas las obras de fábrica. (1889 septiembre 3/1889 octubre 15)*
Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)
