Redención del censo que tienen las casas situadas en los números 13, 17,19, 33, 35, 37, 39, 41 y 43 de la calle de Méndez Álvaro. (1890 junio 30/1908 julio 14)
Proyecto de edificio para el alumbrado y la calefacción de la nueva estación de Madrid. (1892 abril 4/1903 marzo 24)
Convenio con la Compañía del Norte para concentrar en Atocha todo el servicio. Proyecto de un muelle de transbordo para la nueva estación y proyecto de cubierta provisional para el muelle de transbordo. - Incluye: Planos. (1893 mayo 9/1903 enero 15)
Oferta de venta de una casa en el número 47 de la calle Sur, por su propietario el Sr. Torrijos. (1895 mayo 24/1895 junio 11)
Declaración de estado ruinoso y derribo de varias casas situadas en la calle Méndez Álvaro. (1898 marzo 28/1903 julio 8)
Solicitud de una relación jurada de las fincas propiedad de la Compañía, situadas en las calles Méndez Álvaro y Pacífico, presentada por el Ayuntamiento. (1899 noviembre 2/1903 febrero 12)
Denuncia contra Bruno ZaIdo por construir sin autorización en el solar de su propiedad, lindante con el patio de llegada de viajeros. - Incluye: Plano. (1900 diciembre 17/1902 agosto 4)
Obras de reparación y mejora en la estación. (1901 octubre 24/1902 diciembre 18)
Establecimiento del almacén de efectos extraviados en los muelles de P.V. - Incluye: Plano en planta. (1901 noviembre 16/1902 enero 31)
Proyecto de ampliación y cierre del muelle de Gran Velocidad de la estación. - Incluye: Planos. (1901 diciembre 2/1903 febrero 16)
Notificación de la nueva numeración de los solares propiedad de la Compañía situados en Pacífico. (1902 enero 30/1902 febrero 3)
Autorización para realizar obras diversas en la calle Méndez Álvaro, solicitada por el Marqués de las Cuevas, el Marqués de Polavieja y Pedro Martí Costa. - Incluye: Plano. (1902 febrero 1/1902 septiembre 6)
Instalación de un foso para visitar cajas de grasa en el Depósito de máquinas de la estación. - Incluye: Plano. (1902 febrero 1/1902 abril 10)
Relación de las principales características de las nuevas máquinas de la Compañía del Norte de la serie 1901-1910. (1902 febrero 13)
Ampliación en altura de la valla que parte desde el nuevo muelle de mensajerías (G.V.) hasta el solar de la propiedad del Marqués de Polavieja. (1902 febrero 26/1902 marzo 13)
Notificación para proveer de licencias gratuitas para obras de saneamiento de edificios públicos, efectuada por el Ayuntamiento. (1902 marzo 10/1902 marzo 14)
Notificación de la instalación de un garitón de madera cerca de la puerta de salida de viajeros de la estación. - Incluye: Plano. (1902 abril 5/1902 abril 17)
Proyecto de camino de acceso a los Talleres Generales de la estación desde la calle de Méndez Álvaro. - Incluye: Planos. (1902 mayo 13/1902 septiembre 27)
Construcción de una chimenea para el horno del Taller de fraguas en la estación. - Incluye: Plano de caldera pilón. (1902 junio 5/1902 junio 17)
Instalación de cuatro nuevas vías en la estación. (1902 julio 7/1902 julio 9)
Reclamación de construcción de un muro de contención para evitar daños en las fincas de su propiedad, presentada por la Condesa Viuda de Muguiro. (1902 agosto 1/1902 Agosto 6)
Notificación de la captura del autor de sustracciones de plomo en los Talleres Generales de la estación. (1902 septiembre 5/1902 septiembre 17)
Averías causadas por la inundación de la cueva de la fonda de la estación. (1902 septiembre 30/1902 octubre 16) 24.Solicitud de la Junta directiva del fremio de expendedores de vinos al pormenor de la Sociedad "La Viña", para que se les siga haciendo la entrega de los vinos dentro de los muelles de la estación y no en el Cerro de La Plata. (1904 octubre -/1905 julio 8) 25.Autorización a la Sra. viuda y sobrino de R. Albenca y Sres.Torán y Harguindey, para descargar sus vagones en los almacenes de la calle Téllez. - Incluye: Planos de establecimiento de vías trasversales a la calle Téllez para servicio de los depósitos de Serrano hermanos, Vda. y Sno. de Albenca, y Vasallo y Compañía. (1904 octubre 5/1905 abril 28) 26.Autorización a la Comandancia de Ingenieros de Madrid, para elevar un muro de cerramiento en los terrenos de los Docks, lindantes con los de la Compañía. - Incluye: (1905 febrero 14/1905 marzo 30)
Proyecto de construcción de 7 casillas para obreros en el trayecto de La Rinconada a Sevilla. - Incluye: Memoria; Plano de planta, alzado, costado, sección transversal y longitudinal; Cálculos de resistencia; Pliego de condiciones particuales y económicas; Pliego de condicones facultativas; Mediciones; Presupuesto; Rescinsión de contrato a Enrique Vázquez Nieto y adjudicación a Rafael Ruiz Rivas; Contrato; Liquidación y Croquis. (1929 septiembre 23/1936 mayo 29)
Autorización a los Sres. Falcó, Peña y Compañía para realizar un cruce de conducción eléctrica por el km 15,732 de la línea que permita el alumbrado de la población de Ocaña. - Incluye: Memoria y planos. (1898 agosto 4/1902 febrero 10)
Autorización a Manuel Rodríguez Monge, propietario de la Fábrica Harinera, para realizar un cruzamiento de una línea de transmisión de energía eléctrica por el km 15,766 de la vía ferroviaria. - Incluye: Memoria y planos. (1899 abril 24/1899 noviembre 11)
Denuncia presentada por el obrero Faustino Poveda contra Agustín Ontalva por haber cruzado un cable eléctrico por el km 16 de la línea. (1900 mayo 12/1900 mayo 21)
Autorización a la Sociedad Zaldo Arana y Compañía para la explotación de una línea de transporte de energía eléctrica de alta tensión entre los Molinos de Aldehuela y Ocaña para alumbrado eléctrico de este último.
Autorización a Manuel Vizcaíno para cruzar con una conducción de fluido eléctrico la línea por el km 15,733 y posterior rescisión del contrato. (1910 julio 23/1929 junio 5)
Proyecto de instalación de grúas y modificación de vías en la estación. - Incluye: Planos. (1912 agosto 3/1915 julio 27)
Proyecto de modificación de la planta baja del edificio de viajeros de la estación. - Incluye: Planos y presupuestos. (1913 septiembre 12/1915 abril 19)
Autorización a Francisco de Vega Gómez para ampliar y reparar una cantina de su propiedad sita en las inmediaciones de la estación. - Incluye: Plano. (1916 julio 20/1916 septiembre 14)
Autorización a José Rodríguez Monge para sustituir el cruce telefónico subterráneo situado en el km 16 de la línea por un cruce aéreo. (1916 diciembre 13/1917 julio 20)
Construcción de un vallado en el patio de viajeros de la estación. - Incluye: Plano. (1917 junio 16/1918 marzo 25)
Proyecto de vía muerta para depósito de vagones-cuba en la estación. - Incluye: Planos y presupuestos. (1917 abril 25/1917 mayo 4)
Autorización a Domingo García Tallón para construir una casa de planta baja en terreno de su propiedad y para levantar una pared de cierre en las inmediaciones de la estación. - Incluye: Plano. (1918 abril 2/1918 noviembre 2)
Autorización a la Sociedad “Electro-hidráulica de la Aldehuela” para transformar el cruce eléctrico subterráneo que tienen establecido en el km 15,724 de la línea en un cruce aéreo. (1921 julio 14/1928 septiembre 25)
Proyecto de ampliación y modificación de vías y establecimiento de una vía de playa en la estación para atender el tráfico de mercancías. - Incluye: Planos y presupuestos. (1922 agosto 4/1924 diciembre 19)
Instalación del nuevo alumbrado eléctrico de la estación tras la reparación general del edificio de viajeros. (1924 septiembre 23)
Construcción de nuevos retretes en la estación. (1925 agosto 13/1926 enero 18)
Ofrecimiento de Domingo García Tallón de venta una casa situada en las proximidades de la estación, no interesando a la Compañía su adquisición. - Incluye: Plano. (1928 febrero 28/1933 abril 10)
Ofrecimiento de José García de venta una casa de su propiedad situada en Villaverde Bajo, no interesando a la Compañía su adquisición. (1928 junio 6/1928 junio 22)
Instalación de una nueva tubería y construcción de un nuevo pozo filtro en el edificio de viajeros de la estación. (1930 enero 20/1930 abril 19)
Revoco a la catalana de la fachada posterior a la vía del edificio de viajeros de la estación. (1930 mayo 15/1930 junio 26)
Construcción de un corral en la parte posterior de la casilla de guardas nº 11 en el km 16,533 de la línea. (1930 abril 29/1930 julio 21)
Construcción de un garitón para el guarda de noche del paso a nivel del km 17,236 de la línea. - Incluye: Plano. (1930 octubre 14/1931 enero 8)
Solicitud por parte del Ayuntamiento para que la Compañía proporcione trabajo a los obreros desempleados del pueblo de Ocaña. (1934 febrero 19/1935 octubre 16)
Solicitud del Ayuntamiento para construir un muro adosado a la aleta de una obra de fábrica situada en el km 14,317.20 de la línea. - Incluye: Planos. (1935 noviembre 8/1935 diciembre 2)
Ampliación de la casilla nº 12, km 18,198. (1922 octubre 30)
Instalación de una bomba en el pozo de la estación. (1924 julio 23/1924 diciembre 10)
Proyecto de prolongación de la vía del muelle. (1925 abril 18/1925 junio 19)
Reconstrucción de una alcantarilla situada en el camino de acceso de la carretera del pueblo a la estación. (1925 agosto 25/1925 marzo 12)
Modificaciones en la tabiquería del despacho de equipajes e instalación de bancos fijos. (1926 mayo 11/1926 octubre 6)
Cerramiento con carriles inútiles de la estación. (1927 septiembre 20/1936 marzo 2)
Autorización para establecer tres cruces en los km 17,163; 18,940 y 19,720 con una línea eléctrica de alta tensión, solicitada por Enrique Guillén Suárez de Figuero y Cortés. (1931 abril 15/1934 octubre 26)
Autorización para establecer un cruce aéreo eléctrico por el km 14,505, solicitada por la Compañía Sevillana de Electricidad. (1933 diciembre 14/1935 octubre 27)
Instalación de una 3ª vía de circulación. (1938 febrero 20/1938 febrero 28)
Reparaciones del edificio de viajeros en la estación. (1881 mayo 3/1881 mayo 28)
Entrega al Servicio de Movimiento de la casilla nº 83, que ocupa en ese momento el capataz de la vía. (1888 febrero 15/1888 febrero 27)
Entrega de habitación para el mozo guarda-agujas de la estación, emplazada en una de las casillas de la misma. (1891 agosto 4/1891 agosto 7)
Solicitud por parte del Servicio de Explotación de la casilla próxima a la estación para albergue del mozo guarda-agujas, Benito Ruiz Cerezo. (1896 junio 2/1896 junio 16)
Apertura de un pozo en la estación. (1898 enero 4/1898 enero 11)
Solicitud de Eloy Victor Morales para construir en terrenos de la estación y al lado de la cuneta de vía, una nave más que agregar a la ya construida como bodega. - Incluye: Plano (27 x 57 cm). (1899 diciembre 30/1900 enero 17)
Devolución al Servicio de Movimiento de la casilla que ocupa el capataz de la estación. (1900 julio 11/1900 agosto 3)
Solicitud del Jefe del Servicio de Movimiento para que se desalojen las casillas situadas dentro de las estaciones de Fernán Caballero, Guareña y Medellín. (1901 febrero 22/1901 abril 15)
Prolongación de la vía transversal de la báscula, terminada a fecha del 31 de marzo 1904. (1904 marzo 19/1904 abril 5)
Solicitud por parte del Servicio de Explotación para que se le ceda la casilla que ocupa el capataz de vía y obras inmediata al cambio nº 4 de dicha estación, y sea ocupada por el factor, Antonio Arenas López. (1906 julio 28/ 1906 agosto 18)
Solicitud de Jovino Sobrino para construir una nave destinada a bodegas y próxima a los terrenos de dicha estación. (1915 abril 23/ 1915 mayo 24)
Perfil general y planos parcelarios. - Contiene: Perfil general de la línea desde la 1ª sección hasta el final de la 2ª sección y del proyecto en el km 65; Perfil general desde el empalme con la línea de Ciudad Real a Badajoz hasta la estación de Belmez en el km 63; Perfil general de la línea de los km 58 a 60 (30 x 111 cm); Plano parcelario desde la estación de Peñarroya hasta el km 59 (30 x 55 cm); Plano parcelario desde el km 59 hasta el paso a nivel nº 39 (30 x 58 cm); Perfil longitudinal entre los km 58 y 59; Perfil longitudinal entre los km 59 y 60; Plano parcelario del km 58. (1865 -)
Sección 1ª. Trozo 1º, 2º y 3º. - Contiene: Plano general trozo 1º (67 x 172 cm), Perfil longitudinal trozo 1º (36 x 240 cm), Perfiles transversales trozo 1º (36 x 465 cm), Plano general trozo 2º (47 x 165 cm), Perfil longitudinal trozo 2º (36 x 200 cm), Perfiles transversales trozo 2º (36 x 402 cm), Plano general trozo 3º (36 x 245 cm), Perfil longitudinal trozo 3º (36 x 250 cm) y Perfiles transversales trozo 3º (36 x 550 cm). (s.f.)
Sección 2º. Trozo 1º, 2º y 3º. - Contiene: Plano general trozo 1º (46 x 217 cm), Perfil longitudinal trozo 1º (35 x 236 cm), Perfil transversal trozo 1º (36 x 457 cm), Plano general trozo 2º (36 x 205 cm), Perfil longitudinal trozo 2º (35 x 220 cm), Perfiles transversales trozo 2º (36 x 415 cm), Plano general trozo 3º (36 x 257 cm), Perfil longitudinal trozo 3º (36 x 275 cm), Plano parcelario del km 58 de la línea (30 x 58 cm), Perfiles transversales trozo 3º (36 x 533 cm). (s.f.)
Fachada y planta de las estaciones de Peñarroya, Terrible y Belmez. - Contiene: Modelo 10, estación de Peñarroya y Terrible (35 x 59 cm); y Modelo 11, estación de Belmez (35 x 73 cm). (s.f.)*
Plano de túnel, modelo nº 5 (35 x 100 cm). (1865 -)
Estado de las obras de fábrica. - Contiene: Relación del estado de las diferentes obras de fábrica; Plano modelo tajeas, modelo nº 1 (35 x 58 cm); Plano modelo alcantarillas, modelo nº 2 (35 x 59 cm); Plano modelo pontones, modelo nº 3 (35 x 75 cm); y Plano modelo paso inferior, modelo nº 4 (35 x 75 cm). (1865 -)
Modelos tipo. - Contiene: Plano del tipo de la barra-carril y accesorios, modelo nº 7 (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN) (36 x 100 cm); Plano de cochera para 24 carruajes, modelo nº 12 (35 x 150 cm); Plano de cochera para 4 locomotoras para las estaciones de Zújar y Peñarroya Terrible, modelo nº 13 (51 x 114 cm); y Plano de la cochera para 4 locomotoras para la estación de Belmez, modelo nº 14 (69 x 98 cm). (1865 -)
Disposición de las vías en las estaciones. - Contiene: Plano de disposición de vías en las estaciones, modelo nº 15 (36 x 125 m). (1865 -)
Cocherones de locomotoras y casillas de guarda. - Contiene: Plano de tipo de cochera para 2 locomotoras (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN); Plano de cochera para 2 locomotoras (54 x 100 cm); Plano de cochera para 4 locomotoras (49 x 92 cm); y Plano de casilla de guarda (A3). (1868 junio 4)*
Modelos de obras de fábrica. - Contiene: Plano de alcantarillas (35 x 311 cm); Plano de pontones (35 x 172 cm); Plano de sistema de vía (46 x 67 cm); Plano de tajeas (35 x 93 cm); y Plano de puentes (36 x 147 cm). (s.f. )*
Cubicaciones de los desmontes y terraplenes. (s.f.)
Obras de enlace de la vía del muelle de la estación. (1860 febrero 17/1860 abril 3)
Reclamaciones por daños en su propiedad, ocasionados por la Cía., presentadas por Diego García. (1861 junio 3/1863 junio 27)
Reclamaciones de indemnización presentadas a la Cía. por José Martínez y Pablo Sáenz de Tejada. (1861 octubre 1/1862 marzo 10)
Arreglo del cangrejo de la estación. (1862 mayo 3/1862 junio 28)
Solicitud para que no se lleve a cabo la unión del camino de Aloveras a las Bascas con las sendas de las ventas, presentada por el Ayuntamiento de Aloveras. (1862 junio 4)
Construcción de un cobertizo de máquinas provisional en la estación. (1862 agosto 5/1865 enero 31)
Expropiaciones de terrenos para la construcción del camino de unión de la cañada de Marchamalo con el paso a nivel inmediato. (1862 agosto 23/1864 enero 28)
Reclamación para que se le indemnice por daños ocasionados en varias fincas, presentada por Dámaso Laguna. (1863 enero 25/1867 junio 11)
Reclamación por los daños que provoca el desbordamiento del arroyo de Marchamalo por tener obstruido el cauce, presentada por Juan Miranda. (1866 enero 6)
Sustitución de retretes por inodoros en la estación. (1866 junio 9/1866 junio 11)
Reclamación por daños producidos por la tajea que da paso a las aguas del Arroyo de Marchamalo, presentada por Isidro Sáenz. (1866 junio 15)
Modificación de las tajeas de dos claros situadas en el km 98 construidas para el arroyo de Marchamalo. (1867 marzo 26/1868 septiembre 3)
Solicitud de compra de un terreno a la Cía. presentada por Laureano Sánchez. (1871 marzo 2/1871 marzo 27)
Solicitud para que se construya un camino rural de acceso a una finca particular y se haga visible la alcantarilla del km 58, presentada por Luciano Miranda. (1871 mayo 11/1872 enero 19)
Autorización para atravesar por debajo de la vía en el km 57 con una tubería, presentada por Isidro Sanz. (1872 mayo 26/1872 junio 5)
Arreglo del cocherón de máquinas viejas de la estación. (1873 marzo 17/1873 junio 4)
Autorización para cruzar la vía por el km 59 con una acequia para riego, presentada por Dámaso Laguna. (1873 julio 31/1876 diciembre 20)
Establecimiento de una cañería para la toma de agua de Guadalajara. (1876 mayo 30/1876 junio 28)
Reparación en el patio de llegada a la estación y parte del camino que empalma con la carretera general. (1879 febrero 21)
Reforma de la habitación ocupada por el empleado del recorrido residente en la estación. (1879 julio 1/1879 julio 24)
Reclamación del pago por expropiaciones de terrenos por la Cía., presentada por Camilo García Estúñiga. (1880 abril 28/1880 septiembre 3)
Autorización para empalmar el ferrocarril del Regimiento Montado de Ingenieros con la estación, presentada por Vicente Climent. (1880 octubre 23/1881 marzo 5)
Obras de reparación de la estación. (1882 mayo 16/1886 julio 19)
Retirada de la fragua y maderas depositadas en el cocherón de máquinas. (1884 julio 3/1884 julio 23)
Arrendamiento de un terreno en la estación destinado a depósito de mercancías, a los Sres. Delage y Kleber Leblanc. (1886 agosto 28/1886 octubre 18)
Queja del Ayuntamiento a la Cía. por ejecutar obras en el edificio de la estación, sin autorización. (1886 septiembre 11)
Entrega de la cochera de madera al servicio de Explotación en la estación. (1887 noviembre 8/1887 noviembre 12)
Obras de reparación en la estación. (1887 noviembre 25/1896 octubre 23)
Instalación de una caldera para caloríferos y cuarto para el recorrido en el abrigo de la estación. (1890 junio 7/1890 septiembre 24)
Autorización para embrear los postes telegráficos, solicitada por Telégrafos de Guadalajara. (1892 noviembre 17/1892 noviembre 26)
Modificación de la cochera de máquinas. (1893 febrero 18/1893 marzo 24)
Autorización para establecer una cantina en la estación, solicitada por el fondista. (1894 octubre 30)
Autorización para extraer tierras del saca-tierra que existe en el llamado arroyo de la Ventosa, solicitada por el Ayuntamiento. (1895 octubre 29/1895 noviembre 13)
Instalación de una estufa en el despacho de P. V. (1895 noviembre 9/1895 noviembre 11)
Telégrafos solicita de la Cía. mayor cuidado en la ejecución de sus obras para no causar desperfectos en la línea telegráfica. (1897 enero 29/1897 febrero 15)
Instalación de la luz eléctrica en la fonda de la estación. (1897 julio 27/1897 julio 28)
Modificación de la distribución de la planta del edificio de viajeros de la estación. (1898 marzo 24/1898 mayo 12)
Reparaciones en la cochera de máquinas. (1898 septiembre 14/1898 octubre 8)
Reparaciones en la estación. (1900 enero 24/1900 febrero 25)
Autorización para limpiar una tajea que conduce las aguas limpias de la huerta junto a la estación, solicitada por la Marquesa de Villamejor. (1900 mayo 28/1908 mayo 4)
Proyecto de prolongación de andenes y modificación de grúas. (1900 diciembre 6/1901 enero 14)
Proyecto de nuevos retretes. (1901 abril 20/1902 septiembre 1)
Proyecto de cerramiento del muelle cubierto. (1902 marzo 20/1903 marzo 3)
Autorización para construir en terrenos próximos a la estación, solicitada por Antonio Ortíz López. (1902 noviembre 4/1903 enero 28)
Proyecto de ampliación del muelle cubierto. (1902 diciembre 6/1904 agosto 24)
Proyecto de modificación del puente giratorio de la estación. (1904 junio 9/1904 septiembre 27)
Limpieza de la tubería del alumbrado de la estación. (1906 agosto 25/1910 enero 19)
Autorización para edificar en terrenos próximos a la estación solicitada por Santiago Gracia y Gracia. (1906 septiembre 20/1906 septiembre 27)
Construcción de una casilla para almacén de bencina. (1907 agosto 1/1909 octubre 27)
Autorización para abrir una puerta-verja en el muro de cierre de la estación. (1907 diciembre 16/1909 abril 21)
Derribo de la casa fonda del túnel del Espelúy por José Palacios, sin orden de la Compañía. (1867 febrero 27)
Solicitud de los contratistas Felipe Catonne y Pedro Bellet para la realización de un certificado sobre piedra tomada por la Compañía en el desvío de Espelúy. (1867 abril 17/1870 enero 8)
Presupuesto para la reconstrucción del frente, construcción de aletas y afirmado del camino en la obra nº 7, relativa al paso inferior del camino de Villanueva a Espelúy, km 346 de la línea. - Incluye: Presupuesto. (1867 septiembre 21/1867 noviembre 8)
Limpieza de las trincheras y túnel de Espelúy. - Incluye: Presupuesto; Contrato para la terminación de la obra nº 3, km 343. (1867 septiembre 23/1869 abril 2)
Derribo de la casa que ocupa el puesto de Guardia Civil en Correderas y Espelúy, con objeto de aprovechar sus materiales para la construcción de casillas. - Incluye: Inventario de material procedente de las casas de Correderas; Croquis y medición del proyecto de una casilla con madera y puertas y ventanas pertenecientes a la Compañía. (1867 diciembre 4/1869 junio 19)
Reclamación de Gonzalo Martí, administrador del Duque de Medinaceli, sobre abono de terrenos y transporte de piedra existente en su propiedad. (1868 febrero 7/1868 junio 24)
Construcción de una casilla en el km 347 de la línea con el material sobrante del derribo de las casas del túnel de Espelúy. - Incluye: Contrato para la ejecución de la casilla de guarda. (1869 marzo 12/1869 marzo 24)
Reclamación de Gonzalo Martí, administrador del Duque de Medinaceli, sobre abonos de perjuicios causados por el público en sus propiedades en Espelúy. - Incluye: Croquis que acompaña al informe pedido a consecuencia de la ruptura del puente colgante en Mengíbar. (1870 febrero 27/1870 abril 16)
Arreglo de la trinchera de entrada al túnel de Espelúy para evitar desprendimientos. - Incluye: Contrato; y Perfiles transversales para el arreglo de la trinchera de entrada del túnel de Espelúy, km 344 de la línea. (1875 mayo 25/1875 diciembre 13)
Reparación especial del túnel de Espelúy. - Incluye: Mediciones y Perfil longitudinal, elevaciones, cortes y perfiles transversales del proyecto de explanación y perrés (revestimiento de piedra en seco) en la parte superior del túnel de Espelúy para facilitar el desagüe y evitar las filtraciones sobre la bóveda. (1878 marzo 11/1879 diciembre 16)
Reconstrucción del perré (revestimiento de piedra en seco) del km 343,312 y reparación en el muro de sostenimiento en el km 343,528. - Incluye: Croquis. (1881 julio 19/1881 julio 21)
Trabajos de mantenimiento de la rasante a una altura normal en el terraplén de los 4 regajos, km 403 de la línea. (1881 julio 20/1881 octubre 8)
Construcción de una vía provisional para depósito de traviesas en la estación. - Incluye: Planos generales del proyecto de vía provisional para servicio de depósito de traviesas; y Presupuesto. (1881 septiembre 22/1883 septiembre 17)
Revestimiento de la alcantarilla del km 345,168. (1883 junio 28/1883 junio 30)
Compra de terreno en el km 245 de la línea, solicitado por Telesforo Serrano. (1885 febrero 14)
Reparación de la cochera de la estación. (1887 marro 13/1887 marzo 14)
Reclamación por perjuicios en una finca frente al km 250 de la línea, presentada por Cristóbal Vela. (1887 abril 22/1903 febrero 27)
Autorización para cercar una finca frente al km 245 de la línea, solicitada por Matías Moros. (1887 abril 25/1887 octubre 24)
Intrusiones en terreno de la Compañía, en el km 249 de la línea, efectuadas por José Pérez Garchitorena. (1887 diciembre 5/1887 diciembre 21)
Proyecto de casilla para lampistería y caloríferos en la estación. (1888 marzo 14/1891 julio 8)
Obras de reparación del piso principal del edificio de viajeros de la estación. (1888 octubre 12/1888 diciembre 21)
Reclamación de terreno frente al km 244 de la línea, presentada por la Vda. de Mateo Saldaña. (1890 febrero 26/1890 marzo 1)
Reparación del camino lateral próximo al puente del río Perejiles en el km 248 de la línea, solicitada por la Comisión de Vegas de Calatayud. (1890 marro 10/1890 abril 5)
Autorización para denunciar las intrusiones de ganado, solicitada por la Comisión de Vegas de Calatayud. (1890 abril 18/1890 abril 29)
Abono a la Comisión de Vegas de Calatayud de los gastos por riegos de los viveros de la estación. ((1891 febrero 16/1899 febrero 20)
Obras de mejora y ampliación de la fonda de la estación, solicitadas por Celedonio López, arrendatario de la misma. (1891 marzo 19/1891 mayo 22)
Autorización para reformar la tapia de cerramiento y construir un almacén de vinos en terreno lindante con la estación, solicitada por Santiago Lardy. (1891 junio 16/1891 diciembre 9)
Autorización para construir una casa frente al km 245 de la línea, solicitada por Matías Moros Montón. (1891 septiembre 15/1891 diciembre 10)
Instalación de una casilla de madera en el muelle de la estación por el Ayuntamiento. (1892 julio 23/1892 agosto 3)
Proyecto para terminar el revestido del túnel nº 19, km 253 de la línea en su boca de entrada. (1893 enero 8/1893 abril 3)
Reclamación de limpieza de un trozo de acequia entre los km 238 y 239 de la línea, presentada por la Comisión de Vegas de Calatayud. (1893 febrero 15/1893 marzo 15)
Reforma del muelle de embarque de vinos de la estación, solicitada por A. Belbére. (1893 noviembre 18/1894 enero 26)
Reclamación de abono de un terreno expropiado por la Compañía frente al km 247 de la línea, solicitada por Concepción Gil, Vda. de Carles. (1894 julio 8/1894 septiembre 17)
Instalación de luz eléctrica en la vivienda del Jefe de Estación. (1894 noviembre 12/1894 noviembre 14)
Obras de reparación y modificación en la estación. (1894 diciembre 24/1895 julio 18)
Autorización para establecer un cruce telefónico en el término municipal, solicitada por Juan Montuenga Martínez. (1895 septiembre 24/1895 diciembre 17)
Prohibición del Ayuntamiento de que se continúen las obras de limpieza del Barranco de Paracuellos en el km 244 de la línea. (1896 junio 11/1897 octubre 5)
Construcción de un camino lateral en el km 244, solicitado por el Ayuntamiento. (1897 octubre 20/1903 junio 20)
Intrusiones de varios vecinos en terrenos de la Compañía. (1898 febrero 24/1898 agosto 24)
Compra de terreno próximo a la estación, solicitada por Francisco Carnicero (1899 noviembre 27/1899 noviembre 28)
Instalación de una garita para el guardabarrera del paso a nivel del km 244,300 de la línea. (1899 diciembre 13/1899 diciembre 27)
Compra de terreno próximo a la estación, solicitada por Pedro Palacios. (1900 julio 7/1900 julio 17)
Autorización para construir dos pequeños edificios frente al km 245 de la línea, solicitada por la S.A. Azucarera de Calatayud. (1900 septiembre 13/1901 enero 4)
Autorización para colocar un tablón sobre la acequia de Peitas y abría una puerta de comunicación con la estación, solicitada por la Azucarera Labradora de Calatayud. (1900 septiembre 15/1900 septiembre 24)
Autorización para construir en terrenos de su propiedad, solicitada por la Azucarera Labradora de Calatayud.(1900 octubre 19/1901 febrero 5)
Enlace del Ferrocarril de las Minas de Torrelapaja a Calatayud en la estación. (1900 diciembre 4/1901 febrero 4)
Solicitud de abono de varios terrenos expropiados por la Compañía en el término municipal, presentada por los herederos de Bernardo Urgel. (1900 diciembre 13/1901 febrero 14)
Autorización para edificar frente al km 244,434 de la línea, solicitada por Ignacio López de Ruiz. (1901 junio 28/1901 agosto 21)
Información acerca de los terrenos expropiados a Gregorio Torcal frente al km 242 de la línea en 1862, solicitada por el Hospital familiar del Sr. San Juan de Labradores de Calatayud. (1901 agosto 26/1901 octubre 1)
Cesión de un local en la estación para los agentes del servicio postal. (1901 noviembre 20)
Limpieza de una acequia en la Vega de Peitas, solicitada por el juzgado de Campo de Calatayud. (1902 marzo 13/1902 marzo 27)
Ofrecimiento de venta de un terreno en las inmediaciones de la estación por Luis Richi y Fernando Magallón. (1903 febrero 20/1903 febrero 23)
Habilitación de vivienda en la estación para el fondista. (1903 octubre 27/1904 enero 4)
Proyecto de un nuevo edificio para almacén de explosivos en la estación. (1904 enero 25/1904 junio 23)
Modificación del retrete viejo de la estación convirtiéndolo en local para estafeta de Correos. (1904 agosto 27/1904 octubre 19)
Autorización para construir frente al km 245 de la línea, solicitada por Gregorio del Río. (1904 diciembre 22/1904 febrero 11)
Proyecto de construcción del apartadero de El Higuerón, en el km 447,719.48 de la línea, entre las estaciones de Córdoba y Villarrubia. - Incluye: Planos y presupuestos. (1920 agosto 23/1929 diciembre 24)
Solicitud de la Confederación Sindical Hidrográfica del Guadalquivir para profundizar la gavia existente desde el km 449,800 hasta la alcantarilla del km 450,191 de la línea, con el fin de poderla utilizar para dar salida a las aguas llovedizas y evitar filtraciones y encharcamientos. - Incluye: Plano. (1929 diciembre 14/1930 febrero 8)
Autorización a la Mancomunidad Hidrográfica del Guadalquivir para cruzar la línea por su km 444,968 con un canal secundario derivado del Pantano del Guadalmellato. - Incluye: Plano. (1932 julio 3/1933 enero 3)
Autorización a la S.A. Azucarera de San Rafael para instalar una casilla y báscula puente para pesar camiones y carros cargados de remolacha para su facturación en el apartadero. - Incluye: Plano. (1933 julio 6/1933 septiembre 15)
Solicitud de la Dirección General de Obras Hidráulicas para cruzar la línea por el paso a nivel existente en el km 447,872 con la carretera de 3er orden de Córdoba a Palma del Río. - Incluye: Planos. (1934 agosto 2/1935 marzo 12)
