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Planos relativos a la línea de Madrid a Irún, también conocida como Madrid a Hendaya

  • ES 28079. AHF A-10-1-1-SM-c-0004-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1952-12-16 - 1965-03-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos relativos a la estación de Santa Olalla de Bureba. (s.f.). - Contiene:
    1.1. Plano general de situación de la estación (Escala 1:500) (33 x 240 cm). (s.f.)
    1.2. Plano general de situación, con indicación de vías y dependencias de la estación (Escala 1:500) (32 x 230 cm). (s.f.)
    1.3. Calendario de planificación del orden de obras y trabajos en la estación (27 x 78 cm). (s.f.)
  2. Plano general de situación de la estación de Briviesca (Escala 1:500) (32 x 264 cm). (1961 enero 23)
  3. Planos relativos a la estación de Estépar (1952 diciembre 16 / 1963 octubre 11). - Contiene:
    3.1. Plano de situación de acequia y cruces por los km.351+866 y 352+536 construida por la C.H. del Duero, en las proximidades de la estación (Escala 1:2000 para el emplazamiento y 1:200 para la sección) (26 x 38 cm). (1952 diciembre 16)
    3.2. Plano de plantas y secciones del proyecto de construcción de un foso para la instalación de una báscula-puente de 40 toneladas en la estación (Escala 1:25) (33 x 200 cm). (1954)
    3.3. Plano con la situación, alzado, planta y secciones del proyecto de construcción de una vivienda para el factor de circulación de la estación (Escala 1:100 y 1:1000) (30 x 35 cm). (1963 octubre 11)
    3.4. Plano del trazado de la línea comprendido dentro de los límites del término municipal de Villavieja, entre los km 348 + 382 y 348 + 802 (22 x 51 cm). (s.f.)
    3.5. Plano del trazado de la línea comprendido dentro de los límites del término municipal de Estepar, entre los km 348 + 802 y 352 + 194 (22 x 349 cm). (s.f.)
    3.6. Plano del trazado de la línea comprendido dentro de los límites del término municipal de Cabia, entre los km 352 + 194 y 353 (22 x 93 cm). (s.f.)
  4. Planos relativos a la estación de Villaquirán. (1953 abril 28 / 1965 marzo 31). – Contiene:
    4.1. Plano de situación del deslinde de terrenos de Luis Domínguez de la Fuente con la RENFE entre los km 339 + 359 y 339+459 de la línea, en las proximidades de la estación (Escala 1:1000) (22 x 33 cm). (1953 abril 28)
    4.2. Plano de emplazamiento y perfil transversal de un garaje que desea construir en terreno de su propiedad Luis Domínguez de la Fuente en el km 339 + 405 de la línea, en las proximidades de la estación (Escala 1:1000 para el emplazamiento y 1:200 para el perfil transversal) (33 x 23 cm). (1954 marzo 6)
    4.3. Plano de emplazamiento y perfil transversal de una caseta de 1.50 x 1.50 metros para depósito de cajas de pescado fresco (duplicado) (Escala 1:1000 para el emplazamiento y 1:200 para el perfil transversal) (29 x 24 cm). (1954 abril 23)
    4.4. Plano de situación y perfil transversal del proyecto de desagüe solicitado por Lucio de la Fuente y Santiago Ceinos Rojo para que sean canalizadas las aguas sucias de las charcas existentes en la estación (Escala 1:1000 para el emplazamiento y 1:200 para el perfil transversal) (31 x 52 cm). (1963 diciembre 17)
    4.5. Plano de alzado y planta del muelle cerrado de p.v. con indicación de la superficie que puede arrendarse a Villa Hermanos S.A. (Escala 1:100) (31 x 69 cm). (1965 marzo 3)
    4.6. Plano de planta de la habilitación de un cuarto para agentes y servicios en una antigua factoría y almacén G.V. (Escala 1:100) (21 x 30 cm). (1965 marzo 31)
    4.7. Plano con el emplazamiento y secciones de la instalación de ocho postes para soporte de línea eléctrica en la estación, por parte de la Electra de Burgos S.A (Escala 1:1000 para el emplazamiento, y para la sección 1:1000 para las horizontales y 1:200 para las verticales) (31 x 70 cm). (1953 noviembre 9)
  5. Planos relativos a obras en el apeadero de Los Balbases. (1963 junio 19 / 1964 junio 13). - Contiene:
    5.1. Plano con el emplazamiento y secciones del sistema de abastecimiento de aguas para las viviendas del factor y del obrero 1º del Cantón 46 de la línea, correspondiente al apeadero de Los Balbases (Escala 1:500 para el emplazamiento, 1:200 para la sección A.B. y 1:20 para la sección del depósito) (33 x 23 cm). (1963 junio 19)
    5.2. Plano de planta para la instalación de retrete, ducha y lavabo en la vivienda del obrero 1º (Escala 1:50) (31 x 22 cm). (1964 mayo 3)
    5.3. Plano con el emplazamiento, alzado, planta y sección de un depósito para suministro de agua a la vivienda del factor y obrero 1º (Escala 1:500) (31 x 37 cm). (1964 junio 13)
  6. Plano del trazado de la línea comprendido dentro de los límites del término municipal de Herrera de Valdecañas, entre los km 311+885 y 315+993, cuya estación de servicio es Quintana del Puente, y en el que se indica la situación del edificio del cargadero particular de la fábrica de harinas Santa Cecilia en el km 315,242 (21 x 447 cm). (s.f.)
  7. Planos relativos a obras en puntos kilométricos de la línea. (1953 agosto 25 / 1957 agosto 12). -Contiene:
    7.1. Plano de alzado y planta de una casilla de guarda en el paso a nivel del km 326 + 748 (32 x 38 cm). (1953 agosto 25)
    7.2. Plano con el emplazamiento y sección de los chopos que desean plantar en una finca de su propiedad Fidel Martínez Sáiz y José Mata Villanueva, situada frente al km 348 + 293 de la línea (Escala 1:2000 para el emplazamiento y 1:200 para la sección) (26 x 32 cm). (1953 diciembre 28)
    7.3. Plano del emplazamiento y secciones de un cruce de tubería de conducción de agua, solicitado por la Confederación Hidrográfica del Duero de Valladolid y situado frente al km 315 + 305 de la línea (Escala 1:1000 para el emplazamiento, 1:200 para la sección transversal y 1:50 para la sección A.A.) (33 x 23 cm). (1954 marzo 2)
    7.4. Secciones longitudinal y transversal del tramo de vía del paso a nivel proyectado por el Ayuntamiento de Burgos en el km 370 + 262 de la carretera de Madrid, que pasa por el trazado de la línea (Escala 1:50) (31 x 18 cm). (1957 agosto 12)
    7.5. Plano parcelario del patio de mercancías de una estación de la línea sin identificar, con indicación del nombre de los propietarios de cada parcela (Escala 1:500) (19 x 32 cm). (1957 diciembre 5)

Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)

Planos relativos al proyecto de establecimiento de un depósito de agua en la margen izquierda del río Gayá para la alimentación de las locomotoras en la estación de Altafulla

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0261-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1883-07-21

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de emplazamiento, caseta para la máquina y bomba, torre y depósito de palastro (duplicado) (31 x 188 cm). (1883 junio 21)
  2. Planta y sección por ABCD (31 x 126 cm). (1883 junio 21)
  3. Plano de sección por MN (31 x 105 cm). (1883 junio 21)
  4. Planta superior del pozo, sección del pozo según AB, cornisa de la torre y posición de la corona de asiento del depósito y detalles del sillar Z (31 x 125 cm). (1883 junio 21)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proceso de renovación entre el p.k 72 y el 109 de la línea Palencia a La Coruña

Proceso de renovación entre el p.k 72 y el 109 de la línea Palencia a La Coruña

Vista de un tramo de vía en recta ya renovada, en el kilómetro 77,450 de la línea de Palencia a La Coruña, dentro del término municipal de El Burgo Ranero (León). Se pueden también postes telegráficos y telefónicos. Al fondo de la imagen, se puede ver también una caseta de obras.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Proyecto de establecimiento de la doble vía de Alcázar de San Juan a Alicante, trayecto de Chinchilla a Almansa en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0088-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1932-01-01 - 1934-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de modificación de vías en la estación de Chinchilla. (1932 -)
  2. Plano de modificación de vías en el apartadero de Hoya Gonzalo. (1932 -)
  3. Plano de modificación de vías en la estación de Villar de Chinchilla. (1932 -)
  4. Plano de modificación de vías en el apartadero de Higueruela. (1932 -)
  5. Plano de modificación de vías en la estación de Bonete. (1932 -/ 1934 -)
  6. Plano de modificación de vías en la estación de Alpera. (1932 - / 1934 -)
  7. Plano de modificación de vías en el apartadero de El Mugrón. (1932 - / 1934 -)
  8. Plano de modificación de vías en la estación de El Ángel. (1932 - /1934 -)
  9. Plano de tipo de casilla para un obrero. (1932 - /1934 -)
  10. Plano de tipo de casilla para dos obreros. (1932 - /1934 -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de establecimiento de la doble vía de la línea Alcázar de San Juan a Alicante, trayecto de Córcoles a Socuéllamos

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0084-0012
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-01-01 - 1927-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Modificación de vías en el apartadero de Córcoles. (1927 -)
  2. Modificación de vías en la estación de Socuéllamos. (1927 -)
  3. Planta, alzado y sección de una casilla para un obrero. (1927 -)
  4. Plano de emplazamiento y perfiles transversales de casillas para obreros y frente y sección de un armario-despensa. (1927 -)
  5. Alzado y secciones de la alcantarilla situada en el km 180, 038 de la línea

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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