Vista de la construcción del nuevo edificio de viajeros de la estación de Toledo por el lado de la población. Se observan los andamios puestos así como personal trabajando y una caseta.

Vista de la entrada de la estación de Príncipe Pío del lado Irún. Se puede apreciar la marmita del enclavamiento, la garita del guardagujas, señal semafórica, postes de teléfonos y telégrafos, así como un convoy de viajeros. Al fondo de la imagen se puede apreciar una locomotora de vapor .

Interior de la nave en el que se ve el foso de reconocimiento de locomotoras, en la estación de Vilanova i La Geltrú de la línea de Madrid a Barcelona. Se ve parcialmente el foso para el reconomiento de locomotoras y en la parte izquierda de la fotografía, una locomotora de vapor.

Vista general de las vías y la catenaria. En primer plano se ve la vía. En segundo plano se ven frontalmente una caseta. A la derecha la catenaria y a la izquierda vagones y furgones. Al fondo a la derecha varias locomotoras y edificios. Se pueden distinguir las torres KIO en construcción.

Vista general de uno de los tramos de vía antes de su renovación, entre Cantalapiedra y Cantalpino, de la línea de Medina del Campo a Salamanca. Se puede ver el carril preparado para sustituir y una caseta de obra, al margen de la vía, y personal ferroviario al fondo

Vista general de la vía única en renovación, en el km 209,900, dentro del término municipal de Valdepeñas (Ciudad Real). Se puede ver a los lados de la vía, las traviesas de madera y en la margen izquierda, unos ejes de plataforma y dos casetas para obreros

Vista general de la vía única en renovación, y paso a nivel del km 214,293 del camino de Casa Blanca sin barrera con casilla de guardabarreras, dentro del término municipal de Valdepeñas (Ciudad Real). Se puede ver al lado de la vía, los carriles para la renovación de vía. Al fondo de la imagen, dos casetas para obreros