Detalle de la mesa de mando y comprobación del enclavamiento eléctrico de Venta de Baños

Detalle de las palancas del enclavamiento mecánico

Vista central del poste en "Q" con sus seccionadores. En primer plano las vías. Detrás del poste, caseta de dos plantas de enclavamiento y trenes estacionados en las vías de la derecha. Al fondo, los edificios de oficinas de Norte de Paseo del Rey.

Tramo de vía en proceso de renovación, en el kilómetro 328,877 de la línea de Palencia a La Coruña, dentro del término municipal de Quiroga (Lugo). Al fondo de la imagen, se puede ver la aguja de entrada a la estación de Soldón - Sequeiros, el desvío de la vía para el desdoblamiento y su caseta y el río Soldón a la margen derecha de la vía. En primer término de la fotografía, se ve el principio del andén de la estación.

Vista interior del puesto de enclavamientos A de la estación de Zaragoza-Campo del Sepulcro. En el centro mesa de palancas compuesta por 9 palancas de itinerario y 7 de individuales, con 24 huecos de reserva. En la parte superior, el cuadro esquemático de vías de agujas y señales compuesto por 13 mirillas de aguja, 20 de señal, 5 de autorización y 9 de sección aislada.

Vista general de la mesa de palancas y del cuadro esquemático correspondientes al puesto de enclavamiento tipo Thomson-Houston con 15 palancas de itinerario y cuadro esquemático con mirillas indicadoras de la posición de agujas y señales. Puesto puesto en servicio en 1925.

Vista del interior del puesto de enclavamientos de la estación de Portbou, con mesa de palancas del enclavamiento eléctrico Thomson-Houston, compuesta por 38 palancas de aguja, 41 palancas de señal, 17 huecos de reserva, completa con combinadores de aguja, de señal y cuadro de enclavamiento mecánico. En la parte superior puede observarse el cuadro esquemático de vías, agujas y señales, compuesto por 75 mirillas de comprobación de aguja, 71 de comprobación de señal y 110 de indicadores luminosos o luminosas de comprobación de sección aislada. En el centro los indicadores de proximidad y desenclavadores de acción diferida. A la izquierda, la central telefónica para las comunicaciones con el gabinete de circulación y puestos telefónicos de entrevías.

Trabajos de construcción del muro de contención de la vía en el km 462 de la línea de Venta de Baños a Santander, cerca de la estación de Molledo - Portolín (Cantabria)