Reales Órdenes de Fomento enviadas a Eduardo Maristany y Rafael Coderch por el secretario del Consejo Superior Ferroviario relativa a la estructuración ferroviaria.- Incluye: Mapa de España sobre la reestructuración ferroviaria. (1923 diciembre 5)
Informe de Félix Boix relativo a la estructuración ferroviaria. (1923 diciembre 10/1923 diciembre 11)
Copia de las conclusiones aprobadas por el pleno del Consejo Superior Ferroviario relativas a la estructuración ferroviaria. (1923 diciembre 13)
PUBLICACIÓN: Dictamen del Consejo Superior Ferroviario, emitido por unanimidad sobre el proyecto de estructuración de redes a que se refiere la Real Orden de 1º de diciembre de 1923. - Madrid: [s.n.], 1924 (Imp. Central de los ferrocarriles). - 15 p. ; 22 cm
PUBLICACIÓN: Memoria y anejos : Origen, transformaciones y actuación del Consejo hasta 31 de diciembre de 1926 / Consejo Superior de Ferrocarriles. - Madrid : Consejo Superior del Estado (Madrid : Gráficas Reunidas). - 1 v. ; 27 cm. Anual. - Incluye: Mapas de las líneas adheridas al nuevo Régimen y las no adheridas, y las líneas construidas y por construir. Incluye además: Orden del día núm. 134 de la Compañía Norte sobre circulaciones por la línea de circunvalación de Madrid.
Informe de las negociaciones entre Norte, MZA y Central de Aragón. - Incluye MAPA: [Mapa de las] Zonas ofrecidas por el Norte de acuerdo con MZA : Tránsito por Sagunto-Calatayud. - Sin escala. - [s.l. : s.n.], [190?]. - 1 mapa ; 32 x 42. - Leyenda: El trazado encarnado comprende las zonas cedidas por el Norte de acuerdo con MZA. El trazado azul comprende las zonas reservadas para el Norte y MZA. - Inserta detalle de Oporto, Bilbao, Bilbao y sus alrededores, Barcelona, Valencia, Madrid y Lisboa.(1903 enero 31/1909 marzo 13)
Tarifa especial núm. 5 de P.V. para el transporte de varias mercancías de la Compañía Central de Aragón. (1903 febrero -)
PUBLICACIÓN: Memoria presentada por el Consejo de Administración a la Junta General ordinaria de accionistas el 30 de mayo de 1908: Ejercicio 1907 / Compañía del ferrocarril Central de Aragón. - Madrid: [s.n.], 1908 (Est. Tip. Hijos de R. Álvarez). - 12 p., [3] h.; 27 cm.
Informe del tráfico de tejidos entre Barcelona y Valladolid. (1909 marzo 6)
Datos ecónomicos de la Compañía Central de Aragón entre 1904 y 1907. (1909 marzo 13/1909 marzo 17)
Informe del tráfico de P.V. por el empalme de Calatayud en los años 1907 y 1908. (1909 abril 19)
Recorte de PRENSA: Ferrocarril Central de Aragón: [balances ingresos y gastos 1904-1908). Emisión de obligaciones. En: Revista de Hacienda, 15 de mayo de 4909. (1909 mayo 15)
Croquis de la planta del apeadero o estación Central Plaza de Cataluña trazada en 1908 y Croquis del enlace de las 4 vías férreas del NE con el Metro Transversal de Barcelona. ([1908 - ])
Proyecto de ferrocarril subterráneo SO - NE de Barcelona: San Martín, enlaces de estaciones centrales. - Incluye: Plano general del trazado Sants - San Martín y del trazado de enlace de las líneas de Granollers a Mataró. (1912 agosto 15)
Copia de las sesiones de la Sección 2ª de Ferrocarriles del Congreso de Obras Públicas, en las cuales se solicita la concesión y aprobación del proyecto del ferrocarril transversal. (1922 enero 30/1922 febrero 6)
Transcripción de la Gaceta de Madrid sobre la concesión y construcción del metropolitano por la Sociedad Anónima Ferrocarril Metropolitano de Barcelona. ([1922 marzo 24])
Consideraciones al proyecto de replanteo del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona SO-NE. (1924 marzo 8/1924 marzo 15)
PUBLICACIONES: Memoria / F.C. Metropolitano de Barcelona (Transversal) . - Barcelona : [s.n.] , 1924-1926 (Imp. Oliva de Vilanova). - 3 v. ; 23 cm
Datos estadísticos de tráfico de viajeros de las estaciones de Molins de Rey, San Feliú, San Juan Despi, Cornellá y Hospitalet con destino a Barcelona - Sants, Barcelona - Paseo de Gracia, Barcelona - Término y viceversa. (1926 - )
Plano de realizado por Riegos y Fuerzas del Ebro S.A. y Energía eléctrica de Cataluña S.A. sobre las Centrales Productoras, estaciones transformadoras y Redes de Alta tensión en Cataluña. (1926 abril -)
Expediente sobre la combinación de la Compañía MZA con el metro transversal de Barcelona. - Incluye: Datos y gráficos sobre la utilización de las vías e instalaciones generales del metropolitano para el servicio de trenes de viajeros de Barcelona a Molins de Rey y viceversa; Tanteo de electrificación del servicio de cercanías entre Barcelona y Molins de Rey; Informe del enlace en Bordeta de interés para MZA y el Metro. (1926 noviembre 27/1932 mayo 7)
Correspondencia sobre la electrificación y ampliación de estaciones para enlazar el ferrocarril con el metropolitano. (1927 febrero 15/1927 mayo 4)
Presupuesto y plano de las obras de ampliación de la estación de Molins de Rey. (1927 febrero 17)
Recortes de PRENSA:
Real decreto-ley (rectificado) modificando las leyes de ferrocarriles secundarios y estratégicos de 1905 y 1912, la de Ferrocarriles complementarios de 28 de diciembre de 1912, y las leyes especiales que se han venido aplicando para la construcción de ferrocarriles. En: Gaceta de Madrid Año CCLXVI, tomo I, nº 125 de 5 de mayo de 1927, pp. 859-863. (1927 mayo 5)
Nota de la Real Orden de 16 de noviembre de 1927 sobre la autorización a la Compañía del Norte para efectuar una emisión de Obligaciones con la garantía hipotecaria del ferrocarril de Alar a Santander, obras en el metropolitano de Barcelona y terminación de obras del ramal de Zuera a Turuñana. ([1927 - ])
El Metro Transversal : [Convenio entre el Ayuntamiento de Barcelona y la Cía. Norte]. En: La Vanguardia, p. 9. (1928 diciembre 2)
Real decreto - ley autorizando a la Sociedad anónima "Ferrocarril Metropolitano de Barcelona" para que transfiera a la Compañía ... Norte la pare de su concesión correspondiente al tramo comprendido entre la estación del Norte y la plaza de Cataluña, bajo las condiciones estipuladas. En: Gaceta de Madrid, Año CCLXVII, tomo IV, de 30 de diciembre de 1928, pp. 2.060-2.062. (1928 diciembre 30)
Las obras del ferrocarril subterráneo de la Compañía del Norte. En: La Vanguardia. (1929 noviembre 10)
Proyecto de convenio del Metropolitano de Barcelona. En: El Economista, Año XLVI, nº 2.342, de 2 de mayo de 1931, pp. 543-546. (1931 mayo 2)
Enllaç amb l´estacio de M.S.A. a la Sagrera. Ramal Bordeta - Port Franc. (s.f.)
D´una entrevista amb el senyor Fanés i Casas, gerent del F. C. Metropolità Transversal. En: L`Opinió. (1931 noviembre 28)
Un anticipo de cuatro millones al Metro Transversal. (s.f.)
Plano y presupuesto aproximado de las obras del proyecto de enlace con el metropolitano de Barcelona en Bifurcación Bordeta, en el km 97,750 de la línea Tarragona a Barcelona. ([1927 - ])
Plano y presupuesto aproximado de las obras del proyecto de enlace con el metropolitano de Barcelona en Bifurcación Bordeta, en el km 97,655 de la línea Tarragona a Barcelona. ([1927 - ])
Presupuesto aproximado de instalación de la electrificación de las líneas de la Compañía MZA entre la Bifurcación Bordeta y Molins de Rey, y Sagrera y Moncada. ([1927 - ])
Plano del proyecto de estación común con el Metropolitano de Barcelona en la Bifurcación Bordeta. (s.f.)
Esquema geográfico de alimentación eléctrica de los ferrocarriles de MZA en Cataluña. (s.f.)
Mapa de ferrocarriles en Barcelona. (s.f.)
Recortes de PRENSA: Sobre la reunión del Consejo de Administración de la Compañía del Norte con el Ayuntamiento de Valencia sobre el tendido del 3er rail desde la frontera francesa a Valencia. - Incluye: FOTOGRAFÍA (prensa) del Consejo de Adminstración. (s.f.)
PUBLICACIÓN: Obras en Barcelona / Caminos de hierro del Norte. - Barcelona : [s.n.], 1929 (Imp. I.G. Seix y Barral). - 30 p. : il. + 5 h. desplegable.; 22 cm
Informe de la Cuenca de las provincias de Burgos, León y Palencia. - Contiene: Informe ; Nº 1. Plano general de las provincias de León, Palencia y Burgos (98 x 252 cm); Nº 2. Plano de concesiones Villablino (41 x 83 cm); Nº 3. Corte A.B. Villablino (18 x 73 cm); Nº 4. Plano Geológico Villaverde (36 x 86 cm) ; Nº 5. Coupe par la Bowete Sud 1er. Etage de la descenderie nº 2 (A4) ; Nº 6. Mapa de España, época dinantiense (A3) ; Nº 7. Schema de l´accident du bassin honiller Franco Belge (A4) ; Nº 8. Coupe hypothetique des Ingenieurs de la Societe de Villaverde de la Peña (A4) ; Nº 9. Coupe hypothetique - Prado - Mina-Peral (A4) ; Nº 10. Corte Norte Sur de la mina Magdalena (A4). (1924 marzo -)
Informe sobre Hulleras de Sabero. - Contiene: Informe ; Nº 1. Concesiones de Sabero (92 x 285 cm) ; Nº 2. Corte entre Ollereros y Sotillos (36 x 85 cm) ; Nº 3. Anexa Explotaciones en el pozo de "La Herrera" (33 x 57 cm) ; Nº 4. Anexa Trabajos en la capa Sucesiva (A3) ; Nº 4´. Perfil longitudinal de la capa Sucesiva (34 x 129 cm) ; Nº 5. Plano General de Sabero (101 x 221 cm) ; Nº 6. Plano de la Cuenca, Parte de Sabero y Olleros (69 x 98 cm)* ; Nº 7. Corte geológico por el río Esla (A3) ; Nº 8. Corte por el plano inclinado de Olleros (A3) ; Nº 9. Corte por Sahelice (A3). (1924 marzo -)
Informe sobre el Carbonífero de Burgos. - Contiene: Informe ; Nº 1. Verdadera situación de las manchas del Carbonífero de Burgos (66 x 85 cm) ; Nº 2. Croquis A (A4) ; Nº 3. Corte desde el Túnel de Urrez hasta el socavón de Alarcia (A4) ; Nº 4. Corte estratigráfico E 15 º N. por Los Balcones (A4). (1924 marzo -)
Resolución negativa de la Comisión Delegada del Consejo sobre la adquisición de minas en la zona. (s.f.)
Tarifa especial nº100 P.V. combinadas del Oeste para Cataluña. - Incluye MAPA: Carte des chemins de fer espagnols. - Sin escala. - [s.n. : s.l.], [1930?] . - 1 mapa ; 22 x 27.
