Cartografía - Mapas

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Mapa ferroviario

Reproducción de un mapa de la red ferroviaria española. mostrando el tipo de vías, señales y estado de la electrificación de líneas. No está fechado.

Desconocido

Mapas de los proyectos de enlaces ferroviarios de la Red en las distintas zonas

  1. Mapa I relativo a una primera propuesta de cierre de líneas. (s.f.)
  2. Mapa de los proyectos de enlaces ferroviarios en servicio y en construcción, situados en la 1ª zona de la Red. (s.f.)
  3. Mapa de los proyectos de enlaces ferroviarios en servicio y en construcción, situados en la 2ª zona de la Red. (s.f.)
    4.Mapa de los proyectos de enlaces ferroviarios en servicio y en construcción, situados en la 3ª zona de la Red. (s.f.)
  4. Mapa de los proyectos de enlaces ferroviarios en servicio y en construcción, situados en la 4ª zona de la Red. (s.f.)
  5. Mapa de los proyectos de enlaces ferroviarios en servicio y en construcción, situados en la 5ª zona de la Red. (s.f.)
  6. Mapa de los proyectos de enlaces ferroviarios en servicio y en construcción, situados en la 6ª zona de la Red. (s.f.).
  7. Mapa de los proyectos de enlaces ferroviarios en servicio y en construcción, situados en la 7ª zona de la Red. (s.f.)

Renfe (1941-2004)

Memoria de la Cuenca carbonífera del Norte de España

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0171-0029
  • Unidad documental compuesta
  • 1924-03-01 - 1924-03-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Informe de la Cuenca de las provincias de Burgos, León y Palencia. - Contiene: Informe ; Nº 1. Plano general de las provincias de León, Palencia y Burgos (98 x 252 cm); Nº 2. Plano de concesiones Villablino (41 x 83 cm); Nº 3. Corte A.B. Villablino (18 x 73 cm); Nº 4. Plano Geológico Villaverde (36 x 86 cm) ; Nº 5. Coupe par la Bowete Sud 1er. Etage de la descenderie nº 2 (A4) ; Nº 6. Mapa de España, época dinantiense (A3) ; Nº 7. Schema de l´accident du bassin honiller Franco Belge (A4) ; Nº 8. Coupe hypothetique des Ingenieurs de la Societe de Villaverde de la Peña (A4) ; Nº 9. Coupe hypothetique - Prado - Mina-Peral (A4) ; Nº 10. Corte Norte Sur de la mina Magdalena (A4). (1924 marzo -)
  2. Informe sobre Hulleras de Sabero. - Contiene: Informe ; Nº 1. Concesiones de Sabero (92 x 285 cm) ; Nº 2. Corte entre Ollereros y Sotillos (36 x 85 cm) ; Nº 3. Anexa Explotaciones en el pozo de "La Herrera" (33 x 57 cm) ; Nº 4. Anexa Trabajos en la capa Sucesiva (A3) ; Nº 4´. Perfil longitudinal de la capa Sucesiva (34 x 129 cm) ; Nº 5. Plano General de Sabero (101 x 221 cm) ; Nº 6. Plano de la Cuenca, Parte de Sabero y Olleros (69 x 98 cm)* ; Nº 7. Corte geológico por el río Esla (A3) ; Nº 8. Corte por el plano inclinado de Olleros (A3) ; Nº 9. Corte por Sahelice (A3). (1924 marzo -)
  3. Informe sobre el Carbonífero de Burgos. - Contiene: Informe ; Nº 1. Verdadera situación de las manchas del Carbonífero de Burgos (66 x 85 cm) ; Nº 2. Croquis A (A4) ; Nº 3. Corte desde el Túnel de Urrez hasta el socavón de Alarcia (A4) ; Nº 4. Corte estratigráfico E 15 º N. por Los Balcones (A4). (1924 marzo -)
  4. Resolución negativa de la Comisión Delegada del Consejo sobre la adquisición de minas en la zona. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Memoria del Consejo Superior de Ferrocarriles

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0144-0313
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-01-01 - 1927-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. PUBLICACIÓN: Memoria y anejos : Origen, transformaciones y actuación del Consejo hasta 31 de diciembre de 1926 / Consejo Superior de Ferrocarriles. - Madrid : Consejo Superior del Estado (Madrid : Gráficas Reunidas). - 1 v. ; 27 cm. Anual. - Incluye: Mapas de las líneas adheridas al nuevo Régimen y las no adheridas, y las líneas construidas y por construir. Incluye además: Orden del día núm. 134 de la Compañía Norte sobre circulaciones por la línea de circunvalación de Madrid.

Consejo Superior de Ferrocarriles

Memoria sobre viviendas protegidas de RENFE

  1. Memoria. - Inserta mapa, gráficos y FOTOGRAFÍAS: Oviedo, edificación de cuatro plantas con patios abiertos, grupo de 128 viviendas (2); Albacete, edificación de cuatro plantas con patio central, grupo de 64 viviendas (2); Algeciras, edificación de tres plantas con patio lineal, grupo de 36 viviendas (2); Monforte, edificación de dos plantas con patio lineal, grupo de 24 viviendas (2); Manzanares, edificación de dos plantas cada vivienda, grupo de 8 viviendas (2); Valencia, edificación de seis y siete plantas, grupo de 76 viviendas (2). (1952 septiembre 30)

Renfe (1941-2004)

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