Carriles

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Construcción de vía

Trabajos de construcción de la vía del ferrocarril militar del Cuartel de la Montaña, realizados por miembros del Batallón de Ferrocarriles de Madrid. Se ve a dos soldados nivelando los carriles y aparece otro grupo de soldados más atras, observado por un oficial del cuerpo de ingenieros leyendo unos documentos. Todos van ataviados con el uniforme de faena. Detrás de la zona de obras, se aprecian varias edificaciones, así como una chimenea a la izquierda.

Ripollés Baranda, Andrés (Ingeniero) (1845-1926) (Fotógrafo)

Consumo de carriles y sus accesorios

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1471-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1925-04-06 - 1925-09-12
  • Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Contratos entre la compañía MZA (Red Catalana) y otras compañías para realizar obras en las estaciones de Barcelona - Término, de Sils, en el Apartadero de la Barceloneta, Fornells, Ruidellots y Caldas y en las líneas de Barcelona a Francia, Empalme a Gerona y de Zaragoza a Roda de Bará

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0034-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1923-06-16 - 1943-09-08
  • Parte deFondos antiguos

  1. Adjudicación de las obras de Barcelona - Término. - Incluye: Contrato con precios unitarios. (1923 junio 16)
  2. Adjudicación de construcción de un economato en La Barceloneta. - Incluye: Contrato con precios unitarios. (1923 agosto 6)
  3. Adjudicación de la renovación de vía entre los km 183,898 (estación de Sils) y 189,012 (estación de Caldas) y los km 189,706 (estación de Caldas) y 195,343 (estación de Riudellots). - Incluye: Contrato. (1923 diciembre 20)
  4. Adjudicación de las obras de reforma de las estaciones de Sils y Caldas. - Incluye: Alzado y planta de la estación de Fornells (escala 1:100) (32 x 107 cm) ; alzado y planta de la estación de Caldas (escala 1:100) (32 x 147 cm) ; alzado y planta de la estación de Ruidellots (escala 1:100) (32 x 54 cm) ; alzado y planta de la estación de Sils (escala 1:100) (32 x 138 cm) ; alzado y planta de una estación (34 x 170 cm) ; contratos de adjudicación. (1923 julio 23/1923 octubre 10)
  5. Construcción del ala norte de la estación de Barcelona - Término. - Incluye: Presupuestos y proyecto de contrato. (1923 noviembre 4/1923 diciembre 6)
  6. Adjudicaciones a Fomento de Obras y Construcciones, S.A. en 1924. - Contiene: Nota manuscrita que indica su entrega [nunca retornó la documentación entregada]. (1924 --/1943 septiembre 8)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Copia de planos de la línea de Caminreal a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0012-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1928-04-11
  • Parte deFondos antiguos

  1. Perfil longitudinal comparativo al nivel del mar (Escala 1:500 para las horizontales y 1:200 para las verticales) (36 x 2.484 cm). (1928 abril 11)*
  2. Perfil longitudinal (Escala 1:50.000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales) (35 x 253 cm). (1928 abril 11)
  3. Plano general (Escala 1:200.000) (67 x 46 cm). (1928 abril 11)*
  4. Esquemas de estaciones: apeaderos y apartaderos; estación de 3ª clase; estación de Encinacorba; estación de Cariñena; estación de Caminreal; estación de Zaragoza (Escala 1:1000) (49 x 615 cm). (1928 abril 11)**
  5. Plano edificios elevación y planta: Edificio de viajeros de la estación de Zaragoza; de Caminreal; de 2ª clase, de 3ª clase y edificio para apeaderos y apartaderos (36 x 1307 cm). (1928 abril 11)*
  6. Plano de viaductos, puentes y paso inferior: Viaducto de 3 arcos de 10 m. luz sobre la rambla de Cariñena en el km 69,395, puente de 8,50 m de luz con T.M. en los km 70,135 y 76,035, puente de 10 m de luz en km 88,845, puente de 23 m de luz con T.M. sobre el Canal Imperial de Aragón en el km 111,325, diagramas de flexión, paso inferior de 6 m de luz con T.M. el la línea de MZA en el km 115,236 (35 x 823 cm). (1928 abril 11)*
  7. Plano de puentes y viaductos: Puente de 2 arcos de 10 m de luz sobre el río Jiloca, viaducto de 4 arcos de 10 m de luz sobre el río Pancrudo en el km 13,859.50, puente de 1 arco de 10 m de luz sobre el sobre la depresión en el km 14,185, viaducto de 5 de 10 m de luz sobre el barranco en el km 19,225, puente de 2 arcos de 10 m de luz sobre el río Huerva en el km 32,20, puente de 7 m de luz sobre el río Lanzuela en el km 37,045, puente oblicuo de 20 m de luz normal con T.M. sobre el río Huerva, en el km 43,370, puente de 7 m de luz en el km 47,700, viaducto de 9 arcos de 10 m de luz sobre el barranco en el km 48,085, puente de 7 m de luz en el km 49,759, puente de 8 m de luz sobre el barranco en el km 66,910 (35 x 910 cm). (1928 abril 11)*
  8. Plano con modelos de obras de fábrica: pontones, pasos inferiores y pasos superiores (35 x 1265 cm). (1928 abril 11)*
  9. Plano con modelos de obras de fábrica: tajeas, alcantarillas, sifones, muros (35 x 1071 cm). (1928 abril 11)*
  10. Plano de secciones de carril, traviesa y accesorios de vía (35 x 107 cm). (1928 abril 11)*
  11. Plano de material móvil: Locomotora para trenes mixtos y su ténder con rodaje 230; locomotora tipo "Mallet" y su ténder; coches de 1ª clase; coches de 2ª clase; coches mixtos de 2ª y 3ª clase; coches de 3ª clase; furgón para equipajes; vagón plataforma para transporte de barras de carriles de 18 m. de 40 toneladas; vagón de bordes altos y carga de 15 Tn.; y vagón cerrado para mercancías, carga 15 Tn. (48 x 796 cm). (1928 abril 11)**
  12. Plano de modelo de túnel (Escala 1:50) (35 x 90 cm). (s.f.)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

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