Carriles

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Traducciones al francés de diversos artículos sobre el ferrocarril, realizados por la Subdivisión de documentación de la oficina de Estudios Generales de la SNCF

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0195-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1960-11-01 - 1968-09-30

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Traducciones al francés de artículos publicados en: Revistas: "ETR"; "Deutsche Eisenbahntechnik"; "Ingegneria Ferroviaria"; "Die Bundesbahn"; "Engineering"; "Glassers Annalen"; "The Railway Gazette"; "Quaterly Report"; "Eisenbahntechnische Rundschau"; "Railway Age"; "Signal und Schiene"; "Elektriken Bahnen". (1961 febrero -/1968 septiembre -)
  2. Traducciones al francés de artículos publicados en: Revistas: "Deutsche Eisenbahntechnik"; "Railway Transportation"; "Railway track and Structures"; "Die Warkstatt"; "Ingegneria Ferroviaria"; "Modern Transport"; "ETR"; "Die Lokomotivtchnik"; "Eisenbahntechnische Rundschau"; "Zeitschrift der OSShD"; "Quaterly Report"; "The Railway Gazette"; "Zeleznodorovyj Transport"; Elektricescaja i toplovoznaja tjaga"; "Deutsche Eisenbahntechnik"; "New Scientist"; "The Railway Gazette"; "Vestnik Vniizt". (1960 noviembre -/1967 diciembre -)

Traducciones al francés de diversos artículos sobre el ferrocarril, realizados por la Subdivisión de documentación de la oficina de Estudios Generales de la SNCF

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0192-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1959-07-01 - 1968-08-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Traducciones al francés de artículos publicados en: Revistas: "Glassers Annalen"; " Ralway Locomotives & Cars"; "Eisenbahntechnische Rundschau"; "The Railway Gazette"; "Deutsche Eisenbahntechnik"; "Railway Signaling & Communications"; "VDI - Zeitschrift"; "Vestnik Vniizt"; "Technical Digest"; "Die Bundesbahn"; "Eisenbahningenieur"; "Macchine"; "Modern Railroads"; "Materialprufüng"; "Ultrasonics"; "Engineering"; "Leightbau der Verkehrsfahrzeuge"; "Schienenfahrzeuge"; Journal of Engineering for Industry". (1959 julio -/1968 agosto -)
Tren Talgo II y locomotora Virgen del Pilar en el Triángulo de Aravaca

Tren Talgo II y locomotora Virgen del Pilar en el Triángulo de Aravaca

Vista de la locomotora Virgen del Pilar arrastrando un tren talgo II desde un lateral elevado de la vía, mientras da la vuelta en el Triángulo de Aravaca. El maquinista
y el ayudante del tren que aparecen asomados en la máquina eran José María Martín y Gonzalo Fernández.

Desconocido

Túneles artificiales en construcción, en el km 50 de la línea de León a Gijón

Túneles artificiales en construcción, en el km 50 de la línea de León a Gijón

Vista general de la vía en recta, ya renovada, antes de la llegada a los túneles artificiales en vía única, para defensa contra nevadas y aludes, en las inmediaciones de la estación de Busdongo, dentro del término municipal de Villamanín. Al fondo de la imagen, se ve la boca del túnel ya terminado

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Una de las unidades del tranvía que prestaba servicio en el área de Sevilla, enlazando el centro ...

Una de las unidades del tranvía que prestaba servicio en el área de Sevilla, enlazando el centro de la capital con Pañoleta y Camas, Guadaira, Cerro del Águila, el Cementerio, los Muelles y San Juan de Azanalfarache, y la propia Puebla del Río.

Vista general de la unidad de tranvía nº 176 de la línea de La Puebla del Río a Sevilla - Camas, detenida en uno de los andenes de la estación de La Puebla del Río, y de parte del edificio de viajeros de la estación. Reloj de fachada. En la puerta se ve el interventor.

Desconocido

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