Vista general de la vía renovada en el km 201 de la línea de Madrid a Sevilla. Se ve un paso superior en el que hay una apisonadora y dos operarios. Al lado de la vía se ven apartados varios carriles, probablemente procedentes de la renovación de vía.

Vista general de un tramo de la vía única en recta sin electrificar de la línea de Madrid a Cuenca, tras la renovación, y también de Madrid a Valencia. Tramo entre Aranjuez y Cuenca, en el km 30 de la línea, dentro de la provincia de Toledo. Se ven unos carriles en el lado izquierdo de la vía, probablemente procedentes de la renovación de vía.

Vista general de un tramo de vía única en recta sin electrificar, en el km 111,900 de la línea, tras la renovación. Tramo entre Aranjuez y Cuenca, dentro de la provincia de Cuenca. Al fondo de la imagen, una curva del trazado

Vista general de un tramo de vía única sin electrificar, en el km 121,900 de la línea, durante su renovación. Tramo entre Aranjuez y Cuenca, dentro de la provincia de Cuenca. Se ve a la brigada de Vía y Obras, trabajando el balasto de la vía.

Vista en la que se aprecia el desprendimiento sufrido por el talud de la vía en el PK 132 de la línea. La instantánea refleja un momento en el que los trabajos para restablecer el servicio ya se han iniciado. La cuadrilla de vía y obras procede a montar un castillete sobre el tramo de vía vencido, de manera que se puedan instalar los carriles lo antes posible. A la derecha se distingue parcialmente una grúa provisional.

Vista del interior del laboratorio del taller de material fijo de Valladolid, viéndose un microscopio electrónico y distinto instrumental. Sobre la pared, un póster con la tabla periódica.

Vista de aparatos realizando un ensayo de fatiga por flexión de juntas de carril en la sección de ensayos mecánicos de la división de laboratorios de mecánica del laboratorio central

Vista de las vías con raíles soldados, traviesas RS-SLy fijaciones doblemente elásticas con grapas RN-compact.