Vista semifrontal del ingeniero y la máquina de carga rotativa con rueda de tren que pone a prueba los carriles.

Vista panorámica del tramo de vía.

Vista parcial de los andenes de Cercanías, en la que puede observarse la renovación de vía que se está llevando a cabo, automotores de la serie 300, luego renumerada como serie 433 de RENFE, personal ferroviario, viajeros, coches de viajeros, rótulos de señalización de vías, topes de vía, etc.

Vista general de un tramo de la vía única sin electrificar en curva de la línea de Zafra a Huelva, antes de su renovación. Se ven carriles al margen de la vía. Parte del tramo está renovado puesto que, se ve balasto nuevo tanto en el centro de la vía como apartado a los lados.

Vista general de la vía única en renovación, y paso a nivel del km 219,638 del Camino de San José, dentro del término municipal de Valdepeñas (Ciudad Real). Se puede ver a los lados de la vía, las traviesas de madera ya renovadas, unos ejes de plataformas, los carriles ya sustituidos con los viejos al lado, señales, etc. Al fondo de la imagen, se puede ver el paso a nivel sin barrera con casilla de guardabarreras

Vista general de vía única en curva, en proceso de renovación, en el punto kilométrico 448,800 de la línea de Venta de Baños a Santander, en las proximidades de la estación de Montabliz, dentro del término municipal de Bárcena de Pie de Concha, entre los túneles de Negro y Gustazoso. Se puede ver el material ya preparado para realizar el proceso completo de renovación de vía. En el lado derecho de la trinchera cercana a la vía, se puede ver un pequeño muro de contención

Vista general de un muro de contención de la estación de Mataporquera (Cantabria) en construcción, en el punto kilométrico 407,350 de la línea de Venta de Baños a Santander, dentro del término de Valdeolea. En primer término, las vías pendientes de renovación con nuevos carriles junto a ellas, etc.

Vista general de la vía en recta, en proceso de renovación, en el km 98,776 de la línea, dentro del término de Lena (Asturias). Se pueden ver los desperfectos causados en la plataforma de la vía, por corrimientos de tierra