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Vía general entre Villalba de Guadarrama y Navalperal de Pinares de la línea Madrid a Irún

Vía general entre Villalba de Guadarrama y Navalperal de Pinares de la línea Madrid a Irún

Vista general de un tramo de vía en recta y terminada en curva, parcialmente renovada, entre las estaciones de Villalba de Guadarrama y Navalperal de Pinares de la línea Madrid a Irún. Se puede ver el balasto nuevo en una de las vías, mientras la otra está pendiente de renovar, así como la electrificación, que en una de las vías, es todavía antigua.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Vía general entre Villalba de Guadarrama y Navalperal de Pinares de la línea Madrid a Irún

Vía general entre Villalba de Guadarrama y Navalperal de Pinares de la línea Madrid a Irún

Vista general de un tramo de vía en recta y terminada en curva, aún sin renovar, entre las estaciones de Villalba de Guadarrama y Navalperal de Pinares de la línea Madrid a Irún. Se puede ver que la electrificación de en una de las vías, es todavía antigua.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Vía general entre los km 68,500 y 105,800 de la línea Madrid a Irún

Vía general entre los km 68,500 y 105,800 de la línea Madrid a Irún

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1644
  • Unidad documental simple
  • diciembre 1953

    • Parte deColecciones privadas

Vista general de la vía en curva, en la línea de Madrid a Irún, p.k sin identificar. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de madera. Renovación de vía ya terminada.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Vía general en el km 6,300 de la línea Madrid a Irún

Vía general en el km 6,300 de la línea Madrid a Irún

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1124
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1953

    • Parte deColecciones privadas

Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vista en la parte izquierda de la fotografía de los talleres de Talgo

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Vía general en el km 6,300 de la línea Madrid a Irún

Vía general en el km 6,300 de la línea Madrid a Irún

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1125
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1953

    • Parte deColecciones privadas

Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. En la parte derecha pueden observarse parte de los talleres de Talgo.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Vía general en el km 6,300 de la línea Madrid a Irún

Vía general en el km 6,300 de la línea Madrid a Irún

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1123
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1953

    • Parte deColecciones privadas

Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vista de la instalación y aparatos del bloqueo automático. Traviesas de madera sólo bajo la junta de dilatación.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Vía general en el km 6,250 de la línea Madrid a Irún

Vía general en el km 6,250 de la línea Madrid a Irún

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1121
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1953

    • Parte deColecciones privadas

Detalle de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vista de la junta de carril por testa, descansando sobre traviesas de hormigón

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Vía general en el km 6,250 de la línea Madrid a Irún

Vía general en el km 6,250 de la línea Madrid a Irún

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1122
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1953

    • Parte deColecciones privadas

Detalle de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vista de la junta de dilatación.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

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