Carriles

Taxonomía

Código

Nota(s) sobre el alcance

Nota(s) sobre el origen

Mostrar nota(s)

Términos jerárquicos

Carriles

Términos equivalentes

Carriles

Términos asociados

Carriles

537 Descripción archivística resultados para Carriles

Clasificación en orden ascendente

537 resultados directamente relacionados Excluir términos relacionados

Estudios sobre sistemas de vía

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0802-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1873-01-01 - 1921-12-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Sistema de vía con carril de acero de 28 Kg. por metro lineal y sustitución de la cuña de tope por la escarpia pequeña de retención. - Contiene: Planos (31 x 273 cm., 32 x 63 cm. y 32 x 83 cm). (1873 -/1875 -)
  2. Sistema de vía con carriles de acero de 30 kg. por metro lineal: Tipos Madrid-Ciudad Real y Cuenca. - Contiene: Planos. (1876 -/ 1921 diciembre 26)
  3. Sistema de vía con carriles de 32,5 kg. por metro lineal: tipo Ariza. Proyecto de vía con carriles de acero de 32,5 kg. por metro lineal (junta reforzada). (1893 -/1914 marzo 30)
  4. Sistemas de vía con carriles de acero empleados en la Cía. MZA (Red Antigua). - Contiene: Informe y Planos. (1901 junio -/1911 septiembre -)
  5. Proyecto de vía con carriles de acero de 40 kg. por metro lineal. (1901 octubre -/1907-)
  6. Proyecto de vía con carriles de acero de 45 kg. por metro lineal. Contiene: Memoria y Planos. (1911 -/1914 -)
  7. Sistema de vía con carriles de hierro: tipos Badajoz y Mérida a Sevilla. - Contiene: Planos. (1919 enero 31/1919 febrero 2)
  8. Sistema de vía con carriles Brunell de hierro. (s. f.)
  9. Sistemas de vía con carriles de hierro sin traviesas de madera: sistemas Vautherin (1 plano: 46 x 166 cm), Miguel Bergue (2 planos: 53 x 56 cm. y 36 x 68 cm) y Carlos Bergue (9 planos: 31 x 246 cm., A4, A4, 51 x 63 cm, 32 x 123 cm., 31 x 82 cm., 104 x 62 cm., A4 y 31 x 61 cm) . (s. f.)
  10. Informe sobre transformación de la vía española en vía europea. Puentes metálicos. (s. f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Estudios, proyectos, informes, publicaciones, planos, notas y otros documentos realizados por el ingeniero Enrique Paniagua y de Porras para la Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo, la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España, y RENFE

  • ES 28079. AHF C-3-1-1-PA-0002-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1904-01-01 - 1947-04-29

    • Parte deFondos Personales

  1. Croquis de diversas estaciones de la Red: Navalmoral de La Mata, Cáceres, Salamanca, Béjar, Arroyo Malpartida, Zamora, Talavera de la Reina, Plasencia, Plasencia Empalme, Valencia de Alcántara y Astorga. (1904 -)
  2. PUBLICACIÓN: Algunos puntos de vista sobre el ferrocarril directo de Algeciras a la frontera francesa / Enrique Paniagua. Madrid: [s.n.], 1920 (Imp. del Memorial de Ingenieros del Ejército). 19 p.; 26 cm. (1920 -)
  3. Correspondencia, estudios, instrucciones, itinerario, etc., relativos al cambio de material efectuado en las líneas de Galicia de la Compañía MZOV, que son las líneas de Monforte a Vigo, de Guillarey a Valença, de Redondela a Pontevedra y el ramal de enlace de bajada al puerto de Vigo. Incluye: Circular al personal de MZOV con motivo del cese por jubilación de Federico Cantero y de toma de posesión de Enrique Paniagua como Ingeniero Jefe de la Explotación de las líneas de Galicia, del 15 de abril de 1926; Itinerario nº 41 de las Líneas de Galicia, aprobado el 30 de julio de 1928Inserta: Anagrama de MZOV; PUBLICACIÓN: Libro núm. 41. Instrucciones, cargas, frenos, itinerarios y servicio de los trenes. Trenes de viajeros, de mercancías y militares. Líneas de Galicia: Monforte a Vigo, Guillarey a Valença, Redondela a Santiago, Bajada al Puerto de Vigo. Vigente desde el 1 de septiembre de 1928 / Compañía de los ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo. Barcelona: [s.n.], [1928] (Conde del Asalto, 63 : Imp. Sobrinos de López Robert y Cª). 125 p.; 18 cm. (1913 junio 17/1928 septiembre 15)
  4. Instrucción para la redacción de proyectos de tramos metálicos, aprobada por Real Orden de 25 de mayo de 1922, y elaborada por el Ingeniero de Caminos y profesor de la Escuela Especial del Cuerpo de Ingenieros, Domingo Mendizábal.
  5. Correspondencia sobre anomalías administrativas en la Inspección de Contabilidad de la Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo, mantenida entre el ingeniero Jefe de la Explotación, Enrique Paniagua y de Porras, y el Director de la Cª, Antonio Massó Casañas. (1926 julio 15/1926 agosto 21)
  6. Proyecto de instalación de teléfonos con llamada selectiva para las líneas de Galicia de la Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo, presentado por Enrique Paniagua y de Porras. Incluye: Memoria, planos y presupuesto. (1928 septiembre 26)
  7. Nota sobre el proyecto de Ley de Ordenación Ferroviaria de 21 de junio de 1934, redactada por Enrique Paniagua y de Porras; y un ejemplar del Diario Oficial del Ministerio del Ejército, publicado el 30 de enero e 1941, en el que se recoge la Ley de Bases de Ordenación Ferroviaria y de los Transportes en Carretera de 24 de enero de 1941. (1934 julio 17/1941 enero 30)
  8. Notas, estudios, presupuestos, correspondencia, informes, etc. relativos a diversos proyectos y asuntos varios, realizados por el ingeniero Jefe de la División de Vía y Obras de RENFE, Enrique Paniagua y de Porras, y remitidos al Subdirector General Técnico de RENFE, José de Aguinaga. (1944 marzo 14/1947 abril 29)
  9. Planos de carril y de brida de corazón V.A, de asiento de vías, y de galerias y vías de minas. (s.f.)

Paniagua y de Porras , Enrique (1877-1952) (Ingeniero)

Expediente del Laboratorio de Investigaciones Ferroviarias relativo a Propuestas y Presupuestos sobre la realización de diversas actividades

  • ES 28079. AHF C-1-1-1-X-0002-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1945-06-21 - 1956-05-21

    • Parte deFondos Personales

  1. Sobre ensayo para experimentar la capacidad de resistencia de un tramo de ferrocarril de ancho normal con carriles de 45 kg.
  2. Sobre ensayo para determinar la resistencia al arranque de los tirafondos actualmente utilizados en las vías para ferrocarriles
  3. Sobre aprobaciones de presupuestos
  4. Sobre ensayo adicional para continuar las experiencias iniciadas para comprobar la capacidad de resistencia de un tramo de vía de ancho normal con carril de 45 kg.
  5. Sobre ensayo adicional para continuar las experiencias iniciadas para comprobar la resistencia al arranque de los tirafondos actualmente utilizados en los diversos tipos de vía ancha
  6. Sobre iniciación de una serie de experiencias del comportamiento de las traviesas de hormigón armado
  7. Sobre ensayo para efectuar experimentos con objeto de estudiar un "pliego de condiciones para recepción de aceite de creosota para la impregnación de la madera de las traviesas"
  8. Sobre iniciación de una serie de experiencias de soldaduras de carriles
  9. Sobre ensayo para la comprobación de la resistencia al arranque y medición de los esfuerzos laterales ejercidos sobre trozos de carril
  10. Sobre ampliación del presupuesto de ensayos de traviesas de hormigón armado
  11. Sobre instalación de un pudridero para traviesas de hormigón y ensayos de maderas y productos desinfectantes
  12. Sobre instalación para ensayos rápidos de traviesas de hormigón
  13. Sobre ensayo de traviesas de hormigón armado y de modificación de las instalaciones existentes

Renfe (1941-2004)

Expediente relativo a la estación de Alcázar de San Juan en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0072-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1923-01-01 - 1940-08-23

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de ampliación de vías en el muelle de transbordo para estacionamiento, clasificación y formación de trenes. - Contiene: Memorias, planos, perfiles, mediciones, cuadros de precios y presupuestos ; IMPRESOS:
    • Pliego de condiciones núm. 21 para el suministro de bridas, placas de asiento y de junta de acero fundido Bessemer para vía con carriles de 45, 40, 32´500 y 30 kilogramos por metro lineal / Servicio de vía y obras, Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. - [s.l. : s.n.], 1928 (Lit. de la Compª). - [3] p. ; 27 cm.
    • Pliego de condiciones núm. 20 para el suministro de carriles de acero fundido Bessemer de 32,500-40 y 45 kilogramos de peso por metro lineal / Servicio de vía y Obras, Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. - [s.l. : s.n.], [s.a.]. - 7 p. ; 27 cm. (1929 septiembre 12/ 1940 agosto 23).
    • Pliego de condiciones núm. 8 para el suministro de tirafondos, tornillos de brida con ovalillos y escarpias de retención / División del material fijo, Servicio de Vía y Obras, Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. - [s.l. : s.n.], [s.a.]. - [4] p. ; 27 cm.
    • Pliego de condiciones núm. 4 para el suministro de traviesas de roble y haya / División del material fijo, Servicio de Vía y Obras, Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. - [s.l. : s.n.], [s.a.]. - [3] p. ; 27 cm.
    • Pliego de condiciones núm. 3 para el suministro de traviesas de pino / División del material fijo, Servicio de Vía y Obras, Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. - [s.l. : s.n.], [s.a.]. - [3] p. ; 27 cm.
    • Pliego de condiciones para el suministro de corazones, cruzamientos y bridas de unión, de acero fundido al manganeso / División del material fijo, Servicio de Vía y Obras, Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. - [s.l. : s.n.], [s.a.]. - [4] p. ; 27 cm.
    • Especificación técnica nº 47 para el suministro de cambios de vía completos con cruzamientos para vía con carriles de 45 kilos por metro lineal / Compañía de los Ferrocarriles de Madrid á Zaragoza y á Alicante. - [s.l. : s.n.], 1911 (Lit. de la Cía.). - [3] p. ; 31 cm.

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a vía y obras

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0002-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1951-12-31 - 1962-01-03

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Documentación relativa a los carriles de RENFE. - Incluye: Mapa de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles, relación de las líneas de la RENFE con indicación de su carrilaje. (1946 diciembre 20/1957 noviembre 1)
  2. Documentación relativa a reparación de vías en la RENFE. - Incluye: FOTOGRAFÍAS (8). (1951 septiembre -/1962 enero 3)
  3. Informes relativos a traviesas de hormigón armado. (1951 diciembre -/1957 abril-)
  4. Informes relativos a traviesas de madera de la RENFE. - Incluye: tabla sobre el estado comparativo de los reconocimientos de traviesas inútiles efectuados en los años 1951 y 1952 en las principales líneas.(1952 octubre -/1957 abril 5)

Renfe (1941-2004)

Expediente relativo al estudio sobre la renovación de la vía en la Red de MZA en 1910

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0132-0036
  • Unidad documental compuesta
  • 1910-06-23 - 1910-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Estudio de renovación de vía en la Red Antigua y Red Catalana y Anexos nº 1 al nº 28 con gráficos sobre los tipos de carriles, juntas, balasto y otros temas de la vía. (1910 junio 23/1910 diciembre 31)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo al proyecto de construcción de la línea de Sevilla a Huelva

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0072-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1877-10-13 - 1878-04-15

    • Parte deFondos antiguos

  1. Inventario de los planos y documentos que acompañan al contrato de construcción. (1878 abril 15)
  2. Acta de entrega de la Sociedad Constructora del Ferrocarril de Sevilla a Huelva a la compañía de MZA, de los planos y documentos de construcción de la línea. (1878 ampliación 2)
  3. Perfiles transversales de la explanación y de la v. (1877 octubre 13)
  4. Perfil longitudinal de la vía en la parte de la línea que va adosada a la línea de Ríotinto-Huelva. (1877 octubre 13)
  5. Sistema de vía con carril de acero. (1877 octubre 13)
  6. Planos de los edificios de la estación de 5ª clase o apeaderos. (1877 octubre 13)
  7. Planta de edificio de estación de 4ª clase. (1877 octubre 13)
  8. Planta de casilla de obreros. (1877 octubre 13)
  9. Plano general de estación de 5ª clase o apeadero. (1877 octubre 13)
  10. Plano general de estación de 4ª clase. (1877 octubre 13)
  11. Plano general de estación de 3ª clase. (1877 octubre 13)
  12. Planta de la disposición de las cachas en los cambios. (1877 octubre 13)
  13. Plantas, alzados y secciones de los tipos de edificio de estación de 2ª, 3ª, 4º y 5ª clase que rigen por la compañía de MZA. (1877 octubre 13)
  14. Tabla de precios y presupuesto general de construcción de la línea. (1877 octubre 13)
  15. Pliego de condiciones para el suministro de traviesas que rige en la compañía MZA. (1877 octubre 13)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Resultados 131 a 140 de 537

  • Resultados

  • 537

  • No. término relacionado

  • 0