Vista general lateral de la locomotora de vapor nº16, de rodaje 0-3-0-T, de bastidor exterior fabricada por la factoría belga Haine & St. Pierre, incorporada entre 1901 y 1911 al Ferrocarril del Tajuña y destinada a los servicios de vía estrecha, aparcada a la entrada del depósito de máquinas de la estación, tras otra locomotora de vapor de la misma serie, probablemente la nº15. En primer término se observa a un hombre del personal ferroviario mirándola, junto a carretillas y maquinaria. Al fondo de la imagen se aprecian edificios de las instalaciones de los muelles y de viviendas de la ciudad.

Perspectiva general de la locomotora con los pantógrafos desplegados, en la que puede observarse a un miembro del personal ferroviario subido en la máquina, el primer coche de la composición, una carretilla portaequipajes, etc.

Vista del mozo semi de espaldas sentado sobre la carretilla con periódico en la mano. En otra vía se ve un Talgo Pendular

Vista del mozo portando la carretilla con los equipajes de un viajero, antes de introducirlos en un coche de viajeros de una composición de Talgo Pendular, con destino Cádiz.

Vista del mozo portando la carretilla con los equipajes de unos viajeros, antes de introducirlos en un coche de viajeros de 2ª clase de Talgo Pendular, con destino Cádiz.

Vista del mozo portando la carretilla con los equipajes de un viajero por el andén, antes de introducirlos en un coche de viajeros de una composición de Talgo Pendular con destino Cádiz.

Vista de una viajera con bolsas de El Corte Inglés, conversando con el mozo de equipajes cargado con maletas en su carretilla. Detrás estacionado una automotor eléctrico de la serie 440 de RENFE. Sobre pilar de marquesina letrero de Madrid-Atocha

Vista del mozo de espaldas introduciendo los equipajes de una viajera en un coche de viajeros de 2ª clase de Talgo Pendular, con destino Cádiz