Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también el andén, marquesinas, viajeros, aguada, vagones, etc.

Toma parcial de las instalaciones, andenes y vías de la estación de Martorell. Aparecen distintos tipos de vagones, entre ellos un vagón con freno de husillo. A la izquierda un depósito de agua y a la derecha una aguada con la manga para llenar la caldera de las locomotoras de vapor. También puede observarse a personal ferroviario con una carretilla.

Vista del estacionamiento y carga de carretillas eléctricas "tipo fenwick", en una zona del vestíbulo. En el plano más próximo, carretillas cargadas con maletas y cestos, en el centro las carretillas vacías y enchifadas.

Vista general del interior de la cubierta de salida de vías de la estación desde el andén intermedio, sobre el que se encuentran un conjunto de viajeros y personal ferroviario ejerciendo las tareas de revisión de los automotores. En primer plano se encuentran un automotor diésel ABJ-2 de la serie 9204 a 9208 / 9300 a 9312 de RENFE (ex serie Norte WMD 401 a 406 / MZA WM 226 a 231) y luego renumerada en RENFE dentro de la serie 590 - 301 a 312, fabricadas por Renault / M.M.C entre 1936/1940 y un furgón de correos DGDC 13 de la serie FFF 1 a 18, fabricada por CAF y dotado de la inscripción "Franco, Franco, Franco", posteriormente denominada serie DGDC 1012 a 1029. Al fondo de la imagen se observan diversos automotores y en la parte superior la cristalera principal de la fachada del edificio de viajeros de la estación.

Vista general de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación con acceso por el Paseo de la Florida.

Vista parcial del patio de mercancías y de la cubierta de la estación.

Vista de la fachada del edificio de viajeros de la estación del Norte, también llamada de Madrid - Príncipe Pío, tomada por el lado de la población. Se observan algunos viandantes y una carreta.

Perspectiva parcial de los andenes de Cercanías, en la que puede observarse a personal de obras trabajando en la vía 2ª, un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 300, luego renumerada como serie 433 de RENFE, composiciones de viajeros en la parte derecha, marquesinas de andén, personal ferroviario, viajeros, rótulo de señalización de la vía 2ª, publicidad, topes de vía, etc.

Vista parcial de los andenes de Cercanías, en la que puede observarse la renovación de vía que se está llevando a cabo, coches de viajeros, vagones, personal ferroviario, uno de ellos llevando una carretilla eléctrica en la parte derecha, etc.