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Proyecto de pasos superiores de hormigón armado para la calle de Capuchinos en la estación de Granollers, en el km 136,246 de la línea de Barcelona a Empalme por Granollers, y para la carretera de Vilanova a Mataró en Granollers

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0243-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1933-09-04 - 1947-07-24
  • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de paso superior para la calle de Capuchinos (1933 septiembre 4):
    1.1. Memoria.
    1.2. Planos: Dibujos de conjunto (31 x 105 cm); Alzado y secciones longitudinal y transversal (31 x 168 cm); Planta y sección horizontal (41 x 126 cm); Detalles (31 x 168 cm); y Aparatos de apoyo (31 x 84 cm).
    1.3. Pliegos de condiciones.
    1.4. Mediciones, Cuadros de precios y Presupuesto.
  2. Proyecto de paso superior para la calle de Capuchinos (1940 junio 26):
    2.1. Memoria y anejos.
    2.2. Planos: Planta y alzado (Escala 1:100) (32 x 65 cm); y Secciones longitudinal y transversal (Escala 1:25) (32 x 147 cm).
    2.3. Pliegos de condiciones.
    2.4. Presupuesto.
    2.5. Documentos sobrantes y borradores del proyecto.
  3. Liquidaciones provisionales extendidas a favor de la empresa Construcciones y Obras Carbonell, S.A. por obras de construcción de los tramos de hormigón armado de los pasos superiores de la carretera de Vilanova a Mataró y de la calle de Capuchinos en Granollers, y oficios de remisión de las mismas. (1944 septiembre 14/1946 diciembre 28)
  4. Relaciones de materiales, presupuestos y demás documentación tramitando las obras de construcción de los tramos de hormigón armado de los pasos superiores de la carretera de Vilanova a Mataró y de la calle de Capuchinos en Granollers, realizadas por Construcciones y Obras Carbonell, S.A. - Incluye: Planos. (1941 - /1947 julio 24)

Renfe (1941-2004)

Proyecto de paso a nivel en el km 6,445 y en el km 7,159 de Teruel a Sagunto y en el km 178,993 de la carretera de Zaragoza a Teruel: Barreras, básculas, barreras corredizas y barreras en los pasos a nivel

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0017-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1898-08-15 - 1904-02-18
  • Parte deFondos antiguos

Barreras de básculas:

  1. Estadística del tránsito diario (1904 febrero 18)
  2. Plano de situación de los pasos a nivel (1904 febrero 18)
    Barreras corredizas para pasos a nivel:
  3. Memoria (1898 agosto 15)
  4. Plano
    Barreras en los pasos a nivel:
  5. Memoria (1901 noviembre 14)
  6. Plano de conjunto de las barreras (1901 noviembre 14)
  7. Copia del plano Plano de conjunto de las barreras. (en francés) (1901 noviembre 14)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Proyecto de ferrocarril de enlace de la factoría de E.N.C.A.S.O. (Puertollano) con la línea de Madrid a Badajoz, realizado por el ingeniero Francisco Soler Llopis de la 2ª Jefatura de Construcción de la Dirección General de Transportes Terrestres del Ministerio de Obras Públicas

  1. Memoria y anejos:
    1.1. Memoria. (1965 mayo 20)
    1.2. Anejos a la Memoria:
    1.2.1. Plano general del F.C. y su situación en la cuenca minera. (s.f.)
    1.2.2. Justificación de precios. (s.f.)
    1.2.3. Estado de alineaciones y rasantes. (s.f.)
  2. Planos:
    2.1. Plano general. (1965 mayo 20)
    2.2. Perfil longitudinal. (1965 mayo 20)
    2.3. Perfiles transversales. (1965 mayo 20)
    2.4. Obras de fábrica. (1965 mayo 20)
    2.5. Apartadero en el k. 11,103: planta de vías, edificio de servicio, garita guardagujas. (1965 mayo 20)
    2.6. Variante del camino a la Mina de Lourdes. (1965 mayo 20)
    2.7. Variante del camino de La Bermeja. (1965 mayo 20)
    2.8. Variante de la carretera de Puertollano a Andújar. (1965 mayo 20)
    2.9. Variante de la carretera de El Villar. (1965 mayo 20)
    2.10. Secciones de la explanación. (1965 mayo 20)
    2.11. Disposición de los elementos de un cambio TG. 0,11. (1965 mayo 20)
    2.12. Traviesa R.S., piezas especiales. (1965 mayo 20)
    2.13. Postes: kilométricos, hectométricos y cambios de rasantes. (1965 mayo 20)
    2.14. Señalización de pasos a nivel. (1965 mayo 20)
    2.15. Detalles de la línea telefónica y telegráfica. (1965 mayo 20)
    2.16. Origen del trazado en la estación de La Nava de Puertollano. (1965 mayo 20)
  3. Pliego de condiciones facultativas. (1965 mayo 20)
  4. Presupuesto:
    4.1. Cubicaciones. (s.f.)
    4.2. Cuadros de precios. (1965 mayo 20)
    4.3. Presupuestos parciales. (s.f.)
    4.4. Presupuesto general. (1965 mayo 20)
  5. Informe del Ingeniero Jefe [vacío].
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