Carreteras

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Ricardo Barredo de Valenzuela Construcciones. Tres grandes obras: Viaducto Francisco Martín Gil, Puente del Pedrido y Mercado de Algeciras.

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0168-013
  • Unidad documental simple
  • 1939-1940
  • Part of Colecciones del AHF

Detalle de los trabajos de montaje del tercio central de la armadura rígida que dará forma al arco atirantado del puente del Pedrido.
En la parte inferior de la imagen, un grupo de operarios coloca los cables de sujección sobre dicha estructura para proceder a su levantamiento y posterior instalación. Bajo ésta, una pequeña embarcación, anclada sobre las aguas de la ría de Betanzos, transporta los diferentes materiales y herramientas emplados por los trabajadores.
En los planos posteriores de la imagen distinguimos una de las pilas-estribos de mampostería y el arranque de uno de los arcos laterales.

Ricardo Barredo de Valenzuela Construcciones. Tres grandes obras: Viaducto Francisco Martín Gil, Puente del Pedrido y Mercado de Algeciras.

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0168-014
  • Unidad documental simple
  • 1939-1940
  • Part of Colecciones del AHF

Vista general de los trabajos de montaje de la cimbra metálica que dará forma al arco atirantado de 75 metros de luz del puente del Pedrido.
En primer término, ocupando la mitad inferior de la imagen, vemos las aguas de la ría de Betanzos sobre las que se alza el imponente inmueble. Éste aparece en el área superior. El tercio central de la armadura rígida pende de los laterales sustentado por unos cables de sujección. Las pilas-estribos y arcos secundarios que flanquean el arco principal, ya están construidos en su totalidad.

Ricardo Barredo de Valenzuela Construcciones. Tres grandes obras: Viaducto Francisco Martín Gil, Puente del Pedrido y Mercado de Algeciras.

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0168-015
  • Unidad documental simple
  • 1939-1940
  • Part of Colecciones del AHF

Vista lateral en contrapicado del tramo central del puente del Pedrido, ocupando toda la superficie de la imagen.
Sobre las pilas-estribos de mampostería, ya terminadas, se levanta la armadura rígida que da forma al arco atirantado de 75 metros de luz.

TÍTULO DEL ÁLBUM: Ferrocarril de Vitoria a Los Martires: inauguración al servicio público del último trozo, Mondragón a Los Martires, el 3 de septiembre de 1919 / 1ª División Técnica y Administrativa de Ferrocarriles

Vista de la pasarela en el río Deva entre la carretera y la vía del ferrocarril. se observa una cancela cerrada al paso por seguridad y una composición de viajeros pasando por ese lugar.

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Relación de subvenciones concedidas por el Estado a las Compañías de Ferrocarriles desde sus principios hasta 1913

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0035-0091
  • File
  • 1914-01-01 - 1915-12-31
  • Part of Fondos antiguos

  1. PUBLICACIÓN : ESPAÑA. Ministerio de Fomento. Dirección General de Obras Públicas. Relaciones estadísticas con cuadros estadísticos especiales de carreteras y ferrocarriles. Madrid
  2. PUBLICACIÓN: Memoria de la Compañía de Madrid a Zaragoza y Alicante sobre revisión de tarifas, 1901

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Planos de proyectos de otras Compañías diferentes a MZA

  1. Perfil general de la línea de Lérida a Saint - Girons por el Valle del Noguera - Pallaresa.
  2. Perfil longitudinal de la estación de Calatayud a la estación de Fayón.
  3. Perfil longitudinal del Ferrocarril de Madrid a Irún.
  4. Perfil general de la carretera de Almazán a Soria.
  5. Perfil general de la carretera de Sigüenza a Almazán por Paredes.
  6. Perfil general de la carretera de Soria a Calatayud.

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Proyecto de pasos superiores de hormigón armado para la calle de Capuchinos en la estación de Granollers, en el km 136,246 de la línea de Barcelona a Empalme por Granollers, y para la carretera de Vilanova a Mataró en Granollers

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0243-0001
  • File
  • 1933-09-04 - 1947-07-24
  • Part of Fondos antiguos

  1. Proyecto de paso superior para la calle de Capuchinos (1933 septiembre 4):
    1.1. Memoria.
    1.2. Planos: Dibujos de conjunto (31 x 105 cm); Alzado y secciones longitudinal y transversal (31 x 168 cm); Planta y sección horizontal (41 x 126 cm); Detalles (31 x 168 cm); y Aparatos de apoyo (31 x 84 cm).
    1.3. Pliegos de condiciones.
    1.4. Mediciones, Cuadros de precios y Presupuesto.
  2. Proyecto de paso superior para la calle de Capuchinos (1940 junio 26):
    2.1. Memoria y anejos.
    2.2. Planos: Planta y alzado (Escala 1:100) (32 x 65 cm); y Secciones longitudinal y transversal (Escala 1:25) (32 x 147 cm).
    2.3. Pliegos de condiciones.
    2.4. Presupuesto.
    2.5. Documentos sobrantes y borradores del proyecto.
  3. Liquidaciones provisionales extendidas a favor de la empresa Construcciones y Obras Carbonell, S.A. por obras de construcción de los tramos de hormigón armado de los pasos superiores de la carretera de Vilanova a Mataró y de la calle de Capuchinos en Granollers, y oficios de remisión de las mismas. (1944 septiembre 14/1946 diciembre 28)
  4. Relaciones de materiales, presupuestos y demás documentación tramitando las obras de construcción de los tramos de hormigón armado de los pasos superiores de la carretera de Vilanova a Mataró y de la calle de Capuchinos en Granollers, realizadas por Construcciones y Obras Carbonell, S.A. - Incluye: Planos. (1941 - /1947 julio 24)

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Expediente sobre el proyecto de puentes metálicos comprendidos en los trayectos entre Cabra y Doña Mencía y entre Torredonjimeno y Jaén

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0002-0001
  • File
  • 1891-07-20
  • Part of Fondos antiguos

  1. Memoria del proyecto; y Planos: Plano del puente metálico de 7 m de luz (A4), Plano de paso inferior de 6,20 m de luz sobre la carretera de Cabra a Baena, km 35,719,20 (A4) y Plano de paso inferior de 6,20 m de luz sobre la carretera de Cabra a Baena, km 39,253,20 (A4). (1891 julio 20 / 1891 julio 25).

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