Arreglo de la plataforma en la estación. (1880 septiembre 11/1880 noviembre 19)
Reparaciones en la estación. (1881 agosto 11/1881 octubre 19)
Solicitud del alcalde de Belmez para desmontar por su cuenta una pequeña pendiente junto a la estación. - Incluye: Plano del desmonte (A4) (1882 septiembre 22/1882 septiembre 26)
Existencia de una casilla o chozo en terreno de la Compañía junto a la estación. (1883 febrero 26/1883 marzo 5)
Colocación de una caldera para calentar el agua de los caloríferos en la estación. - Incluye: Croquis de la estación. (1883 diciembre 4/1883 diciembre 27)
Proyecto de obras de ampliación y vías de la Compañía de Andaluces en su mina de Santa Elisa, para poder enlazar con la mina de Peñarroya de la Compañía MZA en la línea de Almorchón a Belmez. - Incluye: Plano del ramal de Almorchón a Bélmez, en el apartadero de Santa Elisa (Escala 1:500) (A4) y (31 x 70 cm); Plano de situación (Escala 1:500) y perfil longitudinal (Escala 1:200), de la vía general entre Peñarroya y Bélmez. Incluye apartaderos, minas y pasos a nivel (31 x 240 cm); Croquis del emplazamiento de dos discos en el apartadero de la mina Santa Elisa, en el ramal se Almorchón a Belmez (Escala 1:750) (A3) (duplicado); Plano de la disposición que tienen la disposición de las vías de la mina Santa Elisa, en 1898 (Escala 1:500) (31 x 94 cm) y presupuesto. (1885 julio 6/1901 julio 27)*
Expropiación de un terreno para la construcción de la carretera de 3er orden de Villahorta hasta Fuente Ovejuna. - Incluye: Plano del terreno de la Compañía, cerca de la estación de Peñarroya (Escala 1:750) (33 x 55 cm). (1888 marzo 8/1889 febrero 7)
Ampliación del edificio de viajeros de la estación y casilla de hierro desmontable. - Incluye: Plano de situación, de la ampliación del edificio de viajeros (Escala 1:500) (32 x 61 cm); Plano de planta y alzado, de la ampliación del edificio de viajeros (Escala 1:100) (31 x 62 cm); Plano de alzado de la estación de Belmez en madera (Escala 1:500) (35 x 28 cm); Plano de planta y alzado de la estación de Belmez (Escala 1:500) (32 x 135 cm); Plano de planta del edificio de viajeros de la estación en el que se resalta la habitación del Jefe de estación (Escala 1:100) (A3); Plano de planta del edificio de viajeros de la estación en el que se resalta el local adjudicado a la Inspección del Gobierno (Escala 1:100) (A3); Plano de detalle de la puerta principal de la estación (Escala 1:10) (45 x 84 cm); Plano de elevación de la estación de Belmez (Escala 1:50) (45 x 138 cm); Plano de detalles de la armadura de la estación (Escala 1:10) (76 x 100 cm); Plano general de la estación de Belmez con el ramal a la mina de Santa Isabel (Escala 1:500) (30 x 156 cm); Plano del emplazamiento de una casilla desmontable, para dormitorio de maquinistas y del encargado del recorrido, en la estación de Belmez (Escala 1:500) (A3); Contrato y Pliego de condiciones. (1889 noviembre 8/1892 marzo 22)
Reparación del muelle cubierto de la estación. - Contiene: Minutas. (1891 marzo 10/1891 marzo 17)
Queja por parte de la Compañía Andaluces, por parte de Félix Brard, Director Facultativo contra las minas, por realizar zanjas y colocar una tubería para la conducción de agua por el eje del camino de Belmez a Dña Rama. - Incluye: Plano del cruce de la tubería de agua, con respecto a la estación (Escala 1:1000) (A3); Croquis del cruce con la vía de la conducción de aguas a Belmez en el km 63 (A3). (1891 abril 13/1891 mayo 12)*
Habitación para un guarda-agujas en la casilla que ocupa el capataz en la estación de Belmez. (1892 febrero 8/1892 febrero 10)
Instalación de la caldera de caloríferos de Belmez y blanquear el de la estación de Mora. (1892 octubre 3/1892 octubre 10)
Afirmado del patio del edificio de viajeros y muelles de mercancías de la estación. - Incluye: Presupuesto (1893 febrero 9/1893 febrero 13)
Solicitud del alcalde de Belmez para arreglar el camino desde la carretera a la estación y extraer la piedra y carbonilla que necesite. (1895 marzo 24/1895 abril 4)
Solicitud de Juan Antonio Lozano, vecino de Belmez, para que desagüen los depósitos de agua del ramal minero de Santa Isabel por una cuneta lateral que impida las filtraciones de su finca. (1896 febrero 12/1896 marzo 18)
Solicitud de Juana Muñoz López, antes por María Martín, para edificar en una finca de su propiedad próxima a la estación. - Incluye: Plano de la situación de la casa que dio origen a la instancia presentada por María Martín Muñoz (Escala 1:500) (A3); Plano de Juana Muñoz López, solicita en su escrito al Sr. alcalde de Bélmez (Escala 1:500) (A3). (1898 octubre 5/1901 junio 18)
Solicitud del alcalde de Belmez para construir un muelle o corraliza para ganados en la estación. (1898 noviembre 16/1899 febrero 7)
Construcción de casillas en los km 59,472 y 61,860 de la línea, Cesión del ayuntamiento de terrenos a la Compañía y supresión del paso a nivel en el km 98,170 por paso superior. - Incluye: Plano de planta y alzado del proyecto de casilla para un obrero (Escala 1:100) (A3); Plano del emplazamiento de la nueva casilla nº 24, en el km 59,472 de la línea (Escala 1:400) (30 x 59 cm); Plano del emplazamiento de la nueva casilla nº 25, en el km 61,860 de la línea (Escala 1:400) (A3); Plano del emplazamiento de las nuevas casillas nº 24 y 25, en el km 59,472 y 61,860 respectivamente de la línea (Escala 1:1000) (31 x 71 cm); ; y Presupuesto. (1899 mayo 13/1901 junio 24)
Solicitud de la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya para colocar una tubería de hierro y atravesar la vía por el km 57,964 de Almorchón a Belmez. - Incluye: Plano de situación (Escala 1:500) y de detalles (Escala 1:50) del proyecto de colocación de una tubería por debajo de una tajea de 0,60 de luz en el km 57,203 de la línea de Almorchón a Bélmez (31 x 63 cm). (1900 abril 27/1900 octubre 8)
Construcción de una casilla en el km 54 del ramal de Belmez. - Incluye: Plano de planta y alzado del tipo de casilla a construir (Escala 1:100) (A3) (1901 junio 4/1901 octubre 4)
Solicitud Antonio Sánchez Murillo, guarda de noche de la 7ª brigada para que se construya un horno de pan en la nueva casilla del km 60 de la línea. (1901 agosto 13/1901 agosto 14)
Solicitud del director de la Compañía de Andaluces para establecer un puente giratorio de 15 m. para volver máquinas en la estación. - Incluye: Plano general (Escala 1:500) (34 x 160 cm) y Plano de los cimientos (Escala 1:20) (125 x 95 cm), realizado por el ingeniero Agustín Sáez de la Jubera; Plano de situación del puente giratorio para volver locomotoras, en el complejo de la estación de Bélmez (1:500) (34 x 100 cm); Plano general de la estación con indicación de situación de la instalación del puente giratorio (1:500) (34 x 100 cm). (1901 octubre 2/1902 junio 24)*
Solicitud de José Pidal para plantar unos rosales y árboles en una casa cercana a la estación. - Incluye: Plano de situación de la plantación (Escala 1:500) (A4). (1902 marzo 24/1902 abril 19)
Solicitud de Juana Muñoz López para construir una casa en terrenos de su propiedad próxima a la estación. - Incluye: Plano de situación de la construcción de la casa solicitada (Escala 1:500) (A4). (1904 febrero 4/1904 febrero 27)
Solicitud de Juana Muñoz López para que se le conceda un pequeño portillo para pasar a su casa. Incluye: Plano de situación de la construcción de la casa solicitada (Escala 1:500) (A3). (1904 marzo 5/1904 mayo 19)
Planos de planta del edificio de viajeros (Escala 1:200) (A4), retretes (Escala 1:100) (A4) y casillas de guarda de la estación (Escala 1:100) (A4). (1911 octubre 1)
Saneamiento de los préstamos de los km 75 y 76 de la línea. (1936 febrero 27/1936 marzo 27)
Afirmado de la carretera que cruza la línea por el km 82,613 de la línea. (1937 septiembre 21/1938 mayo 24)
Autorización para cercar una finca frente al km 78,650 de la línea, solicitada por Eloisa Nieto Chico. (1940 enero 3/1940 abril 4)
Autorización a Salvador Basart Buñol para construir una casa en la c/ Mahón, esquina a Pi y Margall sita en la servidumbre en el km 56,100 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 marzo 4/1932 abril 15)
Autorización a Bartolome Bosch Garriga para colocar una tubería de conducción de aguas que cruce la vía en el km 55,132 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 junio 28/1933 marzo 9)
Autorización de construcción de un foso para instalar una báscula para pesar vagones de 30.000 kg de fuerza en la estación. - Incluye: Presupuesto y Croquis. (1932 septiembre 17/1934 enero 9)
Autorización a S.A. Energía Eléctrica de Cataluña para cruzar el ferrocarril con línea de baja tensión en el km 56,952 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 octubre 20/1933 noviembre 7)
Autorización a Julio Cardena Girons para elevar pared de cierre de una finca de su propiedad frente al km 56,069 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 diciembre 28/1933 abril 14)
Autorización a José Armendares Torrent para reconstruir una casa de su propiedad frente al km 55,974.25 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 diciembre 26/1933 abril 13)
Solicitud del Ayuntamiento de Malgrat para que la Compañía construya un pretil o murete en sustitución del cierre de traviesa en el límite del Paseo Pi y Margall conforme a la propuesta. - Incluye: Plano. (1933 abril 7/1933 julio 13)
Autorización al Ayuntamiento de Malgrat para la sustitución de árboles en el paseo lindante con el ferrocarril entre los km 55,950 y 56,120. (1934 marzo 26/1934 abril 26)
Autorización a Emilio Regull para levantar una pared en finca de su propiedad y en la zona de servidumbre del ferrocarril entre los km 54,971 y 55,123 de la línea. - Incluye: Plano. (1934 junio 6/1934 agosto 31)
Extracto de autorización a S.A. Pavimentos y Construcciones para establecer entre la fábrica y la estación una carretera de propiedad particular. (1934 junio 13)
Autorización a Bartolome Bosch Garriga para instalación de conducción eléctrica que cruza la vía por el paso subterráneo en el km 55,132 de la línea. - Incluye: Plano. (1934 julio 14/1934 octubre 13)
Solicitud de Arturo Esparrech Fors, Alcalde de Malgrat que pide se autorice a varios vecinos ocupar zona de servidumbre del ferrocarril para instalar casetas de baños y barracas de feria entre los km 55,846 y 55,965 de la línea. (1935 julio 23/1935 agosto 10)
Autorización a José Vidal Sanllehí y Joaquín Turró Xandiera para instalar un entoldado durante los días de fiesta frente al km 56 de la línea. (1935 agosto 7/1935 agosto 26)
Autorización a Emilio Ragull Alabau para cercar un terreno de su propiedad entre los km 54,971 y 55,125 de la línea. - Incluye: Plano. (1935 septiembre 11/1935 octubre 16)
Solicitud de Baltasar Riera Casanovas para talar unos pinos en una finca de su propiedad entre los km 53,385 y 53,538 de la línea. (1936 abril 27/1936 mayo 26)
Solicitud de Melchor Graupera, Alcalde, para instalar un entoldado en la playa ocupando la zona de servidumbre entre los km 56,064 y 56,096 de la línea. (1939 [agosto 1]/1939 agosto 27)
Proyecto de construcción del apartadero de El Higuerón, en el km 447,719.48 de la línea, entre las estaciones de Córdoba y Villarrubia. - Incluye: Planos y presupuestos. (1920 agosto 23/1929 diciembre 24)
Solicitud de la Confederación Sindical Hidrográfica del Guadalquivir para profundizar la gavia existente desde el km 449,800 hasta la alcantarilla del km 450,191 de la línea, con el fin de poderla utilizar para dar salida a las aguas llovedizas y evitar filtraciones y encharcamientos. - Incluye: Plano. (1929 diciembre 14/1930 febrero 8)
Autorización a la Mancomunidad Hidrográfica del Guadalquivir para cruzar la línea por su km 444,968 con un canal secundario derivado del Pantano del Guadalmellato. - Incluye: Plano. (1932 julio 3/1933 enero 3)
Autorización a la S.A. Azucarera de San Rafael para instalar una casilla y báscula puente para pesar camiones y carros cargados de remolacha para su facturación en el apartadero. - Incluye: Plano. (1933 julio 6/1933 septiembre 15)
Solicitud de la Dirección General de Obras Hidráulicas para cruzar la línea por el paso a nivel existente en el km 447,872 con la carretera de 3er orden de Córdoba a Palma del Río. - Incluye: Planos. (1934 agosto 2/1935 marzo 12)
Recordatorio de finalización de la estación provisional, ensanchamiento del andén como muelle y presentación de estación definitiva. (1861 abril 22/1861 mayo 3)
Concesión de construcción de carretera de segundo orden entre Ciudad Real y Piedrabuena y de ésta a Talavera. (1861 mayo 2/1861 noviembre 21)
Reclamación de pagos de expropiación de terrenos de Gregorio León. (1861 mayo 14/1861 mayo 19)
Solicitud y aprobación de crédito para estudios de construcción de la carretera de segundo orden de Ciudad Real a Piedrabuena. - Incluye: Presupuesto. (1861 mayo 23/1861 junio 16)
Solicitud de Pedro Muñoz para edificar en terreno colindante a la estación. (1861 junio 25/1861 julio 8)
Solicitud de construcción de carretera entre la estación y la Puerta de Ciruela. (1861 octubre 2/1861 octubre 22)
Construcción del paseo entre la estación y la ciudad, solicitando mover la palizada de la estación. (1862 enero 27/1862 febrero 6)
Trazado de la carretera de segundo orden de Ciudad Real a Piedrabuena. (1862 junio 3/1862 junio 6)
Solicitud de material para el acarreo de tierra proveniente del desagüe de unas lagunas situadas al lado de la muralla de la ciudad. (1863 agosto 15/1863 septiembre 5)
Solicitud de la compañía CRB de instalación de aguja para comunicar su línea con la de MZA. (1863 agosto 15/1863 septiembre 5)
Solicitud de la compañía CRB de establecimiento de una cuba para la alimentación de las máquinas al lado de la de MZA. (1864 septiembre 5)
Solicitud y arrendamiento de terreno de la estación de Emilio Peigneus, Jefe de Estación. - Incluye: Plano de situación con terrenos arrendados. (1867 octubre 2/1868 noviembre 25)
Arreglo de la cubierta de la estación. - Incluye: Presupuestos. (1868 abril 22/1870 enero 20)
Acuerdo entre MZA y CRB para el uso de máquinas mixtas. - Incluye: Convenio. (1868 septiembre 5/1868 septiembre 12)
Devolución del despacho de Mr. Blanch a MZA. (1868 octubre 1/1868 diciembre 3)
Reparación de un barracón de madera frente a la estación. - Incluye: Contrato. (1869 enero 2/1869 enero 30).
Alargamiento de una vía y construcción de otra en el depósito de la línea de CRB. - Incluye: Plano de situación y presupuesto. (1869 noviembre 3/1869 diciembre 20).
Proyecto de construcción del segundo andén. - Incluye: Presupuestos, plano de situación y sección. (1870 febrero 19/1870 febrero 4)
Construcción por parte de un particular de un cerramiento junto a la estación. - Incluye: Denuncia y sentencia. (1870 septiembre 4/1870 diciembre 12)
Construcción de una casilla por parte de CRB. (1870 septiembre 7/1870 octubre 12)
Construcción del segundo andén. - Incluye: Plano de situación, sección, medición (A3) y presupuesto. (1870 noviembre 23/1870 noviembre 26)*
Construcción de una tapia alrededor del depósito de agua de la estación. (1871 noviembre 29/1872 enero 25).
Remodelación de vías de apartadero. - Incluye: Plano de situación, perfiles y presupuesto. (1872 julio 19/1872 agosto 6)
Arreglo de la cubierta de la estación provisional. (1873 enero 20/1873 noviembre 21)
Remodelación de la fonda de la estación. - Incluye: Bocetos y presupuestos. (1873 mayo 6/1837 agosto 6)
Arreglo de varias habitaciones de la estación. - Incluye: Presupuestos y medidas. (1873 junio 20/1875 febrero 9)
Remodelación de habitaciones del edificio provisional y el edificio de viajeros. - Incluye: Planos. (1874 junio 12/1874 julio 24)*
Cambio de una plataforma. (1876 julio 12/1876 agosto 3)
Solicitud de arreglo del patio de entrada a la estación por parte de unos carreteros. (1877 diciembre 18/1877 diciembre 19)
Instalación de vías de apartadero. - Incluye: Plano de situación (Escala 1:500) (31 x 184 cm)*, perfiles y presupuestos. (1878 enero 31)
Arreglo de maquinaria del muelle. (1878 abril 1)
Remodelación de la fonda. (1880 enero 19/1880 febrero 9)
Remodelación de la cubierta del muelle de carga. (1879 diciembre 5/1880 noviembre 18)
Construcción de un muelle y andenes. - Incluye: Contrato de adjudicación. (1882 septiembre 1)
Construcción de una casilla para caloríferos nueva. (1883 enero 17/1883 marzo 17)
Autorización para que el Ayuntamiento de Ciudad Real utilice tierra de un desmonte para allanar las calles. (1883 julio 9/1883 julio 12)
Abono del alquiler de la casa del asentador. (1883 diciembre 13)
Construcción de vivienda para los asentadores. - Incluye: Planos de situación, alzado, planta, sección; y contrato de adjudicación. (1884 abril 3/1884 octubre 31)*
Solicitud por parte del médico de higienizar las letrinas de viajeros. (1884 julio 24/1884 julio 26).
Arreglo de la sala del telégrafo y de recaudación. - Incluye: Presupuesto y planta. (1885 diciembre 22/1886 abril 22)
Cesión de un jardín a la fonda. (1887 enero 27/1887 mayo 24)
Investigación sobre rotura de la cubierta del muelle por un vagón. - Incluye: Perfil del muelle. (1887 diciembre 3/1888 febrero 4)
Colocación de una estacada en los sacatierras del patio de mercancías. (1888 mayo 23/1888 noviembre 21)
Remodelación de la planta alta de la estación y construcción de chimeneas.- Incluye: Plantas, alzados y presupuestos. (1889 julio 30/1897 octubre 25)
Reparación de la estufa del Jefe de Estación. (1890 octubre 2/1890 octubre 4)
Reforma de los retretes. (1891 agosto 1/1891 septiembre 3)
Construcción de un cocherón. - Incluye: Presupuesto. (1892 diciembre 12/1893 mayo 7)
Cambio del fogón y colocación de campana en la fonda. - Incluye: Alzado. (1893 enero 3/1893 febrero 10)
Solicitud de Enrique Martínez Trujillo de eliminación de contribución. (1894 enero 30/1894 febrero 12)
Traslado del depósito del agua de Almagro a Ciudad Real. (1894 julio 28/1894 julio 30)
Construcción de una tajea en la carretera de Daimiel a Villacarrillo. (1895 junio 6/1895 junio 14)
Pintado de la fonda. - Incluye: Dibujos y presupuestos. (1897 mayo 11/1897 julio 1)
Limpieza de la habitación del factor y colocación de puerta en la habitación del fondista. (1897 julio 20/1897 agosto 4)
Cierre del muelle cubierto. Incluye: alzados, planta y secciones. (1902 julio 31/1902 agosto 6)
Ensanchamiento del patio y construcción de vía provisional. - Incluye: Planos de situación y presupuestos. (1907 febrero 5/1908 - -)
Prolongación de las vías muertas hasta el muelle descubierto. - Incluye: Planos*, alzados, sección, planta (Escala 1:500) (31 x 73 cm) y presupuestos. (1908 marzo 9/1908 mayo 19)
Queja del asentador de colocación de maderas mal colocadas en el vestíbulo. (1910 octubre 2/1910 octubre 22)
Cierre de la estación de Badalona. - Incluye: Presupuesto. (1876 mayo 27/1876 mayo 30)
Construcción de un muro de cierre desde el paso a nivel de Don Carlos al de la nueva fábrica de gas, km 2 de la línea de Barcelona a Gerona. - Incluye: Nota referente al proyecto de cierre desde el paso de la Barceloneta al del gasómetro en la línea de Mataró. (1876 diciembre 8/1876 diciembre 31)
Proyecto de un muro de cerramiento con la carretera general de Madrid a Francia por la Junquera, en el km 14,400 de la línea de Barcelona a Mataró, en las proximidades de la estación de Masnou. (1878 septiembre 12/1878 noviembre 27)
Cerramiento del terreno que ocupa la cochera de máquinas del lado de la calle de Hernán Cortés en la estación de Clot. - Incluye: Plano (duplicado) (40 x 64 cm)*. (1880 octubre 27/1880 diciembre 16)
Oposición del Alcalde de Badalona al establecimiento de una empalizada de cierre de la vía férrea frente al la calle del Carril de dicha villa. - Incluye: Plano. (1883 febrero 23/1883 mayo 10)
Proposiciones presentadas para la construcción de la valla para el cierre de los terrenos de la línea de Martorell desde Sans a la entrada de la zanja. - Incluye: Presupuesto y Plano. (1884 septiembre 23/1884 octubre 1)
Solicitud del Ayuntamiento de Badalona para que se retire la empalizada de cierre de la estación de dicha villa. - Incluye: Plano (Escala 1:1000) (31 x 92 cm)*. (1893 octubre 14/1893 octubre 28)
Autorización al Ayuntamiento de Arenys de Mar para plantar árboles en terrenos situados en la zona de servidumbre del ferrocarril. (1917 abril 3/1917 mayo 4)
Autorización al Ayuntamiento de Arenys de Mar para instalar barracas de tiro al blanco y otras atracciones, dentro de la zona de servidumbre del ferrocarril. (1917 julio 2/1917 julio 5)
Solicitud por el Ayuntamiento de Gerona para levantar unos cm. el muro de la margen izquierda de la acequia Monar, entre el cruce de ésta con la vía férrea, en el correspondiente paso a nivel, y la Ronda de Fernando Puig, y denegada por la compañía MZA. - Incluye: Planos. (1917 agosto 25/1918 enero 10)
Autorización al Ayuntamiento de Cardedeu para construir un lavadero público en terrenos comprendidos en la zona de servidumbre del ferrocarril. - Incluye: Plano (duplicado). (1917 noviembre 27/1917 diciembre 29)
Autorización al Ayuntamiento de Gerona para reformar el muro de sostenimiento de la carretera de Gerona a Las Planas, frente al km 206,031 del ferrocarril de Tarragona a Francia. (1918 junio 21/1918 agosto 9)
Autorización al Ayuntamiento de Mollet para adoquinar un trozo de la carretera de Badalona a Mollet. - Incluye: Plano (duplicado). (1918 mayo -/1918 septiembre 26)
Solicitud del Ayuntamiento de San Celoni para recortar un sifón instalado en el centro de la vía pública de dicha población, dentro de la zona de servidumbre del ferrocarril y frente al km 157,590. - Incluye: Plano. (1917 abril 3/1921 noviembre 25)
