Vista general de las obras de modernización del puente del Águeda tras el importante accidente acaecido en el año 1942. En primer término observamos los restos de la estructura metálica del inmueble original. En la mitad superior de la imagen vemos las pilas de mampostería del mismo.

Vista general del puente del Águeda durante las obras de reconstrucción y modernización del mismo tras el importante accidente sucedido en el año 1942. Dichos trabajos, consisten en la sustitución de los rígidos tramos metálicos por arcos de hormigón armado. En la imagen se observa cómo los arcos extremos están siendo preparados para proceder a su hormigonado. Mientras, en el arco central, aun se está colocando la armadura metálica.

Vista general de los trabajos de encofrado de los arcos del nuevo puente del Azaba.
Sobre éstos se alza el tablero formado por tramos metálicos con forma de cruz de San Andrés del inmueble primitivo que será sustituido. En la parte central del área inferior de la imagen, llama la atención la figura de un operario, cuyas dimensiones contrastan con la magnitud de la basa de las pilas.

Vista general del puente del Azaba, en el centro de la composición marcando el eje transversal de la misma. La imagen muestra los trabajos de encofrado de los arcos.
Sobre éstos se alza el tablero formado por tramos metálicos con forma de cruz de San Andrés del inmueble primitivo que será sustituido.
La mitad inferior de la imagen, aparece ocupada por el paisaje de la zona, la superior nos muestra un cielo que parece despejado.

Vista general de los trabajos de colocación de las armaduras metálicas de los tres arcos que conforman el puente del Águeda. La mitad inferior de la imagen aparece ocupada por las aguas del río Águeda. A la derecha, junto a una de las pilas del arco central, vemos los restos materiales del importante accidente sucedido en el año 1942.

Vista en contrapicado de los trabajos de construcción de una de las pilas del nuevo puente del Azaba. De la imponente basa de piedra arranca el esqueleto metálico de los arcos. Sobre ellos, varios trabajadores instalan el encofrado de madera para procedor al posterior hormigonado de la estructura.

Primera página del álbum sin numerar que corresponde al índice en el que se incluye el contenido del mismo:

Línea de Córdoba a Sevilla, Puente de Guadalbacar, Páginas 1 - 2 - 3 - 4 - 5; Línea de Bobadilla a Algeciras, Puente Malillo [SIC], Páginas 6 - 7 - 8 - 9; Línea de Bobadilla a Algeciras, Puente de Guadarranque, Páginas 10 - 11 - 12; Línea de Bobadilla a Algeciras, Puente de Palmones, Páginas 13 - 14 - 15 - 16 - 17 - 18; Línea de Reus a Tarragona, Puente del Francolí, Páginas 19 - 20 - 21 - 22 - 23; Línea de Tarragona a Barcelona, Puente del Manol, Páginas 24; Línea de Gerona a Figueras, Puente del Pelegret, Páginas 25; Línea de Palencia a La Coruña, Puente de Villaverde, Páginas 26; Línea de Palencia a La Coruña, Puente de Cúa núm. 1, Páginas 27; Línea de Palencia a La Coruña, Puente de Cúa núm. 2, Páginas 28 - 29 - 30 - 31; Línea de Palencia a La Coruña, Puente de Cúa núm. 3, Páginas 32 - 33; Línea de Palencia a La Coruña, Puente de Burbia, Páginas 34 - 35 - 36; Línea de Palencia a La Coruña, Puente de Mumao, Páginas 37 - 38 - 39 - 40; Línea de Palencia a La Coruña, Puente del Estrecho, Páginas 41 - 42 - 43 - 44 - 45; Línea de Palencia a La Coruña, Puente de Quereño, Páginas 46 - 47; Línea de Palencia a La Coruña, Puente Pumares, Páginas 48; Línea de Palencia a La Coruña, Puente de Valdevila, Páginas 49; Línea de Palencia a La Coruña, Puente de Pontóriga, Páginas 50; Línea de Palencia a La Coruña, Puente de Penadola, Páginas 51 - 52 - 53; Línea de Palencia a La Coruña, Puente de Rairos, Páginas 54 - 55 - 56; Línea de Palencia a La Coruña, Puente del Lor, Páginas 57 - 58 - 59 - 60; Línea de Palencia a La Coruña, Puente de Rubín y Val, Páginas 61; Línea de Palencia a La Coruña, Viaducto de Villufre, Páginas 62 - 63 - 64; Línea de Palencia a La Coruña, Pontones, Páginas 65; Línea de Zaragoza a Alsasua, Puente de Castejón, Páginas 66 - 67 - 68; Línea de Zaragoza a Alsasua, Puente de Marcilla, Páginas 69 - 70 - 71; Línea de Salamanca a Fuentes de Oñoro, Puente del Águeda, Páginas 72 - 73 - 74 - 75 - 76; Línea de Salamanca a Fuentes de Oñoro, Puente del Azaba, Páginas 77 - 78 - 79 - 80.

Vista general de los trabajos de colocación de la armadura metálica de uno de los arcos extremos del puente del Águeda. En la parte superior del mismo, dos operarios realizan dichas labores. Los primeros planos de la imagen aparecen ocupados posiblemente, por los restos materiales del importante accidente sucedido en el año 1942.

Vista general del puente del Águeda durante las obras de reconstrucción y modernización del mismo tras el importante accidente sucedido en el año 1942.
En primer término vemos las aguas del río Águeda sobre las que se levanta el nuevo inmueble. Éste, en un estado muy avanzado de los trabajos, aparece representado con los arcos ya hormigonados pero todavía con el encofrado de madera sin retirar.

Vista general del puente del Águeda una vez terminadas las obras de reconstrucción y modernización del mismo tras el importante accidente acaecido en el año 1942.
El nuevo inmueble, que aparece en el centro de la composición, marcando el eje transversal de la misma, presenta tres arcos de hormigón armado que han venido a sustituir a los rígidos tramos metálicos que conformaban el inmueble original.