1. Tarifa especial nº29 de gran y pequeña velocidad dedicada a la carga y descarga de mercancías. Aparecen precios por tonelada de 1.000 kg. por carga y descarga, sobre los precios de esta tarifa no se percibirán los recargos autorizados hasta la fecha. (1944 febrero 8/1944 abril 10)
2. Tarifa especial nº29 de gran y pequeña velocidad de transbordo en Gallur. Recuadro en el que se especifica que sobre los precios de esta tarifa no se percibirán los recargos del 15% autorizados por Real Decreto del 26 de diciembre de 1918 y ley de 29 de mayo de 1934, ni la tasa del 4% establecida por decreto de 1 de septiembre de 1939. (1940 noviembre 8/1940 diciembre 1)
3. Tarifa especial nº29 de gran y pequeña velocidad para encargos de mercancías desde el despacho central de Erla a la estación de Egea o viceversa. Tarifa especial de p.v. para mercancías comprendidas en la clasificación general de esta Compañía por fracciones de 10 kg. con mínimo de 50 kg. por expedición, desde el despacho central de Erla a la estación de Egea o viceversa. (1940 abril 12/1940 junio 1)

1. Solicitud de la Sociedad de Aguas de San Celoni para instalar una tubería de conducción de aguas frente al km 157,700 de la línea de Tarragona a Barcelona. - Incluye: Liquidación de las obras ejecutadas por cuenta de la Sociedad Aguas de San Celoni para la apertura y relleno de zanja destinada a alojar tubería para conducción de aguas a través de la vía en el km 157,702 de la línea de Barcelona a Francia por Granollers. (1918 diciembre 11/1919 mayo 5)
2. Solicitud de la Sociedad La Auxiliar o Auxiliadora de la Construcción para rebajar las vías que tiene establecidas en la estación de San Celoni y colocar dos nuevas placas giratorias. - Incluye: Plano de situación y sección transversal del patio de carga de vagones que la Sociedad de la fábrica de cemento establecida en San Celoni presenta para el rebaje de las vías que hay establecidas y colocación de dos nuevas placas giratorias con el objeto de hacer más fácil la operación (32 x 80 cm). (1917 marzo 17/1917 mayo 19)*
3. Solicitud de los Sres Domenech Hermanos para construir un cobertizo en el interior de la fábrica situada en la carretera de la Junquera, dentro de la zona de servidumbre del ferrocarril, frente al km 10,348 de la línea de Barcelona a Empalme por Mataró. - Incluye: Plano (duplicado) (31 x 44 cm). (1918 marzo 16/1918 mayo 15)

Reproducción de la página 318 de un documento en el que aparecen dos ilustraciones que representan dos vagones abiertos de mercancías. El de la parte superior es un vagón Talbot de dos ejes y está preparado para la descarga automática. El pie de foto indica: "Talbots Güterwagen für Kohle, Erz usw. mit Selbstentladung". El de la parte inferior es un vagón Krupp con 32 ruedas divididas en dos grupos. El pie de foto indica "Kruppscher Geschützwagen mit 32 Rädern"

Reproducción de un documento en el que aparecen dos ilustraciones que representan dos vagones abiertos de mercancías. El de la parte superior es un vagón Talbot de dos ejes y está preparado para la descarga automática. El pie de foto indica: "Talbots Güterwagen für Kohle, Erz usw. mit Selbstentladung". El de la parte inferior es un vagón Krupp con 32 ruedas divididas en dos grupos. El pie de foto indica "Kruppscher Geschützwagen mit 32 Rädern". Se ha usado una plantilla para tapar el texto alrededor de las imágenes.

Reproducción de un documento en el que aparece una ilustración del interior de la estación de mercancías de Bristol hacia 1840. A la derecha, sobre las vías se ven varios vagones cargados. En el centro, sobre el andén, una báscula y diversos montones de mercancías. A la izquierda, varios carros tirados por caballos esperan para recoger los bultos.