Carbón

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Locomotora de vapor de rodaje 0-2-0-T de la Sociedad Metalúrgica Duro Felguera (SMDF) de la línea de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langreo, Sama a Laviana y Sama a Samuño)

Vista general lateral de la locomotora de vapor de rodaje 0-2-0-T, con numeración sin identificar, de la Sociedad Metalúrgica Duro Felguera (SMDF) de los Ferrocarriles de Langreo, destinada para los servicios de vía estrecha. Se encuentra en la vía remolcando carboneras/tolvas de pequeño tamaño, posiblemente en la zona de los altos hornos de la Factoría de Duro Felguera. Al fondo de la imagen se observa un paisaje rural cubierto de niebla.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor de rodaje 0-2-0-T de la Sociedad Metalúrgica Duro Felguera (SMDF) de la línea de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langreo, Sama a Laviana y Sama a Samuño)

Vista general lateral de la locomotora de vapor de rodaje 0-2-0-T, posiblemente la nº28 llamada "Marqués de Cubas" fabricada en 1914 por Borsig, con número de fábrica 8979, de la Sociedad Metalúrgica Duro Felguera (SMDF) de los Ferrocarriles de Langreo, destinada para los servicios de vía estrecha. Se encuentra durante el proceso de recarga de carbón para la combustión, posiblemente en la zona de los altos hornos de la Factoría de Duro Felguera. Se observa a un hombre del personal dirigiendo la grúa.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor de rodaje 0-2-0-T de la Sociedad Metalúrgica Duro Felguera (SMDF) de la línea de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langreo, Sama a Laviana y Sama a Samuño)

Vista general lateral de la locomotora de vapor de rodaje 0-2-0-T, posiblemente la nº28 llamada "Marqués de Cubas" fabricada en 1914 por Borsig, con número de fábrica 8979, de la Sociedad Metalúrgica Duro Felguera (SMDF) de los Ferrocarriles de Langreo, destinada para los servicios de vía estrecha. Se encuentra durante el proceso de recarga de carbón para la combustión, posiblemente en la zona de los altos hornos de la Factoría de Duro Felguera. Se observa a un hombre del personal dirigiendo la grúa.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor nº3, de rodaje 0-3-1-T, junto a la Compañía General de Carbones de la línea del Ferrocarril de San Feliu de Guixols a Gerona (SFG)

Vista general de la locomotora de vapor nº3, de rodaje 0-3-1-T, entrando en las instalaciones de la Compañía General de Carbones, prestando un servicio por la vía de la línea del Ferrocarril de San Feliu de Guixols a Gerona (SFG), fabricada por Krauss en 1891 y con número de fábrica 2357, destinada para los servicios de vía estrecha. Se encuentra remolcando una composición de mercancías, formada por vagones abiertos.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor nº3, de rodaje 0-3-1-T, llegando a la Compañía General de Carbones de la línea del Ferrocarril de San Feliu de Guixols a Gerona (SFG)

Vista general de la locomotora de vapor nº3, de rodaje 0-3-1-T, llegando a las instalaciones de la Compañía General de Carbones por la vía de la línea del Ferrocarril de San Feliu de Guixols a Gerona (SFG), fabricada por Krauss en 1891 y con número de fábrica 2357, destinada para los servicios de vía estrecha. Se encuentra remolcando una composición de mercancías, formada por vagones abiertos, recorriendo un paisaje rural. Se observan dos hombres del personal ferroviario, uno en la cabina de maquinista y otro caminando junto a la composición. Al fondo de la imagen se aprecian las instalaciones de la Compañía y dos vagones abiertos frente al edificio.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor sin identificar circulando por la vía de la línea de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langreo, Sama a Laviana y Sama a Samuño)

Vista general lateral de una locomotora de vapor sin identificar, posiblemente de rodaje 0-3-0-T, de los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. Se encuentra ofreciendo un servicio de transporte de mercancías, concretamente de tolvas llenas de carbón. El fondo de la imagen lo compone un paisaje rural.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor sin identificar circulando por la vía de la línea de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langreo, Sama a Laviana y Sama a Samuño)

Vista general lateral de una locomotora de vapor sin identificar, posiblemente de rodaje 0-3-0-T, de los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. Se encuentra ofreciendo un servicio de transporte de mercancías, concretamente de tolvas llenas de carbón. El fondo de la imagen lo compone un paisaje rural.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Memoria de la Cuenca carbonífera del Norte de España

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0171-0029
  • Unidad documental compuesta
  • 1924-03-01 - 1924-03-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Informe de la Cuenca de las provincias de Burgos, León y Palencia. - Contiene: Informe ; Nº 1. Plano general de las provincias de León, Palencia y Burgos (98 x 252 cm); Nº 2. Plano de concesiones Villablino (41 x 83 cm); Nº 3. Corte A.B. Villablino (18 x 73 cm); Nº 4. Plano Geológico Villaverde (36 x 86 cm) ; Nº 5. Coupe par la Bowete Sud 1er. Etage de la descenderie nº 2 (A4) ; Nº 6. Mapa de España, época dinantiense (A3) ; Nº 7. Schema de l´accident du bassin honiller Franco Belge (A4) ; Nº 8. Coupe hypothetique des Ingenieurs de la Societe de Villaverde de la Peña (A4) ; Nº 9. Coupe hypothetique - Prado - Mina-Peral (A4) ; Nº 10. Corte Norte Sur de la mina Magdalena (A4). (1924 marzo -)
  2. Informe sobre Hulleras de Sabero. - Contiene: Informe ; Nº 1. Concesiones de Sabero (92 x 285 cm) ; Nº 2. Corte entre Ollereros y Sotillos (36 x 85 cm) ; Nº 3. Anexa Explotaciones en el pozo de "La Herrera" (33 x 57 cm) ; Nº 4. Anexa Trabajos en la capa Sucesiva (A3) ; Nº 4´. Perfil longitudinal de la capa Sucesiva (34 x 129 cm) ; Nº 5. Plano General de Sabero (101 x 221 cm) ; Nº 6. Plano de la Cuenca, Parte de Sabero y Olleros (69 x 98 cm)* ; Nº 7. Corte geológico por el río Esla (A3) ; Nº 8. Corte por el plano inclinado de Olleros (A3) ; Nº 9. Corte por Sahelice (A3). (1924 marzo -)
  3. Informe sobre el Carbonífero de Burgos. - Contiene: Informe ; Nº 1. Verdadera situación de las manchas del Carbonífero de Burgos (66 x 85 cm) ; Nº 2. Croquis A (A4) ; Nº 3. Corte desde el Túnel de Urrez hasta el socavón de Alarcia (A4) ; Nº 4. Corte estratigráfico E 15 º N. por Los Balcones (A4). (1924 marzo -)
  4. Resolución negativa de la Comisión Delegada del Consejo sobre la adquisición de minas en la zona. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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