1. Plano parcial de establecimiento de una vía y placa giratoria. (1902 octubre 17).
2. Plano del proyecto de 3ª vía de apartadero. (1903 diciembre 7).
3. Croquis de la toma de agua de la casilla de la máquinas fija. (1910 febrero 22).
4. Plano general de nuevos muelles descubierto y cubierto y cerrado, y traslado del actual muelle cubierto. (1910 abril 7).
5. Planos del proyecto de establecimiento de una diagonal de enlace de la 2ª vía del muelle con la del apartadero y ampliación de andenes. (1912 enero 20).
6. Croquis de situación de cantina y retretes nuevos. (1918 noviembre 22).
7. Plano de instalación de bocas de riego. (1929 -).
8. Emplazamiento de una casilla y una báscula solicitadas por Daniel Espuny, situadas junto al km 387.217. (1933 abril 29).

1. Plano de ampliación de vías. (1901 octubre 18).
2. Plano parcial de ampliación del edificio de viajeros. (1902 mayo 24).
3. Plano de situación de pabellón de Correos. (1907 octubre 5).
4. Plano de la toma de agua al río Guarrizas. (1910 febrero 20).
5. Plano de establecimiento de una cochera de máquinas. (1910 febrero 22 - 1910 marzo 22).
6. Secciones de la cochera de Madrid y su utilización para trenes. (1910 -).
7. Planta y alzado de edificio para viviendas de 10 agentes. (1912 abril 16 - 1925 octubre 6).
8. Plano de emplazamiento de tres edificios para vivienda del jefe de reserva y 10 agentes. (1912 -).
9. Plano de situación definitiva de la reserva de máquinas y de las viviendas de empleados. (1912 -).
10. Cálculos y gráficos de la armadura. (1912 -).
11. Plano parcial del proyecto de enlace directo del ramal de Linares con la estación de Vadollano. (1913 junio 30).
12. Plano de situación de casas particulares. (1913 diciembre -).
13. Planta, alzado y secciones del proyecto del depósito de máquinas. (1913 -).
14. Perfiles transversales de viviendas de empleados. (1913 -).
15. Plano de emplazamiento de los muelles nuevos. (1914 -).
16. Plano de los terrenos del viaducto de Vadollano, hecho para la toma de agua. (1915 octubre 29).
17. Proyecto de modificación de las vías de acceso al puente giratorio de máquinas. (1915 -).
18. Plano parcial del proyecto de variación de la toma de agua. (1916 febrero 29).
19. Plantas y secciones de las casillas de transformación y derivación eléctrica. (1917 -).
20. Planta de las dependencias e la reserva de máquinas. (1918 -).
21. Planta de ampliación de dormitorios en las dependencias de tracción. (1920 -).
22. Plano de instalación de una vía para la reserva de máquinas. (1922 abril 29).
23. Proyecto de ampliación de la cantina. (1924 -).
24. Plano parcial de un edificio de la Compañía MZA para escuelas. (1926 julio 30 -1927 junio 23).
25. Proyecto de nuevo emplazamiento del foso de desinfección. (1930 marzo 8).

Fotografías de la estación de Ayamonte de la línea de Gibraleón a Ayamonte o Huelva a Ayamonte, y del último tren de viajeros de la línea que circuló el 27 de septiembre de 1987 antes de su clausura , realizado por el maquinista José Luis Blanco Aburrea en el automotor diésel 593 - 115, de la serie conocida coloquialmente como "Camellos", que partió de Ayamonte a las 7 h. y llegó a las 8:20 h. Se incluyen también imágenes del personal de servicio del automotor 593 - 115 en Ayamonte, posando junto al interventor, Antonio García Gallego, ya fallecido, así como de viajeros tomando los autobuses que cubrieron los último viajes programados de la línea ese día 27.

Incluye 21 imágenes digitales en formato png, transformadas también a tiff y jpg, donadas por Alberto García Álvarez el 16 de septiembre de 2022.

Vista de vías del principio del andén de la estación de Soria, lado Torralba, con dos topes, el muelle de fondo, dos coches de viajeros cedidos por el Museo del Ferrocarril de Madrid, un almacén y la terraza de la cantina.