Vista general del edificio de viajeros de la estación de Collado Mediano nevada que cubre la línea Villalba-Segovia. En primer plano se ven las vías y la catenaria. En segundo plano se encuentra un panel que indica la estación “Collado Mediano”, así como el logotipo de Cercanías en un poste. Al fondo edificios, una señal de cercanías RENFE y un viajero.

En esta serie se recogen los contratos entre la Compañía Norte y particulares como: Arriendo de cuevas para depósito de pescado fresco y escabeche; Arriendos de terrenos; Solicitudes de apertura de quioscos, tiendas de comestibles, estancos, fondas, cantinas, ... ; Concesiones de venta de agua, aguardiente y azucarillos; huevos y caza; pantortillas;...; Establecimiento de almacenes para establecimiento de depósito de cereales y paja, de vino,...; Establecimientos de servicios de correspondencia o Instalación de un aparato automático para la venta de pastillas de chocolate y bombones.
Se recogen además contratos entre la Compañía y sociedades, ayuntamientos y otras compañías como: Instalación de básculas puentes, garitas para la vigilancia, casetas para pago de los derechos de consumo; Prolongaciones de vías muertas; Apertura de puerta en la valla de cerramiento en las estaciones; Concesión de construcción de vía de apartadero; Construcción de tajeas o Establecimiento de muelles descubiertos, pasos superiores e inferiores, rampas de descarga.

1. Planos que acompañan al contrato celebrado por Florentino Rodríguez por la utilización de un trozo de vía y placa para servicio de la Fundación La Paz. (1910 marzo 22).
2. Plano de la permuta de terrenos y modificación de vías. (1914 -).
3. Plano de la nueva vía radial en puente giratorio. (1916 abril 5).
4. Proyecto de modificación de vías. (1916 abril 15).
5. Proyecto de ampliación del muelle descubierto y vía de playa. (1916 octubre 21).
6. Proyecto de empalme con las minas de carbón de la Sociedad de Peñarroya. (1916 octubre 28).
7. Plano de la casilla para el servicio de recorrido. (1916 noviembre 25).
8. Proyecto de modificación y ampliación del edificio de viajeros. (1917 marzo 3).
9. Proyecto de vía muerta y muelle. (1917 junio 14).
10. Plano del terreno a la derecha de la línea del km 211,400 al 211,808. (1917 julio 27).
11. Proyecto de ampliación del edificio para el recorrido. (1918 febrero 11).
12. Planos del terreno que posee la Sociedad de Peñarroya a la entrada de la estación, lado izquierdo con indicación del muelle y vías de su propiedad. (1918 abril 12).
13. Plano de la ampliación del edificio de viajeros. (1919 abril 2).
14. Plano de las 2 parcelas de terreno que se venden por ampliación de muelles y construcción de viviendas de empleados en la estación. (1919 septiembre 27).
15. Proyecto de modificación del patio de viajeros y ampliación del edificio. (1915 noviembre 5).
16. Plano del dormitorio de maquinistas. (1920 noviembre 30).
17. Plano del edificio a construir para retretes y paqyetería. (1921 diciembre 13).
18. Plano de la caseta para agentes del combustible. (1922 agosto 7).
19. Plano de embarcaderos de ganados que se construirá con traviesas viejas. (1922 marzo 30).
20. Plano de la red eléctrica de Puertollano. (1922 diciembre 21).
21. Proyecto de tolvas para el transbordo de carbones, solicitado por la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. (1923 marzo 2).
22. Plano de las vías apartadero para servicio de la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. (1923 mayo 3).
23. Planta del dormitorio de maquinistas. (1933 septiembre 17).
24. Planta del pabellón para servicio de Correos. (1936 marzo 28).
25. Proyecto de construcción de aljibe de 30 metros cúbicos. (1936 julio 1).
26. Planos que acompañan al informe sobre el enlace del Ferrocarril de la Calzada de Calatrava a Puertollano. (1902 -).
27. Plano del apartadero para el servicio de la mina La Mejor de Todas. (s.f.)
28. Proyecto de estación de Puertollano. (s.f.)
29. Plano de la situación de la cantina. (s.f.)
30. Plano del alzado del edificio de la estación. (s.f.)

1. Plano general. (1873 diciembre)
2. Croquis del proyecto de apartadero para la descarga del material de hierro de G. Landy. (1883 julio)
3. Plantas de edificios y perfiles transversales. (1885 abril 20)
4. Plantas de edificio de viajeros, casa de guardas, almacén, cantina y retrete. (1891 enero 21)
5. Emplazamiento de casilla para viviendas de los empleados. (1900 marzo 3)
6. Planta de modificación del edificio de viajeros. (1900 marzo 3)

1. Plano del proyecto de muelle descubierto y de prolongación del cubierto. (1903 mayo 25)
2. Toma de agua del río Guadalquivir al km 362.409. (1909 noviembre 30)
3. Plano general de ampliación y modificación de vías y andenes. (1909 diciembre 23)
4. Planos acotados de supresión de la placa giratoria de la vía segunda e instalación de una diagonal entre esta vía y la tercera. (1911 abril 3)
5. Plano de instalación de bocas de riego y almacén de efectos. (1913 - )
6. Plano de establecimiento de una vía de playa. (1914 noviembre 16)
7. Plano acotado de vía de servicio de la sociedad anónima de seguros La Aurora. (1920 -)
8. Croquis de situación de un corral para la cantina. (1925 noviembre 25)
9. Plano general, perfil longitudinal y perfiles transversales del proyecto de conducción de aguas desde la finca "Las Capellanias", propiedad de Alfonso de Lara, hasta la estación con una longitud de 11.300 km (1926 mayo 22)
10. Plano de situación de la parcela en la cual "La Auxiliar de Construcción" solicita instalar un tinglado de depósito de cemento. (1926 octubre 4 - 1927 julio 1)
11. Plano de situación de una casilla y una báscula solicitadas por Daniel Espuny, situadas junto al km 363.180 de la línea. (1932 agosto 13)
12. Plano de situación de dos postes telefónicos solicitados por la Compañía Telefónica Nacional. (1933, abril, 13)
13. Situación, planta y sección longitudinal del proyecto de muelle para embarcadero de ganados. (1936 -)
14. Plano de situación y perfil longitudinal del proyecto de desagüe de los retretes públicos y viviendas de la estación al río Guadalquivir. (1940 -)
15. Planos generales del proyecto de pavimentado en el andén principal y adoquinamiento del patio de mercancías. (1940 -)