Canteras

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[En el reverso, el texto]: 2. Canteras del puerto de Tarragona. 1867. Locomotora nº 24 de la comp...

[En el reverso, el texto]: 2. Canteras del puerto de Tarragona. 1867. Locomotora nº 24 de la compañía AVT (Almansa-Valencia-Tarragona), tipo 021 T, construida en los talleres franceses J. F. Cail, en 1865. En primer término se distingue una pareja de presos encadenados. La grúa móvil manual, situada al fondo a la derecha, fue fabricada en Manchester, por Dunn & Co. Detalle de una fotografía comercializada por J. Laurent y Cía. (Archivo fotográfico Laurent / Ruiz Vernacci. Ministerio de Cultura)

Laurent y Minier, Jean (Francia) (Fotógrafo) (1816-1892)

Locomotora nº 24 de la Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Valencia y Tarragona (AVT), de rodaje 021 T y construida en los talleres franceses J. F. Cail, en las canteras del puerto de Tarragona

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-MR-1046
  • Unidad documental simple
  • 01/01/1867

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la locomotora. En primer término se distingue también una pareja de presos encadenados; y al fondo a la derecha, grúas móviles manuales.

Laurent y Minier, Jean (Francia) (Fotógrafo) (1816-1892)

Solicitudes de instituciones en la línea de Valencia a Tarragona

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0291-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1946-09-30 - 1958-09-29

    • Parte deFondos antiguos

  1. Solicitud de la Jefatura de Obras Públicas de Castellón para construir una desviación del ramal a la estación de Peñíscola en el km 135,372 de la línea. - Incluye: Plano. (1946 septiembre 30/1947 noviembre 27)
  2. Solicitud de la Comisión Administrativa de Puertos a Cargo Directo del Estado para la explotación de una cantera entre los km 215,917,50 al 215,961 de la línea, dentro del término de Perelló (Tarragona). - Incluye: Planos. (1949 diciembre 30/1951 marzo 6)
  3. Solicitud de Altos Hornos de Vizcaya, S.A. para modificar las vías de clasificación de la estación de Sagunto. - Incluye: Planos. ([1952 agosto 26]/1954 noviembre 24)
  4. Solicitud de Secundino Claret Eixau, alcalde presidente del Ayuntamiento de Oropesa (Castellón de la Plana), para establecer un apeadero en el km 89,900 de la línea. (1958 abril 18/1958 septiembre 29)
  5. Solicitud de la Confederación Hidrográfica del Júcar para rebajar el zampeado del puente sobre el río Turia en el km 2,704 de la línea. - Incluye: Memoria, planos y presupuesto. (1958 mayo 29/1958 julio 2)

Renfe (1941-2004)

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