- ES 28079. AHF D-1-2-1-2-PHO-0002-0013
- Unidad documental compuesta
- 2002-10-22
Parte deColecciones
RESUMEN DE LA ENTREVISTA: (NO TIENE)
Polo Muriel, Francisco (Entrevistador)
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Parte deColecciones
RESUMEN DE LA ENTREVISTA: (NO TIENE)
Polo Muriel, Francisco (Entrevistador)
Parte deFondos antiguos
El Ministro de Aguas manifiesta que el contrato realizado en 1876 con respecto a la estación de Atocha y que contemplaba un gasto anual de 36.000 reales debe revisarse, debido al mayor consumo actual, quedando este nuevo contrato en 89.000 reales. La Compañía argumenta ciertas modificaciones en el sistema de abastecimiento, y solicita que se deduzcan del total calculado el caudal que posee la compañía procedente del arroyo de Las Pilillas. Finalmente, el contrato con el Canal se concreta en 45.300 reales anuales, quedando la Compañía conforme con esto. pp-27-28
La Delegación de Hacienda ordena a las compañías del ferrocarril la recaudación a sus empleados del impuesto en sustitución del de la sal. La Comisión de la Compañía apela la orden considerándola improcedente. Para que sea admitida tal apelación, se consigna en la Tesorería de Hacienda de Madrid, en concepto de depósito, el importe de los trimestres que se reclaman. p. 28
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Parte deFondos antiguos
363 p.
Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)
Parte deColecciones del AHF
Vista de la llegada del primer tren de Francia estacionado en la estación de Canfranc, con un gran número de personas a su alrededor. Remolcando la composición una locomotora eléctrica adornada con banderas españolas y francesas.
Heras, Francisco de Las (Jaca, Huesca) (Fotógrafo) (1886-1950)
Parte deColecciones del AHF
Vista de la locomotora eléctrica tipo BB, engalanada con banderas francesas y personal abarrotando el andén posando para la fotografía.
Heras, Francisco de Las (Jaca, Huesca) (Fotógrafo) (1886-1950)
Túnel de Canfranc a la hora del relevo
Parte deColecciones del AHF
Vista de las obras del túnel a la hora de un relevo, aparecen multitud de trabajadores, muchos de ellos sobre los vagones del tren de trabajo. A la derecha parecen ser militares.
Heras, Francisco de Las (Jaca, Huesca) (Fotógrafo) (1886-1950)
Túnel de Canfranc a la hora del relevo
Parte deColecciones del AHF
Vista de las obras del túnel a la hora de un relevo, aparecen multitud de trabajadores, muchos de ellos sobre los vagones del tren de trabajo. A la derecha parecen ser militares.
Heras, Francisco de Las (Jaca, Huesca) (Fotógrafo) (1886-1950)
Túnel de Canfranc en Jaca de la línea de Huesca a Francia por Canfranc
Parte deColecciones del AHF
Vista de la boca del túnel de Canfranc en construcción, con varios obreros alrededor de la locomotora de vapor.
Heras, Francisco de Las (Jaca, Huesca) (Fotógrafo) (1886-1950)
Parte deColecciones del AHF
Vista general del Túnel Internacional de Somport, situado en el km 25,164 de la línea de Jaca a Canfranc, entre los términos de Canfranc y Aísa en la que se pueden observar a varios miembros del personal
Heras, Francisco de Las (Jaca, Huesca) (Fotógrafo) (1886-1950)
Parte deColecciones del AHF
Vista de la entrada al túnel de Somport en Canfranc y un grupo de militares o guardias civiles y cuatro personas civiles en la entrada
Heras, Francisco de Las (Jaca, Huesca) (Fotógrafo) (1886-1950)