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TÍTULO DEL ÁLBUM: ¿Qué sabes del tren? / RENFE. Gabinete de Información y Relaciones Externas

1 álbum (50 diapositivas en color) ; 23 x 20 cm.

La edición original incluía 3 tickets correlativos del billete de tren con la indicación del Primer Centenario de la inauguración del puente internacional sobre el río Miño, clase única, Tui - Valença do Minho, actualmente desaparecidos.

Desconocido

TÍTULO DEL ÁLBUM: RENFE 276

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-103-9 (ex 8603), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1962 y 1964, haciendo maniobras en Aranjuez (Madrid).

Meyer Eppler, T . (Fotógrafo)

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Locomotoras de vapor en España]

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0305-166
  • Unidad documental simple
  • ca. finales s. XX.
  • Parte deColecciones privadas

Panorámica de una estación sin identificar. En la parte derecha una locomotora de vapor con rodaje 242 construida por Arnold Jung en 1953, denominada "Escatrón", fuelizada en 1966 y que fue adquirida por la Empresa Nacional Calvo Sotelo (ENCASO) para prestar servicio en su ferrocarril minero de Andorra a Escatrón, formando parte del entramado de empresas del Instituto Nacional de Industria (INI) traccionando coches para viajeros. En la parte central un camión de bomberos y en la parte izquierda el edificio de viajeros. Por los andénes viajeros y sobre la locomotora personal ferroviario.

Desconocido

TÍTULO DEL ÁLBUM : Tour Talgo Estados Unidos y Canadá: Washington, Filadelfia, Seattle, Vancouver, Chicago, Oregon, California, Missouri, Ohio, Pensylvania, Massachussetts, New Haven, Maine y Boston.

  • ES 28079. FAHF 1-5-FAT-0048-000
  • Unidad documental compuesta
  • 1994 21-03-1994 27/29-03-1994
  • Parte deFondos Institucionales

1 álbum (305 documentos fotográficos: 296 positivos color, 9 positivos b/n; 100 h.) ; 30 x 28,5 cm.
Encuadernación en archivador con anillas.
Título atribuido.
Positivos de diferentes dimensiones.

Talgo 22.

Vista lateral de un coche del modelo Talgo 22 sobre una vía totalmente nevada. Se trata de un vehículo de dos plantas. La inferior, presenta una decoración en tonos crema con franjas horizontales y oblicuas en color rojo que se prolongan hacia la planta superior, de fondo oscuro.
En 1999 Talgo aumenta de tamaño creando la filial finlandesa Talgo-Oy con la que proyecta una serie de trenes que puedan ser empleados tanto en servicios de cercanías como de regionales o de largo recorrido.

Subestación eléctrica de Vilanova i la Geltrú. Electrificación del "8" de Barcelona. Línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-224
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1952
  • Parte deFondos Institucionales

Vista del edificio de la subestación eléctrica. Se puede ver en primer término, el muro de separacíón. Detrás de éste, se pude ver el levantamiento de pilares, personal ferroviario, así como varias composiciones de vagones.

Renfe

Sistema de adquisición de datos.

Vista frontal de la consola del equipo, donde se aprecian los relojes para observar la velocidad, el punto kilométrico y la distancia recorrida, durante el transcurso de las pruebas.

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