Planos de los terrenos a arrendar a la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. (1900 -/1902 agosto 19)
Plano general del proyecto de instalación de un muelle tolva. (1901 abril 4)*
Perfiles transversales de una vía para el servicio de la Sociedad Auxiliar de Minas e Industrias. (1902 septiembre 29)
Proyecto de cargadero de minerales en la estación. (1902 noviembre 25)*
Proyecto de una vía para servicio del cargadero y plano de terrenos arrendados a Carlos Merlín Hytbrechts. (1902 diciembre 4)
Proyecto para cargadero de mineral para la Sociedad Auxiliar de Minas e Industrias. (1902 -)*
Plano de situación de un muelle para depósito de Carlos Merlín Hytbrechts según contrato de 8 de noviembre de 1902 con la Compañía para depósito de minerales. (1902 noviembre 8/1904 marzo 8)*
Proyecto de ampliación, situación de edificios y una placa giratoria de 6 m., dormitorio para el personal de trenes, viviendas para empleados, modificación de la distribución del edificio de viajeros. (1905 julio 1918)
Proyecto de muelle descubierto para el plomo en la línea de vía estrecha de Peñarroya a Fuente del Arco. (1908 octubre 20)*
Emplazamiento de un quiosco cantina. (1910 marzo 18)
Proyecto de retretes para los dormitorios de personal de trenes. (1910 septiembre 26)
Plano de situación de servidumbre que solicita restablecer José María Castelló (1915 abril 7)
Proyecto de prolongación de vías. (1916 noviembre 24)*
Plano de terreno para arrendar a la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. (1916 ?)
Plano general y perfil longitudinal de modificación y ampliación de vías. (1918 junio 15/1918 octubre 1)
Proyecto de prolongación de andén. (1921 mayo14)
Proyecto de nuevos retretes y modificación de los mismos. (1922 -)
Plano que acompañaba a la solicitud de instalación de un desagüe por el director de la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. (1922 noviembre 27)
Plano del camino vecinal solicitado por Gabino Gálvez Pablos, alcalde de Fuente del Arco. (1929 mayo 4)
Planos generales relativos a servidumbres de paso en la línea Santander al Mediterráneo y en el proyecto de línea Ontaneda a Calatayud. (1926 julio 27 / 1927 febrero 3). - Contiene: 1.1 La Calleca (Escala 1:10000) (35 x 74 cm). (1926 julio 27) 1.2 Rabanera del Pinar (Escala 1:10000) (35 x 95 cm). (1926 julio 27) 1.3 Burgos (Escala 1:10000) (35 x 77 cm). (1926 agosto 12) 1.4 Hontoria del Pinar (Escala 1:10000) (35 x 129 cm). (1926 agosto 25) 1.5 Abejar (Escala 1:10000) (35 x 88 cm). (1926 septiembre 7) 1.6 Herreros (Escala 1:10000) (35 x 104 cm). (1926 septiembre 7) 1.7 Villaverde (Escala 1:10000) (35 x 82 cm). (1926 septiembre 7) 1.8 Quintanilla Vivar (Escala 1:2500) (35 x 194 cm). (1926 octubre 22) 1.9 Sotopalacios (Escala 1:2500) (35 x 178 cm). (1926 octubre 22) 1.10 Villarmero (Escala 1:2500) (35 x 174 cm). (1926 octubre 22) 1.11 Villaverde de Peñahorada (Escala 1:2500) (35 x 270 cm). (1926 noviembre 25) 1.12 San Leonardo (Escala 1:10000) (35 x 104 cm). (1927 febrero 3) 1.13 Revilla del Campo, en el proyecto de línea de Ontaneda a Calatayud (Escala 1:10000) (35 x 83 cm). (s.f.).
Desviaciones de caminos en servidumbres de paso de la línea Santander al Mediterráneo. (1926 julio 27 / 1927 abril). - Contiene: 2.1 Rabanera del Pinar (Escala 1:2500) (35 x 102 cm). (1926 julio 27) 2.2 Burgos. (Escala 1:2500) (35 x 163 cm) (1926 agosto 12) 2.3 Hontoria del Pinar (Escala 1:2500) (35 x 190 cm). (1926 agosto 25) 2.4 Abejar (Escala 1:2500) (35 x 175 cm). (1926 septiembre 7) 2.5 Herreros (Escala 1:2500) (35 x 75 cm). (1926 septiembre 7) 2.6 Cabrejas del Pinar (Escala 1:2500) (35 x 166 cm). (1926 octubre 29) 2.7 Villaverde (Escala 1:2500) (35 x 84 cm). (1927 abril)
Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)
