Term browse - Caminos de Acceso a La Estación - Archivo Histórico Ferroviario

Camino de acceso a la estación de Aranjuez desde el pueblo, engalanado con gallardetes con motivo de la visita de los reyes de Italia a España en el mes de junio de 1924

ES 28079. FAHF 1-1-MZA-0015-HF_13-28
Unidad documental simple
08/06/1924

Parte deFondos Institucionales

Vista general del camino de salida de la estación.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Camino de acceso a la estación de Aranjuez desde el pueblo, engalanado con motivo de la visita de los reyes de Italia a España en el mes de junio de 1924

ES 28079. FAHF 1-1-MZA-0017-HF_13-28
Unidad documental simple
08/06/1924

Parte deFondos Institucionales

Vista de la entrada de la estación de Aranjuez en obras, engalanada también para la ocasión, y de parte del camino de salida de la misma

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Camino de acceso a la estación de Aranjuez desde el pueblo, engalanado con motivo de la visita de los reyes de Italia a España en el mes de junio de 1924

ES 28079. FAHF 1-1-MZA-0016-HF_13-28
Unidad documental simple
08/06/1924

Parte deFondos Institucionales

Vista general del camino de salida de la estación con numerosas personas.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Estación de Espelúy de la línea de Manzanares a Córdoba

ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0865-0001
Unidad documental compuesta
1880-11-16 - 1920-11-02

Parte deFondos antiguos

Empalme con la línea de Puente Genil a Linares, obras de ampliación en la estación para el enlace y pintura del salón de la fonda de la estación. - Incluye: Plano general de la estación con diversas modificaciones proyectadas, con fecha de 22 de enero

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Empalme con la línea de Puente Genil a Linares, obras de ampliación en la estación para el enlace y pintura del salón de la fonda de la estación. - Incluye: Plano general de la estación con diversas modificaciones proyectadas, con fecha de 22 de enero de 1881 (duplicado) (Escala 1:500) (31 x 144 cm); Plano general del proyecto de enlace con la línea de Manzanares a Córdoba en Espelúy (Escala 1:500) (31 x 102 cm); Planos generales de las obras de ampliación para el empalme con el ferrocarril de Puente Genil a Linares (duplicado) (Escala 1:500) (31 x 102 cm); Plano general de la estación de Espelúy con indicación del muelle de mercancías común a Andaluces y MZA (Escala 1:500) (32 x 152 cm); Presupuestos; Memoria, Contrato y Planos de detalles del proyecto de muelle de mercancías para servicio de las líneas de Puente Genil a Linares y de Manzanares a Córdoba (Escala 1:200) (68 x 255 cm) ; Plano general de la estaciones de Espelúy de Andaluces y de MZA (Escala 1:500) (31 x 155 cm); Plano general de la estación de la Compañía de Andaluces (Escala 1:500) (34 x 237 cm); Plano de instalación de 4 placas giratorias, un cambio, ampliación de vías y ampliación de puertas de cierre en el muelle cubierto (A3); Plano de la instalación de tres plataformas y modificación de las puertas de carga y descarga del muelle (Escala 1:500) (31 x 74 cm); Plano de planta y alzados de la ampliación del edificio de viajeros y nueva marquesina de la estación (Escala 1:100) (71 x 168 cm) ; Plano general y perfil longitudinal del proyecto de ampliación y mejora de la estación (Escala 1:500) (33 x 336 cm); Plano de situación, planta de cimientos, alzados y secciones del proyecto de construcción de un edificio destinado a retretes públicos y lampistería (Escala 1:50) (32 x 145 cm). (1880 noviembre 16/1920 octubre 26)*
Denegación de la solicitud de Sebastián Navarro Tauste para que la Compañía le venda el terreno necesario para edificar una vivienda en las inmediaciones de la estación. (1910 abril 8/1910 abril 20)
Autorización a Leopoldo Urra Martínez de la Torre, administrador del Duque de Medinaceli y Santisteban, para construir una casa en terrenos lindantes con los del ferrocarril de Manzanares a Córdoba, en las proximidades de la estación. - Incluye: Croquis (Escala 1:500) (A3). (1910 julio 30/1910 octubre 20)
Paso de carretillas con equipajes de una a otra estación de las Compañías MZA y Andaluces. - Incluye: Presupuestos; Plano de situación del proyecto de paso de carretillas (Escala 1:500) (A3); Extracto del plano general de la estación del empalme de Sevilla (Escala 1:500) (A4). (1910 octubre 31/1915 junio 14)
Reparación del camino de acceso a la estación, solicitada por la Alcaldía Constitucional de Espelúy. (1911 abril 30/1911 julio 11)
Desperfectos causados en dos puertas del muelle cubierto de dicha estación, por tropezar las puertas abiertas de un vagón. (1911 julio 22/1911 agosto 21)
Construcción de un vertedero para las basuras de la estación. (1913 marzo 2)
Prolongación del andén principal de la estación. - Incluye: Plano de situación del proyecto de enlosado de la entrevía comprendida entre el andén y la transversal (Escala 1:500) (31 x 67 cm); Plano de situación del proyecto de prolongación del andén principal (Escala 1:500) (31 x 63 cm). (1919 diciembre 19/1920 noviembre 2)

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Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Estación de La Rinconada. Edificio de viajeros, fachada anterior

ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1027
Unidad documental simple
1953

Parte deColecciones privadas

Vista general del edificio de viajeros, y del afirmado del patio de viajeros realizado con balasto, tomada desde el camino de acceso a la estación

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Estación de La Rinconada. Viviendas de personal

ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1045
Unidad documental simple
1953

Parte deColecciones privadas

Vista del conjunto de viviendas de personal de la estación. La explanación exterior es de balasto.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Estación de La Rinconada. Viviendas de personal

ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1044
Unidad documental simple
1953

Parte deColecciones privadas

Vista del conjunto de las viviendas de personal de la estación. La explanación exterior es de balasto.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Estación de Madrid - Atocha de la línea de Madrid a Barcelona

ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0957-043
Unidad documental simple
junio 1955

Parte deFondos Institucionales

Vista general del camino de salida de viajeros tras su pavimentación. Puede observarse también parte del edificio de viajeros en la parte derecha de la imagen, y al fondo a la izquierda el edificio del Laboratorio central de la compañía. En primer ... »

Renfe (1941-2004)