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Cambios y cruzamientos de vía

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0107-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1860-02-20 - 1889-06-08

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano del aparato de maniobra de cambio de vía. (1860 febrero 20)
  2. Planos de cambios de vía completos, cruzamientos y elementos diversos. (1864 diciembre 20/1879 agosto 6)
  3. Plano de cambio de vía de carril Vignole. (1865 febrero 21)
  4. Plano de la disposición de las cachas en los cambios y cruzamientos. (1865 julio 10)
  5. Plano de cojinetes de cambio. (1866 septiembre 22)
  6. Plano de corazón de cruzamiento. (1873 junio 2)
  7. Proyecto de corazón con carril Vignole. (1873 julio 26)
  8. Plano de corazón de cruzamiento (31 x 320 cm). (1875 abril 3)
  9. Plano de carril en corte de pluma o punta de diamante para cruzamiento. (1880 marzo 3)
  10. Plano de pasadores de sujeción del contrapeso de la marmita. (1889 junio 8)
  11. Plano del detalle del corazón de acero fundido de una cara y cruzamiento completo. (s.f.)
  12. Planos de marmitas de cambios de vía (4) (32 x 51 cm). (s.f.)
  13. Plano de corazón de hierro fundido de la estación de Sevilla. (s.f.)
  14. Plano de las agujas de un cambio de vía (31 x 82 cm). (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Centralización del cambio de agujas y de señales

Reproducción de un documento con el dibujo de una composición de vapor llegando a una intersección de vías y junto a una torre de madera en la que se centralizan los cambios de agujas y la señalización [caseta de enclavamiento] en los Chemin de fer de l´Ouest, según se indica en el pie de foto. [L´Illustration, 25 septiembre 1886]

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Cerrojo de aguja en la estación de Portbou

Cerrojo de aguja en la estación de Portbou

Detalle de un cerrojo de aguja de enclavamiento eléctrico Thomson Houston, en el que también se aprecia a la izquierda el dispositivo eléctrico de comprobación de encerrojamiento

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Cierre de la línea de Valladolid a Ariza para el tráfico de viajeros

Cierre de la línea de Valladolid a Ariza para el tráfico de viajeros

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Quintanilla de Arriba, tomada por el lado de las vías, y vista parcial del automotor autopropulsado MAN serie 592 de RENFE, con numeración 9 - 592 - 135 - 8 y conocido como "Camello".

García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)

Cierre de tramos de la línea de Plasencia a Astorga o Palazuelo a Astorga, conocida como Ruta de ...

Cierre de tramos de la línea de Plasencia a Astorga o Palazuelo a Astorga, conocida como Ruta de la Plata para el tráfico de viajeros

  • ES 28079. FAHF 2-5-FA-0984-064
  • Unidad documental simple
  • 01/12/1984 - 31/12/1984

    • Parte deColecciones privadas

Vista general de un automotor térmico diésel Ferrobús, serie 591 de RENFE, y del automotor diésel 590-162-4, con el que se recorrió la línea, en la estación de Granja de Moreruela - Villafáfila

García Álvarez, Alberto (Madrid) (Fotógrafo Ffe)

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