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Locomotoras eléctricas de la serie 278 - 001 a 029 de RENFE, ex serie 7801 a 7829, denominada "Panchorga"

Vista de la locomotora eléctrica 7806, renumerada como 278 - 006 - 2, a su paso por Villaverde bajo con destino a Alcázar de San Juan, remolcando una composición de mercancías formada por vagones cerrados y vagones cisterna, posiblemente, de combustible.

Martín Yunta, Ignacio (Fotógrafo)

Maquinaria de vía para reconocimiento de vía AVE en Mora

Perspectiva frontal de dos máquinas para el reconocimiento de la vía de alta velocidad en la base de mantenimiento de AVE en Mora. A la derecha, una dresina de Tecsa equipada con una grúa. A la izquierda, un estabilizador dinámico Plasser & Theurer DGS-62N de Vías y Construcciones S.A.

Desconocido

Material rodante del Ferrocarril de Langreo en la estación de Gijón

Perspectiva general de la locomotora de vapor nº 41 de rodaje 030 T del Ferrocarril de Langreo, construida por Babcock & Wilcox en 1925, sobre la que hay personal ferroviario, así como de otras locomotoras de vapor, y de parte de lo que parece un vagón tolva.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Matillas

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0079-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1892-10-02 - 1935-09-14
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de la ampliación del muelle de mercancías y establecimiento de un vía con su cambio. (1892 diciembre 2)
  2. Plano de emplazamiento de una cubierta en el muelle de mercancías y prolongación de la parte descubierta. (1898 julio 23)
  3. Plano de prolongación de andenes. (1902 julio 17)
  4. Plano de situación de la vía muerta solicitada por José Riva. (1903 -)
  5. Planos de ampliación y modificación de vías y andenes. (1910 noviembre 19)
  6. Plano de emplazamiento de viviendas para empleados. (1914 abril 1)
  7. Plano de cerramiento solicitado por la Compañía Anglo - Española de Cementos. (1915 -)
  8. Plano de emplazamiento y sección del desagüe del camino de Matillas a Cendejas de la Torre. (1924 mayo 14)
  9. Croquis de la vía Decauville solicitada por la fábrica de cementos El León. (1935 septiembre 14)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Muelles de la estación de Barcelona de MZA

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0029
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1900
  • Parte deColecciones del AHF

Aparecen diversos vagones, la mayoría tipo J, estacionados en los andenes. En 1º plano aparecen dos locomotoras de vapor, la más cercana a la derecha es posiblemente la número 455 de MZA, que originalmente fue construida para el ferrocarril de TarragonaBarcelonaFrancia, es de tipo 030, obsérvese a su lado el indicador de posición de aguja característico de la red catalana.

Unión Postal Universal

Mujer guardagujas o guardesa en Coscurita (Soria)

Vista general de la guardesa, con el pañuelo de su uniforme, manipulando el cambio de agujas, y en la que puede observarse también la casilla de guardagujas al fondo, y dos personas, seguramente sus familiares explicándole alguna cuestión relacionada con el cambio.

López, Pipe (Madrid) (Fotógrafo de Prensa)

Nueva estación de Logroño

Vista general de la playa de vías, edificio de viajeros al fondo a la izquierda, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Obras de ampliación y reforma en la estación de Tarragona

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0037-028
  • Unidad documental simple
  • 23/09/1970
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general de las vías de la estación. En la fotografía aparecen en primer plano las vías. Al fondo a la izquierda se sitúa el edificio de viajeros, y a la derecha encontramos varios vagones cerrados. También, se aprecia el mar, que queda en el fondo derecho de la fotografía, y numerosos edificios de viviendas de la ciudad

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

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