Vista de los cambios de entrada, lado Arbós, después de la electrificación.

Vista general de la playa de vías a la salida de la estación, en dirección a Monjos, después de la electrificación. A la izquierda pueden verse varios desvíos y vagones estacionados en lo que parece una vía muerta; se aprecia también una camioneta aparcada en el arcén de las vías.

Vista del cambio de aguja de entrada a la estación y lateral del edificio de viajeros.

Vista general de las vías con el cambio de agujas a la entrada de la estación, lado Monjós; después de la electrificación.

Vista general de la playa de vías de entrada, lado Arbós, antes de la electrificación. A la izquierda en primer término una aguada de conducción hidráulica y al fondo un depósito de agua y la estación.

Vista general del tendido de la línea de contacto en la aguja de entrada, lado Tarrasa; al fondo aparece el lateral de un muelle de carga y del edificio de la estación.

Aspecto de la zona de vías lado Sitges; en primer término, un doble cambio encerrojado y con control de posición de aguja. Al fondo izquierda, travesía y a la derecha desvío y caseta de guardagujas. Al fondo, edificio de viajeros de la estación, muelle, etc.

Reproducción de un documento con el dibujo de dos guardagujas de la Compagnie des Chemins de Fer de l' Ouest realizando su trabajo. El de la izquierda se encuentra al aire libre y maneja un cambio Vignier, según indica el pie de foto. El de la derecha se encuentra en el interior de un puesto de cambio de agujas y maneja un cambio Saxby & Farmer.

Reproducción de un documento con el dibujo de dos guardagujas de la Compagnie des Chemins de Fer de l' Ouest realizando su trabajo. El de la izquierda se encuentra al aire libre y maneja un cambio Vignier, según indica el pie de foto. El de la derecha se encuentra en el interior de un puesto de cambio de agujas y maneja un cambio Saxby & Farmer.