Vista general de la cubierta y vías exteriores de la estación, en la que puede observarse coches de viajeros y vagones estacionados, personal ferroviario, traviesas de madera, etc.

Vista general del paso a nivel de San Antonio de la Florida. Se pueden ver peatones pasando por dicho paso, parte de los talleres de material móvil de la estación. En la parte izquierda de la imagen, una pila de traviesas de madera y en la derecha, alguna locomotora de vapor y eléctricas.

Vista general del paso a nivel de San Antonio de la Florida. Se pueden ver peatones pasando por dicho paso y parte de los talleres de material móvil de la estación. En la parte izquierda de la imagen, una pila de traviesas de madera y carriles, así como un cambio de vía. En la derecha un coche de viajeros y al fondo de la imagen, locomotoras eléctricas.

Vista general de la instalación eléctrica y los edificios de la estación. En primer plano las vías y material ferroviario. A la derecha edificios de la estación y una persona cruzando las vías por el paso a nivel de San Antonio de la Florida. A la izquierda de la fotografía vagones y al fondo más edificaciones depósito de material móvil.

Vista parcial de los andenes de Cercanías y de la cubierta y edificio de viajeros, en la que puede observarse la renovación de vía que se está llevando a cabo, automotores de la serie 300, luego renumerada como serie 433 de RENFE, personal ferroviario, viajeros, coches de viajeros, vagones, etc.

Vista general del paso a nivel de San Antonio de la Florida, con la barrera echada para los peatones. Se pueden ver a estos esperando el paso de algún tren, las dos casillas de guardabarreras y al fondo de la imagén, la ermita de San Antonio de la Florida.

Vista general de la playa de vías de la estación del Norte, también llamada de Madrid-Príncipe Pío. Se observan algunas garitas de guardagujas y varios coches y vagones estacionados. Al fondo, se observa la marquesina de la estación y el Palacio de Oriente.

Vista de parte de las vías e instalaciones de la estación.

Vista general de las vías de salida de la estación, naves de adecentamiento de coches del depósito de material, depósito de agua, cubierta del edificio de viajeros al fondo, muelle cubierto, composiciones de mercancías, una locomotora de vapor arrastrando un automotor eléctrico de la serie 300 de Norte, luego renumerada en RENFE como serie 433, etc. Al fondo se reconoce la fábrica de cerveza El Águila