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Entrada al depósito Cerro Negro
Parte deFondos Institucionales
Vista de la entrada al depósito Cerro Negro en Madrid, de lado Madrid. Además de observar en primer plano la playa de vías de una estación sin identificar. Se ven los cambios así como los enclavamientos y su señalización. Además del semáforo indicador de dirección.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista de las agujas de entrada, lado Gerona, antes de la electrificación. En primer término paso a nivel y desvío, a la derecha casillas y guardagujas accionando las agujas. Al fondo, edificio de viajeros, depósitos de agua y material rodante.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista del cambio de entrada en la estación de Cardedeu, lado Llinás, después de la electrificación. En el centro, tramo de vía con desvío y señal eléctrica. A la derecha diversos edificios, y al fondo, a la izquierda, el edificio de viajeros.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista de las agujas y vías de entrada, lado Gerona, antes de la electrificación. En el centro desvío, señal eléctrica y garita de personal. A la derecha diversos edificios, y al fondo, a la izquierda, el edificio de viajeros.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Entrada a la estación de Tordera de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la aguja de entrada a la estación de Tordera, lado Gerona, antes de la electrificación. Se ve una garita, la señal, aguja y desvío
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Entrada a la estación de Príncipe Pío
Parte deFondos Institucionales
Vista de la entrada de la estación de Príncipe Pío del lado Irún. Se puede apreciar la marmita del enclavamiento, la garita del guardagujas, señal semafórica, postes de teléfonos y telégrafos, así como un convoy de viajeros. Al fondo de la imagen se puede apreciar una locomotora de vapor .
Desconocido
Entrada a la estación de Montmeló de la línea de Barcelona a Cerbère
Parte deFondos Institucionales
Vista de la entrada a la estación de Montmeló, lado Mollet, después de la electrificación. Al fondo edificios de la estación y vagones. A la izquierda desvío de las vías y a la derecha señal eléctrica.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la aguja de entrada a la estación de Llinás, lado Barcelona, antes de la electrificación. A la derecha señal eléctrica, desvío y casilla de guardagujas; y a la izquierda y fondo, posibles edificios de la estación y localidad.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de las agujas de entrada a la estación de Llinás, lado Gerona, antes de la electrificación. En el centro, tramo de vía con señal eléctrica y desvío.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Electrificación de la línea de Linares a Almería
Parte deFondos Institucionales
Vista del viaducto metálico de la Rambla de Andarax de 9 tramos, en el km 229,622 de la línea, dentro del término del municipio almeriense de Santa Fe de Mondújar. Se observa también, el cambio de vías y la garita del guardagujas, y al fondo el pueblo de Santa Fe de Mondújar.
Desconocido