Term browse - Cambio de Vías - Archivo Histórico Ferroviario

Estación de Sant Celoni de la línea de Barcelona a Cerbère, también llamada de Barcelona a Portbou o de Barcelona a Francia

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0220
Item
marzo 1958

Part of Fondos Institucionales

Vista del cambio de entrada, lado Gualba, después de la electrificación. Se ve el desvío en el tramo de vía.

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Playa de vías estación de Granollers de la línea de Barcelona a la Frontera, también llamada Barcelona a Cerbère o Barcelona a Portbou

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0247
Item
marzo 1958

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la playa de vías de la estación de Granollers-Centro, lado Cardedeu, tomada durante las labores de electrificación de la línea

Untitled

Salida estación de Granollers de la línea de Barcelona a la Frontera, también llamada Barcelona a Cerbère o Barcelona a Portbou

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0253
Item
marzo 1958

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la salida de la estación de Granollers - Centro, en dirección a Cardedeu, después de la electrificación. A la Izquierda se ven edificios de la localidad, en la parte inferior de la foto, un desvío, y al fondo, paso superior.

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Salida de la estación de Calafell de la línea de Madrid-Atocha a Barcelona-Término (vía Caspe)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0272
Item
enero 1957

Part of Fondos Institucionales

Vista de la salida de la estación, en dirección a Cubellas, despues de la electrificación. Al fondo, garita, en el centro puede observarse un desvío, y en primer término señal.

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Salida estación de Guiamets de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0283
Item
junio 1958

Part of Fondos Institucionales

Vista de la salida de la estación de Guiamets en dirección Mora La Nueva, después de la electrificación. Al fondo se ve la trinchera.

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Estación de Catllar de la línea de Madrid-Atocha a Barcelona-Término (vía Caspe)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0301
Item
agosto 1952

Part of Fondos Institucionales

Vista de la aguja de entrada a la estación de Catllar, lado Secuita, antes de la electrificación. A la derecha garita o casilla de guardagujas, palanca de disco e indicador de posición de agujas tipo MZA. A ambos lados trincheras, y al fondo edificios de viajeros

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Entrada estación de Tordera de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0308
Item
agosto 1956

Part of Fondos Institucionales

Vista general del cambio de entrada a la estación de Tordera, lado Massanet, después de la electrificación

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Estación de Tordera de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0327
Item
abril 1952

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la estación de Tordera, lado Barcelona, antes de la electrificación, en la que puede observarse el edificio de viajeros, retretes, andenes, cambio, etc.

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Entrada estación de Tordera de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0333
Item
agosto 1956

Part of Fondos Institucionales

Vista del cambio de entrada a la estación de Tordera, lado Blanes, después de la electrificación.

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Estación de Blanes de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0341
Item
abril 1952

Part of Fondos Institucionales

Vista de la aguja de entrada a la estación de Blanes por el lado de Tordera, antes de la electrificación. Se ven varias señales y desvíos. Al fondo edificio de viajeros y personal ferroviario.

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