Cambio de Vías

Vista del lado Sevilla, de la ampliación de vías de la estación de Lebrija en la línea de Sevilla a Cádiz

ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0014-018
Unidad documental simple
ca. junio 1957

Parte deFondos Institucionales

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Vista del lado Sevilla, de la ampliación de vías de la estación de Lebrija en la línea de Sevilla a Cádiz

ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0014-019
Unidad documental simple
ca. junio 1957

Parte deFondos Institucionales

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Vías de salida de la estación de Llinás de la línea de Barcelona a Portbou, también llamada de Barcelona a Cerbère o Barcelona a Francia

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0213
Unidad documental simple
abril 1952

Parte deFondos Institucionales

Vista general de las vías de salida, lado Gerona, antes de la electrificación. En primer término, a la derecha, garita de personal o casilla de guardagujas. En el centro, tramo de vías con desvío y señal eléctrica. En fondo, a la izquierda, pozo con bomba accionada con viento y casa.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Vías de salida de la estación de Llinás de la línea de Barcelona a Cerbère, también denominada de Barcelona a Portbou o de Barcelona a Francia

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0209
Unidad documental simple
marzo 1958

Parte deFondos Institucionales

Vista general de las vías de salida en dirección Palautordera, después de la electrificación, pudiéndose observar un tramo de vías con señal eléctrica y desvío

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Vías de entrada a la estación de Mataró de la línea de Barcelona a Massanet-Massanas

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0340
Unidad documental simple
1947

Parte deFondos Institucionales

Vista de las vías de entrada a la estación de Mataró, por el lado Barcelona, antes de la electrificación. Al fondo se ven edificios de la ciudad, de la estación y el mar. A la derecha lo que parece un almacén. También se ven señales de varios tipos

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Vagón Comac-M. Tren dedicado al transporte de carbón

ES 28079. FAHF 1-3-5-FF-0767
Unidad documental simple
01/04/1969

Parte deFondos Institucionales

Una grúa levanta un contenedor y lo posa en el vagón plataforma ante la mirada de personalidades. Presentación del tren prototipo. Vagones plataforma de la Cooperativa de Transportistas del Carbón (COMAC) que llevaban tres pequeños contenedores. Tren prototipo series MC 152001 – 153000

TÍTULO DEL ÁLBUM : Parte semestral de obras / Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. Vía y Obras. Estudios y Obras Nuevas

ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0960-092
Unidad documental simple
ca. diciembre 1956

Parte deFondos Institucionales

Vista general del local para albergue de las instalaciones descalcificadoras “NISE” de la estación de Tudela de Navarra de la línea de Zaragoza a Alsasua. Puede observarse también, en primer plano, un gálibo

Desconocido