Cambio de Vías

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Vías de salida de la estación de Llinás de la línea de Barcelona a Portbou, también llamada de Barcelona a Cerbère o Barcelona a Francia

Vista general de las vías de salida, lado Gerona, antes de la electrificación. En primer término, a la derecha, garita de personal o casilla de guardagujas. En el centro, tramo de vías con desvío y señal eléctrica. En fondo, a la izquierda, pozo con bomba accionada con viento y casa.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Vías de salida de la estación de Llinás de la línea de Barcelona a Cerbère, también denominada de Barcelona a Portbou o de Barcelona a Francia

Vista general de las vías de salida en dirección Palautordera, después de la electrificación, pudiéndose observar un tramo de vías con señal eléctrica y desvío

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Vías de entrada a la estación de Mataró de la línea de Barcelona a Massanet-Massanas

Vista de las vías de entrada a la estación de Mataró, por el lado Barcelona, antes de la electrificación. Al fondo se ven edificios de la ciudad, de la estación y el mar. A la derecha lo que parece un almacén. También se ven señales de varios tipos

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Variantes. Trayecto Espelúy-Madrid

Perspectiva frontal de las vías y el tendido eléctrico. En primer plano a la izquierda marmita. Entrada a la estación, semáforos eléctricos, cambios de vías.

Ballará Roca, Antonio (Fotógrafo)

Vagón Comac-M. Tren dedicado al transporte de carbón

Una grúa levanta un contenedor y lo posa en el vagón plataforma ante la mirada de personalidades. Presentación del tren prototipo. Vagones plataforma de la Cooperativa de Transportistas del Carbón (COMAC) que llevaban tres pequeños contenedores. Tren prototipo series MC 152001 – 153000

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