Calefacción de Trenes

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Vagones adaptados para proporcionar calefacción a vapor a trenes de tracción eléctrica en la estación de Barcelona - Término, también denominada Barcelona-Francia

Vista general de varios vagones para producir calefacción a vapor, en la que puede observarse también, al fondo a la izquierda, un tractor de maniobras o locomotora diésel - eléctrica de la serie 303 de RENFE (ex serie 10300 de RENFE), fabricada por entre 1953 y 1966 por Babcock & Wilcox y la MTM

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Sistema de calefacción de coches de viajeros mediante bolsas de agua caliente

Reproducción de un documento con un grabado que representa en la parte de arriba la noria de las bolsas de agua caliente y en la de abajo el aparato de la Gare de l´Est que servía para calentar las bolsas. [La Nature, 3 enero 1885]. En la parte de abajo hay dos operarios trabajando con las bolsas, a la izquierda se ven los grifos con los que se rellenan de agua y al fondo, varios coches de viajeros junto a un andén por el que transitan viajeros vestidos de época.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

La colocación de caloríferos bajo los pies de los viajeros

Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo de un miembro del personal ferroviario colocando un calorífero en el interior de un coche de viajeros ocupado por varias personas. Se ha utilizado una plantilla para evitar que apareciera el texto que rodeaba a la imagen. [L´Illustration, 24 junio 1899]

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)