Calderas de Calefacción

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TÍTULO DEL ÁLBUM : Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox, Galindo (Bilbao)

TÍTULO DEL ÁLBUM : Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox, Galindo (Bilbao)

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0171-092
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX

    • Parte deColecciones del AHF

Vista del cabeza de flotilla "Sánchez Bacaiztegui". Las calderas de este buque están construidas con tubos de acero estirado, de fabricación B&W y también van provisto de mecheros para quemar petroleo, fabricados por la misma Compañía.

Sociedad Española de Construcción Babcock & Wilcox (Bilbao) (1918 )

Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox, Galindo (Bilbao)

Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox, Galindo (Bilbao)

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0171-091
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general del remolcador ·Canalejas", dotado de bombas de incendio y achique tipo "Drysdale" sumunistrada por la Sociedad Española de construcción Babcock & Wilcox, para la Junta del Puerto de Alicante y vista del remolcador "Pastor y Landero", provisto de caldera Babcock & Wilcox de 155 m² de superficie de calefacción. Junta del Puerto de Sevilla.

Sociedad Española de Construcción Babcock & Wilcox (Bilbao) (1918 )

Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox, Galindo (Bilbao)

Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox, Galindo (Bilbao)

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0171-087
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general de una caldera marina cilíndrica de 2900 mm de diámetro por 2600 mm de longitud y una presión de trabajo de 8,4 kg por cm². Fabricada para la Compañia de D. Miguel Pinillos, Cádiz.

Sociedad Española de Construcción Babcock & Wilcox (Bilbao) (1918 )

Planos relativos al túnel de Fayón nº 12 , en la Sección 3ª, trozo 2º de la línea de La Zaida a Reus. (Jefe de Sección de las obras Luis Ferrer Soler, y contratista Vicente Nomdedeu)

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0400-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1891-06-27 - 1893-04-11

    • Parte deFondos antiguos

  1. Fachada y planta del edificio de máquinas de la boca de entrada. (1891 junio 27)
  2. Edificio para almacén, carpintería y cerrajería en la boca de entrada del túnel. (1891 junio 27)
  3. Disposición general de las calderas del túnel. (1891 julio 11)
  4. Cubierta para las instalaciones del túnel. (1891 septiembre 11)
  5. Fundaciones del compresor de aire sistema Humboldt. (1891 septiembre 16)
  6. Disposición de emplazamiento de la chimenea. (1891 noviembre 11)
  7. Plano general, perfiles transversales y cubicaciones del emplazamiento y explanaciones para las instalaciones en la boca de entrada del túnel. (1891 agosto 12/1892 enero 10)
  8. Telegramas y partes de la marcha de la perforación mecánica del túnel. (1892 marzo 14/1892 mayo 4)
  9. Plano general de las instalaciones del túnel y puente Matararraña paso 4 y Cubicaciones de las obras realizadas en el estribo del puente. (1892 septiembre 1/1893 enero 15)
  10. Modelo de los vagones para la extracción de escombros empleados en el túnel. (1893 marzo 15)
  11. Cálculo y plano de la triangulación para el replanteo del túnel. (1893 abril 11)
    Incluye: Cartela del legajo original

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Máquina de vapor

Máquina de vapor

Vista fronto-lateral de una antigua locomotora de vapor convertida en caldera fija para alguna instalación.

Calparsoro Pérot, José Ramón (Fotógrafo)

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