Calatorao (Estación)

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Proyecto de establecimiento de la doble vía en el trayecto de Ricla a Épila en la línea Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0087-0001
  • File
  • 1929-01-01 - 1929-12-31

    • Part of Fondos antiguos

  1. Plano de modificación de vías en la estación de Ricla. (1929 -)
  2. Plano de modificación de vías y perfiles trasnversales de la estación de Ricla. (1929 -)
  3. Perfiles transversales del trayecto de Ricla a Calatorao. (1929 -)
  4. Plano de modificación de vías y perfiles transversales en la estación de Calatorao. (1929 -)
  5. Perfiles transversales del trayecto de Calatorao a Salillas. (1929 -)
  6. Plano de modificación de vías y perfiles transversales en la estación de Salillas (31 x 336 cm). (1929)
  7. Perfiles transversales del trayecto de Salillas a Épila. (1929 -)
  8. Plano de modificación de vías y perfiles transversales en la estación de Épila. (1929 -)
  9. Plano de modificación de vías de Ricla a La Almunia. (1929 -)
  10. Planos de situación de las casillas para obreros (31 x 231 cm). (1929 -)

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Expedientes relativos a la estación de Calatorao en la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0530-0001
  • File
  • 1864-04-15 - 1918-07-15

    • Part of Fondos antiguos

  1. Reclamaciones por perjuicios presentadas a la Compañía por particulares. (1864 abril 15/1868 septiembre 5)
  2. Reclamación sobre abono de un terreno, presentada por José Colmenares. (1865 abril 21/1865 agosto 22)
  3. Solicitud para que se restablezca un paso a nivel provisional y un camino lateral del término de Calatorao, presentada por el Marqués de Camarasa y otros vecinos de Calatorao. (1876 mayo 23/1876 agosto 31)
  4. Autorización al Ayuntamiento para extraer 400 m3 de piedra de los caballeros, que se formaron al construirse la línea. (1878 enero 14/1878 enero 26)
  5. Obras de reparación en la estación. (1880 abril 21/1880 junio 14)
  6. Autorización para cruzar la vía a las caballerías que transportan el trigo, solicitada por el Ayuntamiento. (1891 diciembre 3)
  7. Prohibición de subir carros con piedra al muelle de la estación. ( 1897 agosto 8/1897 agosto 13 )
  8. Instalación de una báscula-puente en la estación, solicitada por Lorente Hnos. (1899 mayo 13/1899 septiembre 22)
  9. Reconstrucción de los retretes. (1900 enero 31/1901 diciembre 27)
  10. Instalación de una báscula para carros en la estación, solicitada por la Cía. Industrial Azucarera de Aragón. (1901 julio 19/1901 septiembre 12)
  11. Ejecución de varias obras en la estación: Prolongación del muelle, establecimiento de una 2ª vía muerta y traslado de la báscula en el centro de la vía del muelle, solicitadas por comerciantes y vecinos de Calatorao. (1905 diciembre 19/1909 septiembre 7)
  12. Autorización para colocar dos postes para un anuncio en su propiedad, solicitada por Lorente Hermanos. (1907 noviembre 25/1907 diciembre 31)
  13. Reclamación para que arreglen el brazal de riego en el km 288, presentada por Tomás Moya. (1916 abril 3/1916 abril 24)
  14. Instalación de una vía de escape entre los dos muelles de la estación. (1917 agosto 22/1917 -- 5)
  15. Solicitud para que se abra una puerta que comunique la cocina de la vivienda del factor con el vestíbulo del edificio de viajeros. (1918 febrero 14/1918 julio 15)

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Incidencia de la tercera guerra carlista (1872-1876) en los ferrocarriles de la Compañía MZA, año...

Incidencia de la tercera guerra carlista (1872-1876) en los ferrocarriles de la Compañía MZA, años 1873 a 1875

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0159-0002
  • File
  • 1874-05-25 - 1875-03-15

    • Part of Colecciones

  1. Correspondencia, circulares, partes de movimiento, despachos telegráficos, Órdenes generales del Ejército Real del Centro, firmadas por el General en Jefe Interino Antonio Lizarraga, etc., relativas a la incidencia de la tercera guerra carlista en los ferrocarriles y personal ferroviario de la Compañía MZA. (1874 diciembre 16/18751875 marzo 3)
  2. Correspondencia, despachos telegráficos, partes, etc. relativos a los destrozos ocasionados por la tercera guerra carlista en estaciones de la línea de Zaragoza de la Compañía MZA. (1874 mayo 25/1874 junio 8)

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