1 álbum (12 tarjetas postales) ; 12 x 18 cm.

Corresponde a una serie de postales incluidas en el libro "El Tren de Hervás" de Jose María Castellano (CASTELLANO, JOSE MARÍA. "El Tren de Hervás". Hervás: Ediciones del Ambroz, 2019)

Construcción de la vía férrea de la línea Plasencia a Astorga a la altura de la estación de Hervás. En primer plano, los obreros que colocan basalto en la zona en la que se instalarán las vías posan para la foto. Tras ellos, un muelle cubierto, junto al que se distinguen varias personas, algunas de ellas mujeres con sus hijos. Tras éste, siguiendo la línea del futuro trazado ferroviario, el edificio de viajeros. Tras los edificios de la estación se distingue, de fondo, el pueblo de Hervás.

Estación de Hervás. En primer plano, el andén y algunos de los edificios de la estación, tales como el edificio de viajeros y lo que parece ser una cantina o quiosco de venta, con algunos viajeros frente a él. Tras ellos, el pueblo de Hervás; de fondo, las montañas.

Estación de Hervás. En primer plano, un grupo de 18 personas con dos caballos posa frente a la estación recién construida. Tras ellos, en el lateral derecho, se ve el edificio de viajeros de la estación, y tras éste, otras construcciones. A la izqierda se ven un bosquecillo y algunos edificios del pueblo. De fondo, las montañas.

Estación de Hervás. En primer plano, las vías de la estación de Hervás, en una de las cuales hay tres vagones de mercancías abiertos, en los que se están cargado troncos de árbol, apilados en el muelle de carga y a un lado de la vía. Tras ésto, el muelle cubierto, el brazo de la aguada, y a continuación, se encuentra el edificio de viajeros. Al fondo, una hilera de árboles y las montañas.

Estación de Hervás. En primer plano, el edificio de viajeros de la estación de Hervás, en el cual hay un reloj de andén y una caseta de enclavamientos añadida posteriormente. Siguiendo el recorrido del andén se ve un pequeño edificio, que puede haber sido la cantina, y tras éste, un muelle de carga cubierto. De fondo, las copas de una hilera de árboles.

1 álbum (73 fotografías) ; 10 x 15 cm.

Recoge las siguientes estaciones de la línea:
-Palazuelo (14547)
-Villar de Plasencia (14548 – 14550)
-Casas del Monte (14551 – 14554)
-Aldeanueva del Camino (14555 – 14561)
-Trayecto entre Aldeanueva del Camino y Hervás (14562, 14563)
-Hervás (14566 – 14567)
-Trayecto entre Hervás y Béjar (14569 – 14572)
-Béjar (14573 – 14578)
-La Maya y Fresno (14580 – 14582)
-Alba de Tormes (14583 – 14584)
-Valdunciel (14586 – 14590)
-Huelmos - Cardeñosa (14591)
-Trayecto de Huelmos a Cubo de Tierra del Vino (14592)
-Cubo de Tierra del Vino (14593, 14594)
-Trayecto de Cubo de Tierra del Vino a Corrales del Vino (14595)
-Corrales del Vino (14596 - 14601)
-Piedrahita (14602- 14610)
-Trayecto de Piedrahita a Manganeses (14611)
-Manganeses (14612 – 14614)
-Trayecto de Manganeses a Granja de Moreruela (14615 – 14624)
-Benavente (14626 )
-Trayecto de Benavente a Valcebado (14629)
-Valcabado [Valcabado del Páramo, situado en Roperuelos del Páramo] (14630)
-Cebrones (14630 - 14633)
-La Bañeza

Incluye sobre con indicación de las estaciones fotografiadas. En muchas de las fotos aparece el automotor 590-162 Maybach (ex 9162) (ex serie WMD Norte 51 a 57) (ex serie RENFE 9161-9167), un automotor corto de ejes, con el que se recorrió la línea

Retrato de cuerpo entero de Ramón Serrano Nieto, agente adscrito por entonces a Material Móvil, entre los topes de un vagón en Navalmoral de la Mata. Sostiene en su mano derecha el martillo, como herramienta propia de su trabajo. [El retratado fue después jefe de equipo honorario en el Taller Central de Reparación de Villaverde Bajo]

Vista lateral del tren. En primer plano campo y al fondo monte