Cáceres (Extremadura)

Puente sobre el río Jerte en la línea Plasencia Empalme-Astorga

ES 28079. FAHF 1-1-MZA-3601-IF_1-2
Unidad documental simple
ca. 1937

Sustitución de los tramos antiguos por arcos de fábrica y de hormigón. Pruebas con máquinas serie 1000 del Oeste (serie Oeste 1001 a 1038) (posterior serie RENFE 240-2201 a 2238)

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Puente sobre el río Jerte en la línea Plasencia Empalme-Astorga

ES 28079. FAHF 1-1-MZA-3602-IF_1-2
Unidad documental simple
s.f.

Parte deFondos Institucionales

Sustitución de los tramos antiguos por arcos de fábrica y de hormigón. Pruebas con máquinas serie 1000 del Oeste (serie Oeste 1001 a 1038) (posterior serie RENFE 240-2201 a 2238)

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Puente sobre el río Jerte en la línea Plasencia Empalme-Astorga

ES 28079. FAHF 1-1-MZA-3597-IF_1-2
Unidad documental simple
ca. 1937

Parte deFondos Institucionales

Vista de la obra terminada tras la sustitución de los tramos antiguos por arcos de fábrica y de hormigón. Se aprecian a lo lejos personas sobre el puente.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Puente sobre el río Jerte en la línea Plasencia Empalme-Astorga

ES 28079. FAHF 1-1-MZA-3599-IF_1-2
Unidad documental simple
ca. 1937

Parte deFondos Institucionales

Vista de la obra terminada tras la sustitución de los tramos antiguos por arcos de fábrica y de hormigón. Se aprecian a lo lejos personas sobre el puente.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Puente sobre el río Guadalvacar, km 69,977 y 510,896 (nueva Kilometración) de la línea de Córdoba a Sevilla

ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0783-0001
Unidad documental compuesta
1917-02-10 - 1942-02-06

Parte deFondos antiguos

Proyecto de nuevo tramo metálico de 26,40 m de luz en el puente. Contiene: memoria y planos. (1917 febrero 10/1919 marzo 29)
Reparación de la vía en las proximidades del puente. (1927 diciembre 25)
Proyecto de nuevo tramo metálico para la 2ª vía, con motivo del establecimiento de la doble vía de Alcázar a Sevilla, trayecto de Palma del Río a Azanaque. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. - Contiene: memoria, planos pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1929 mayo 3/1930 febrero 24)
Reparación del puente, por haberse hundido el estribo lado Córdoba a causa de las lluvias. (1933 agosto 4/1939 diciembre 30)
Proyecto de puente con arcos de hormigón, en sustitución del tramo metálico existente. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. (1939 noviembre 25/1941 octubre 6)
Oficio del Juzgado de Instrucción de Lora del Río referente a las diligencias practicadas por el hundimiento del puente. (1941 enero 1/1942 febrero 6)

Juzgados