Cáceres (Extremadura)

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Viviendas de personal inauguradas por RENFE entre 1949 y 1956

  1. Cuaderno con relación de las viviendas de personal en Albacete, Algeciras, Alicante, Almorchón (Cabeza de Buey, Badajoz), Arroyo de Malpartida (Cáceres), Barcelona (calle Sicilia), Córdoba A.A. (calle Avenida de América), Córdoba S.C. (calle Alfonso el Sabio), Guadalajara (camino de Cabanillas), Irún, León (calle Astorga), Lérida, Madrid - Delicias, Manresa, Manzanares, Monforte, Murcia, Oviedo, Palencia, Puertollano, Puente Genil, Salamanca, Santander, Sevilla - San Bernardo, Tarragona, Vadollano, Valencia - Alameda, Valladolid - Campo Grande, Venta de Baños, Vigo, Zaragoza - Campo del Sepulcro, Madrid - Cerro Negro, Alcázar de San Juan, Barcelona C.C, Sevilla P.A., y Orense - Empalme, construidas e inauguradas por RENFE en la década de 1950, con indicación de sus características, croquis, arquitectos, contratistas, fechas de proyectos, construcción e inauguración, costes de la obra, alquileres, suministros, etc. (pp. 1-59). Incluye también relaciones de contadores de agua y luz adquiridos por RENFE (pp. 65v -66); terrenos adquiridos a particulares (p. 66v); terrenos cedidos a RENFE por organismos oficiales (p. 67); costo de los grupos y término medio de cada vivienda (pp. 67v -68); viviendas proyectadas construidas e inauguradas entre 1949 y 1955 (pp. 70v-71); seguro de incendios mediante poliza nº 22913 establecida con la General Española de Seguros para grupos de viviendas protegidas (pp. 71v-72); y alquileres provisionales y fijos y número de viviendas en renta (pp. 74v-78). (1949 diciembre 1/1956 octubre 15)

Expediente relativo al servicio combinado establecido entre MZA y la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España con motivo de la constitución de dicha compañía y de hacerse cargo de las antiguas líneas de la Compañía de Madrid a Cáceres y Portugal (MCP), así como del servicio combinado establecido en el ramal de Bargas a Toledo

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0323-0002
  • File
  • 1903-11-10 - 1941-03-14

    • Part of Fondos antiguos

  1. Rescate de las líneas de la Compañía MCP y constitución de la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España, de la que pasarán a depender las antiguas líneas de MCP y las líneas de Plasencia a Astorga, de Ávila a Salamanca y de Betanzos a Ferrol. (1928 septiembre 11/1930 septiembre 30)
  2. Solicitud de información por parte del Servicio Comercial del Ferrocarril de Zafra a Huelva acerca de si la estación de Salvadios pertenece a la línea de Ávila a Salamanca y tipo de servicio que presta. (1930 julio 26/1930 julio 29)
  3. Servicio que presta la estación Río Tajo. - Contiene: Circular nº 1 de la División de Tráfico de la Compañía Oeste; y Anexo nº 1 al Apéndice 3º a los Cuadros de estaciones y distancias de los ferrocarriles españoles y portugueses, edición de 1902. (1930 agosto 1/1930 septiembre 30)
  4. Circular nº 34 del Servicio Comercial de MZA relativa al servicio combinado con la Compañía Oeste. - Incluye: Croquis de las líneas que constituyen la Compañía Nacional del Oeste de España*; y Circular nº 34. ( 1935 noviembre 1/1936 junio 15)
  5. Autorización a D. Elías Bartolomé para que, acompañado de un ingeniero y un delineante, puede entrar en terrenos de la Compañía MZA con objeto de realizar los estudios del tranvía vapor de Bargas a Toledo. (1903 noviembre 10/1907 octubre 7)
  6. Apertura de la estación de Higares del ramal de Bargas a Toledo. - Incluye: Anexo nº 2 al Apéndice 3º a los Cuadros de estaciones y distancias de los ferrocarriles españoles y portugueses, edición de 1902. (1936 abril 30/1940 diciembre 1)
  7. Adición nº 1 a la Circular nº 34, que anula y sustituye a la de igual número de 1 de mayo de 1938, y por la que se encarga provisionalmente a la Compañía Oeste la explotación del ferrocarril en construcción de Alcañiz a San Carlos de la Rápita. (1938 mayo 1/1939 julio 10)
  8. Anexo nº 1 a la Circular nº 34 de 1 de diciembre de 1940, relativo al servicio combinado entre las compañías MZA y Oeste. (1938 mayo 10/1940 diciembre 20)
  9. Apertura a la explotación del ramal de Bargas a Toledo. - Incluye: Contratos; Anexos; y Cartel-aviso. (1938 agosto 31/1941 marzo 14)
  10. Anexo nº 4 a la Orden nº 33 (serie A) relativo al aumento del 15 por 100 en las tarifas de gran y pequeña velocidad de la Compañía Oeste. - Incluye: Cartel-aviso; y Anexo. (1940 noviembre 22/1940 diciembre 15)

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Plan de instalación de líneas telefónicas por concurso (ABENGOA)

  1. Carta del Subdirector de Señalización y Comunicaciones de Renfe a Abengoa, invitando a la empresa a un concurso restrigido de licitación, dentro del Plan de instalación de líneas telefónicas (1951 julo 28).
  2. Carta del Subdirector de Señalización y Comunicaciones de Renfe a Abengoa, adjuntando copia del contrato celebrado las dos empresas, para la obra de reparación general de la línea de comunicaciones y tendido de un circuito entre Arroyo y Valencia de Alcantara así como el envío de 2 ejemplares de los pliegos de condiciones Facultativas y Generales y Económicas que regirán en la ejecución de dicha obra. (1952 mayo 13.).
  3. Contrato celebrado entre Renfe y Abengoa, S.L., para la reparación general de la línea de comunicaciones y tendido de un nuevo circuito entre Arroyo y Valencia de Alcantara (1952 mayo 1)
  4. Pliego de Condiciones Generales y Económicas para la ejecución de obras de construcción y reforma de líneas de comunicaciones de Renfe [c.a. 1951].
  5. Pliego de Condiciones Facultativas para la ejecución de obras de construcción y reforma de líneas de comunicaciones de Renfe (1951 abril -).
  6. Presupuesto de reparación y reforma de la línea Mérida-Badajoz-Zafra-Cáceres (1951 octubre).

Libros de cálculos para planos generales y perfiles longitudinales de la Compañía de los Ferrocarriles de Ciudad Real a Badajoz y de Almorchón a las Minas de Carbón de Belmez en la línea de Ciudad Real a Badajoz

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0145-0005
  • File

    • Part of Colecciones

  1. Primera libreta de campo con los cálculos para los planos generales de la línea, comprendida entre los km 0 y 100. (s.f)
  2. Segunda libreta de campo con los cálculos para los planos generales de la línea, comprendida entre los km 101 y 200. (s.f)
  3. Tercera libreta de campo con los cálculos para los planos generales de la línea. (s.f)
  4. Cuarta libreta de campo con los cálculos para los planos generales de la línea. (s.f)

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Expediente relativo a proyecto de apartadero de Los Campillos de la línea de Madrid a Valencia de Alcántara de la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España.

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0462-0004
  • File
  • 1937-02-02 - 1940-10-21

    • Part of Fondos antiguos

  1. Antecedentes del Proyecto del futuro apartadero de Los Campillos, en el km 259,800 dentro del término Malpartida. – Incluye: Cargos a la compañía; Facturas; Relaciones de gastos; Listas de jornales; Plano de planta, alzado y secciones del edificio para apartadero (Escala 1:40). (1937 febrero 2 / 1939 mayo 19)
  2. Proyecto de apartadero de Los Campillos en el km 259,300 de la línea de Madrid a Valencia de Alcántara, entre Plasencia - Empalme y Mirabel. – Incluye: Memoria; Planos: plano de situación y perfiles transversales, plano de plantas, alzado y secciones del edificio de viajeros; Cubicaciones; Cuadro de precios; Presupuesto. (1940 octubre 21 / 1938 marzo 27)

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Proyecto de sustitución del puente metálico sobre el río Tiétar, km 232,669 en la línea Madrid a Cáceres y Portugal

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1146-0004
  • File
  • 1927-05-22 - 1927-10-17

    • Part of Fondos antiguos

  • Incluye: Plano de detalles varios del puente sobre el río Tiétar en el km 232,761 del Ferrocarril de Madrid a Cáceres y Portugal de fecha 22 de mayo de 1927 (Escala 1:10) (72 x 128 cm); y Plano general y de detalles del proyecto de tramos metálicos sobre el río Tiétar, km 232,761 (Escalas 1:200, 1:20, 1:10 y 1:5) (32 x 461 cm). (1927 mayo 22/1927 octubre 17)

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Ramón Serrano Nieto, visitador de Material Móvil, entre los topes de un vagón

Ramón Serrano Nieto, visitador de Material Móvil, entre los topes de un vagón

Retrato de cuerpo entero de Ramón Serrano Nieto, agente adscrito por entonces a Material Móvil, entre los topes de un vagón en Navalmoral de la Mata. Sostiene en su mano derecha el martillo, como herramienta propia de su trabajo. [El retratado fue después jefe de equipo honorario en el Taller Central de Reparación de Villaverde Bajo]

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