Cabinas de Conducción

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Artículos y recortes de prensa sobre tranvías y automotores en países de Europa, Estados Unidos y Brasil

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0008-0002
  • Unidad documental simple
  • 1886-04-24 - 1970-01-31
  • Parte deFondos Personales

  1. Países: Alemania: servicio de cercanías en Hannover, bogies para la línea de cercanías, automotores de tres ejes, construcción de remolques ferroviarios con materiales ligeros, remolque con cabina de conducción, coches articulados gemelos, vehículos eléctricos interurbanos de alta velocidad; Portugal, Dinamarca, Suecia, Bélgica, Inglaterra, Suiza, Holanda, Estados Unidos y Brasil. Incluye: Información sobre neumáticos, motor de tracción con engranaje de doble reducción y FOTOGRAFÍAS de motores y coches articulados alemanes (vistas semilaterales y vistas interiores). (1886 abril 24/1970 enero -)

Locomotoras A. C. F. Instalaciones.

Vista parcial, tomada en contrapicado, del techo de la cabina de conducción. Se aprecia el sistema de iluminación del habitáculo, ya instalado.

Desconocido

Locomotoras A. C. F. Instalaciones.

Vista parcial del interior de la cabina de conducción, en la que se aprecian el volante de aceleración, y los indicadores cuentarrevoluciones integrados en el pupitre

Maquinista hablando por radio en Estados Unidos

Vista lateral de un maquinista en la cabina hablando por radio. En primer plano el maquinista mirando al frente y sujetando el transmisor con su mano izquierda y la otra mano puesta en los mandos. Al fondo a través de la ventana de la cabina se aprecia paisaje arbolado

Association Of American Railroads (Washington) (Fotógrafo)