Tren Regional Diésel (TRD) serie 594 de RENFE, construida por CAF, de la línea de La Coruña a Vigo
- ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6745
- Unidad documental simple
- enero 1998
Parte deFondos Institucionales
Figueroa, Benito (Fotógrafo Col. Vía Libre)
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Tren Regional Diésel (TRD) serie 594 de RENFE, construida por CAF, de la línea de La Coruña a Vigo
Parte deFondos Institucionales
Figueroa, Benito (Fotógrafo Col. Vía Libre)
Parte deFondos Institucionales
Detalle del exterior de la cabeza tractora.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista del interior del coche - cafetería, en la que puede observarse a una camarera sirviendo a los clientes en la barra.
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Detalle del maquinista en el interior de la cabina de conducción.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Vista lateral del tranvía, remolque nº 8, construído en 1934. Tiene una longitud de 7,60 m., un ancho de 2,47 m. y 20 asientos. Circuló hasta los años 60 del siglo XX. Se pueden ver las dos cabinas del conductor.
Tranvía, coche eléctrico nº 315
Parte deColecciones del AHF
Vista lateral del coche eléctrico nº 315. Se pueden ver las dos cabinas del conductor del tranvía.
Tranvía, coche eléctrico nº 315
Parte deColecciones del AHF
Detalle del interior de la cabina del conductor del tranvía eléctrico nº 315.
Desconocido
Tranvía, coche eléctrico nº 315
Parte deColecciones del AHF
Vista del interior del tranvía eléctrico nº 315. Se ven los asientos y al fondo una de las cabinas del conductor.
Parte deColecciones del AHF
Detalle de la cabina de conducción del tranvía nº 500. Construido en 1951 en los talleres generales de STCP, con chasis brill rígido con dos ejes; dos motores de 68 hp/cge/550V. Tiene un combinador B54E; su longitud es de 9,69 m. y el ancho, 2,27 m.
El número de asientos es de 22 plazas, con una tara de 12.150 kg. Circuló desde 1952 hasta 1967. La cabina consta del asiento para el conductor, y una serie de palancas y volantes para ponerlo en marcha.
Parte deColecciones privadas
Vista frontal con las vías en primer plano y, a escasos metros, el coche motor nº 3 circulando de frente con el pantógrafo levantado y a punto de llegar a un desvío.
Sarabia, Enrique (Vigo) (Fotógrafo)