Cabinas de Conducción

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Locomotora de vapor de la serie 030-2522 de RENFE (ex Ferrocarril de Madrid, Cáceres y Portugal 301,303,304 y 306 a 310 y Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste 301,3030,304 y 306 a 310), fabricada por Cockerill en 1898 en un lugar sin identificar

Vista general de la locomotora de vapor en la que se puede observarse la cabina de conducción el tender y parte de la composición de mercancías. Al fondo se observa un operario ferroviario

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Vías y pasos a nivel.

Vista de un tramo de vía desde el interior de una locomotora diésel - hidráulica fabricada por Henschel & Son. A la izquierda aparecen varios edificios.

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Centenario del Ferrocarril en España 1848-1948, cuya exposición se emplazó en el tinglado nº 2 del puerto de Barcelona (muelle de Bosch y Alsina)

Vista general tomada desde atrás de la réplica de la locomotora de vapor de la línea de Barcelona a Mataró, fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima para la conmemoración del Centenario y expuesta durante el mismo, en la que se puede observar la cabina de conducción.

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Locomotora de vapor 131 + 030 nº 202 con sistema Mallet del Ferrocarril del Tajuña de ancho métrico

Perspectiva parcial de la locomotora nº 202 y de parte de su cabina de conducción tomada desde atrás, que fue fabricada en 1919 por Haine Saint Pierre con nº de fabricación 1.259, siendo posteriormente reconstruida por los Talleres Lafuente en 1962, y que se encuentra detenida en el depósito de una estación sin identificar.

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